Import eines Fahrzeugs von außerhalb der Europäischen Union nach Belgien

Ein Fahrzeug aus einem Land außerhalb der Europäischen Union (EU) nach Belgien zu importieren, ist ein mehrstufiger Prozess, der sorgfältige Beachtung von Zollvorschriften, technischer Konformität und administrativer Zulassung erfordert. Diese umfassende Anleitung beschreibt die notwendigen Schritte, von der ersten Zollanmeldung bis zur Erlangung Ihrer belgischen Zulassungsbescheinigung und Kfz-Kennzeichen, um sicherzustellen, dass Ihr Fahrzeug den belgischen Straßenverkehrsvorschriften entspricht.

Geltungsbereich verstehen: Für wen diese Anleitung bestimmt ist

Dieses detaillierte Verfahren richtet sich speziell an Einzelpersonen und Unternehmen, die ein Fahrzeug nach Belgien importieren, das seinen Ursprung in einem Land außerhalb der Europäischen Union (EU) hat. Dazu gehören Länder wie das Vereinigte Königreich, die Schweiz, die Vereinigten Staaten, Kanada und andere.

Es befasst sich mit wichtigen Szenarien:

• Kauf eines Fahrzeugs im Ausland und dessen Import nach Belgien zur erstmaligen Zulassung.
• Umzug nach Belgien und Mitnahme Ihres persönlichen Fahrzeugs (Umzugsszenario).
• Import eines Neu- oder Gebrauchtfahrzeugs aus einem Nicht-EU-Land.

Wichtiger Hinweis: Diese Anleitung konzentriert sich auf den Import von Nicht-EU-Fahrzeugen. Wenn Sie ein Fahrzeug aus einem anderen EU-Mitgliedstaat importieren, sind die Verfahren, insbesondere in Bezug auf Zoll und Mehrwertsteuer, anders und im Allgemeinen einfacher. Ebenso gelten spezifische Regeln, wenn Sie mit einem Fahrzeug, das bereits auf Ihren Namen in der EU zugelassen ist, nach Belgien ziehen.

Wichtige Behörden und ihre Rollen beim Fahrzeugimport

Die Navigation durch den belgischen Importprozess erfordert die Interaktion mit mehreren föderalen und regionalen Stellen, die jeweils unterschiedliche Verantwortlichkeiten haben. Das Verständnis ihrer Rollen ist entscheidend für einen reibungslosen Ablauf.

Behörde / Einrichtung	Hauptrolle	Schlüsselaufgaben im Importprozess
FPS Finanzen (FOD Financiën / SPF Finances)	Zuständig für Zoll, Steuern und Staatsfinanzen.	Zollanmeldung (E705), Einfuhrabgaben, Mehrwertsteuererhebung.
DIV (Zulassungsstelle für Fahrzeuge)	Direktion des Föderalen Öffentlichen Dienstes Mobilität und Verkehr (FOD Mobiliteit en Vervoer / SPF Mobilité et Transports)	Zentrale Behörde für die Fahrzeugzulassung, Ausstellung von Zulassungsbescheinigungen (carte grise) und Kfz-Kennzeichen.
Regionale Zulassungsstellen	(Flandern: Vlaamse Overheid; Wallonie: SPW Mobilité; Brüssel: Brussels Mobility)	Erteilung einer Einzelgenehmigung für Fahrzeuge ohne europäische Typgenehmigung (Konformitätsbescheinigung).
Technische Prüfstellen	Akkreditierte private Unternehmen (z. B. Autosécurité, AIBV, KM)	Durchführung obligatorischer technischer Prüfungen, Überprüfung der Fahrzeugkonformität, Ausstellung von Prüfbescheinigungen.
Belgischer Versicherer	In Belgien tätige private Versicherungsgesellschaften	Bereitstellung der obligatorischen Haftpflichtversicherung, Einreichung des DIV-Zulassungsantrags (über WebDIV).
Gemeinden (Communes)	Lokale Verwaltungsorgane	Eintragung von Einwohnern in die Melderegister, was eine Voraussetzung für die Fahrzeugzulassung bei Wohnsitzwechsel ist.

Vor Beginn: Wesentliche Vorbereitungen und Checkliste der Dokumente

Eine gründliche Vorbereitung ist bei der Einfuhr eines Nicht-EU-Fahrzeugs unerlässlich. Das Sammeln aller notwendigen Dokumente und das Verständnis der Voraussetzungen verhindern häufige Verzögerungen und Komplikationen.

Voraussetzungen

1. Wohnsitz in Belgien: Wenn Sie eine natürliche Person sind, müssen Sie im Melderegister einer belgischen Gemeinde eingetragen sein. Für juristische Personen ist eine ständige Niederlassung in Belgien erforderlich, wo das Fahrzeug verwaltet oder genutzt wird.
2. Fahrzeugtransport: Organisieren Sie den sicheren und legalen Transport des Fahrzeugs nach Belgien. Dies kann den Versand oder temporäre Überführungskennzeichen aus dem Herkunftsland umfassen.
3. Sprache: Anträge beim FPS Finanzen können in der Regel auf Französisch, Niederländisch oder Deutsch eingereicht werden. Stellen Sie sicher, dass Sie in einer dieser Sprachen kommunizieren können oder professionelle Hilfe in Anspruch nehmen.

Benötigte Dokumente

Bereiten Sie sowohl Originaldokumente als auch Kopien vor. Es ist ratsam, digitale Scans griffbereit zu haben.

• Identitätsnachweis: Gültiger Personalausweis oder Reisepass.
• Wohnsitznachweis: Belgischer Personalausweis, Aufenthaltserlaubnis oder amtliche Wohnsitzbescheinigung (attestation de résidence / woonstbewijs).
• Original-Fahrzeugschein/Zulassungsbescheinigung: Das offizielle Dokument, das die frühere Zulassung und den Besitz im Nicht-EU-Land belegt.
• Ausfuhrbescheinigung (falls zutreffend): Dokument aus dem Herkunftsland, das die Abmeldung des Fahrzeugs zum Export bestätigt.
• Kaufrechnung / Rechnung: Originalrechnung oder Vertrag, der den Kauf des Fahrzeugs detailliert beschreibt und den Kaufpreis, das Datum sowie die Angaben des Verkäufers/Käufers enthält.
• Packliste / Konnossement (falls versandt): Dokumente im Zusammenhang mit dem Transport des Fahrzeugs.
• Zollanmeldungsdokumente: Alle Formulare, die vom Zoll bei der Einfuhr des Fahrzeugs nach Belgien bereitgestellt werden, falls diese nicht elektronisch abgewickelt werden.
• Nachweis der Zollabfertigung (E705): Das elektronische E705-Dokument, das vom FPS Finanzen ausgestellt wird.
• Nachweis über die Zahlung von Mehrwertsteuer und Einfuhrabgaben: Quittungen oder Erklärungen, die die Zahlung aller anfallenden Steuern und Abgaben bestätigen.
• Konformitätsbescheinigung (COC) oder Einzelgenehmigungsdokument:
  • Wenn das Fahrzeug eine europäische Typgenehmigung besitzt, die originale COC (unwahrscheinlich für ein Nicht-EU-Fahrzeug, aber prüfen Sie dies).
  • Wahrscheinlicher: Ein regionales Einzelgenehmigungsdokument, das von einer der regionalen Homologationsbehörden (Vlaamse Overheid, SPW Mobilité, Brussels Mobility) erhalten wurde.
• Technischer Prüfbericht: Das offizielle Dokument, das von einer belgischen technischen Prüfstelle nach einer erfolgreichen Prüfung ausgestellt wurde.
• Belgische Fahrzeuginsuranceschein (Grüne Karte / "carte verte"): Nachweis der obligatorischen Haftpflichtversicherung durch einen belgischen Versicherer.
• DIV-Zulassungsantrag (Formulaire de demande d'immatriculation / Aanvraag tot inschrijving): Dieses Formular, das oft von Ihrem Versicherer oder der technischen Prüfstelle bereitgestellt wird, muss ausgefüllt und von Ihrem Versicherer abgestempelt werden.

Der Schritt-für-Schritt-Prozess für Fahrzeugimport und -zulassung

Der Prozess des Imports eines Nicht-EU-Fahrzeugs nach Belgien ist sequenziell und erfordert den Abschluss spezifischer Stufen, bevor man zur nächsten übergeht.

Detaillierte Aufschlüsselung der einzelnen Hauptschritte

1. Zollformalitäten: Die E705-Anmeldung

Sobald Ihr Fahrzeug aus einem Nicht-EU-Land in Belgien einfährt, muss es beim belgischen Zoll angemeldet werden. Dies ist ein entscheidender erster Schritt für jede nachfolgende Zulassung.

Der E705-Antrag ist die primäre Methode für diese Anmeldung. Er bestätigt elektronisch, dass Ihr Fahrzeug die belgischen Zollformalitäten erfüllt hat und alle anfallenden Einfuhrabgaben und die Mehrwertsteuer (MwSt.) bezahlt oder verbucht wurden.

So füllen Sie die E705 aus:

• Online über MyMinfin: Die gängigste und empfohlene Methode für Privatpersonen. Sie können den E705-Antrag über Ihr persönliches Konto auf My Minfin unter "Meine Steuern" aufrufen. Dies erfordert eine belgische elektronische ID-Karte (eID) und ein Kartenlesegerät oder einen digitalen Schlüssel wie itsme®.
• Bei einer Zollstelle: Sie können das Fahrzeug auch persönlich bei einer Zollstelle Ihrer Wahl anmelden. Es ist ratsam, diese vorher zu kontaktieren, um die erforderlichen Dokumente und Öffnungszeiten zu bestätigen. Kontaktinformationen und Formulare finden Sie auf der Website des FPS Finanzen.
• Über einen Zollvertreter: Für Unternehmen oder Einzelpersonen, die Hilfe wünschen, kann ein Zollvertreter (douane-expediteur / déclarant en douane) den E705-Antrag in Ihrem Namen bearbeiten. Eine Liste zugelassener Vertreter ist möglicherweise auf der Website des FPS Finanzen verfügbar.

Einfuhrabgaben und Mehrwertsteuer: Fahrzeuge, die aus Nicht-EU-Ländern importiert werden, unterliegen in der Regel Einfuhrabgaben (Zollgebühren) und der belgischen Mehrwertsteuer (derzeit 21 %). Diese werden in der Regel auf der Grundlage des Fahrzeugwerts (Kaufpreis zuzüglich Transport- und Versicherungskosten bis zur EU-Grenze) berechnet.

• Ausnahmen: Bestimmte Ausnahmen können für Fahrzeuge gelten, die im Rahmen eines persönlichen Umzugs (Verlegung des ordentlichen Wohnsitzes) importiert werden, sofern bestimmte Bedingungen erfüllt sind (z. B. das Fahrzeug ist seit einem Mindestzeitraum im Nicht-EU-Land in Ihrem Besitz und wurde von Ihnen genutzt, bevor Sie nach Belgien umziehen, und es ist nicht für den sofortigen Weiterverkauf bestimmt). Überprüfen Sie diese Bedingungen unbedingt mit dem FPS Finanzen, wenn Sie der Meinung sind, dass Sie diese erfüllen.

2. Sicherstellung der technischen Konformität

Damit ein Fahrzeug in Belgien zugelassen und auf belgischen Straßen gefahren werden kann, muss es den belgischen technischen Standards entsprechen. Dies wird im Allgemeinen durch eine Konformitätsbescheinigung (COC) oder, bei Nicht-EU-Fahrzeugen, durch ein Einzelgenehmigungsverfahren (Homologation) nachgewiesen.

• Europäische Konformitätsbescheinigung (COC): Dieses Dokument wird vom Fahrzeughersteller ausgestellt und bescheinigt, dass ein Fahrzeug den EU-Typgenehmigungsbestimmungen entspricht. Die meisten Neufahrzeuge innerhalb der EU werden mit einer COC geliefert. Nicht-EU-Fahrzeuge haben jedoch in der Regel keine europäische COC, es sei denn, sie wurden speziell nach EU-Standards für den Export in die EU hergestellt.
• Einzelgenehmigung (Homologation): Wenn Ihr Nicht-EU-Fahrzeug keine europäische COC hat, müssen Sie ein regionales Einzelgenehmigungsverfahren durchlaufen. Dabei müssen Sie der zuständigen regionalen Behörde nachweisen, dass Ihr Fahrzeug alle belgischen technischen Anforderungen erfüllt. Dies kann Modifikationen am Fahrzeug erfordern (z. B. Beleuchtung, Emissionen, Sicherheitsmerkmale), um den lokalen Vorschriften zu entsprechen.

Regionale Zulassungsstellen:

• Flandern (Vlaamse Overheid): Für die Homologation in der Flämischen Region konsultieren Sie die Website der Vlaamse Overheid (Flämische Regierung) für spezifische Verfahren und Kontaktinformationen.
• Wallonie (Service public de Wallonie - SPW Mobilité): Für die Homologation in der Wallonischen Region konsultieren Sie die Website des SPW Mobilité et Infrastructures.
• Region Brüssel-Hauptstadt (Brussels Mobility): Für die Homologation in der Region Brüssel-Hauptstadt prüfen Sie die Website von Brussels Mobility.

Sie müssen in der Regel einen schriftlichen Antrag einreichen, oft mit Kopien der ausländischen Zulassung, Fotos der Identifikationsplatte und detaillierten technischen Spezifikationen. Die regionale Abteilung wird Sie dann über die notwendigen Schritte informieren, die die Vorlage des Fahrzeugs zur Prüfung oder die Vorlage von Ingenieurberichten beinhalten können.

3. Die technische Prüfung (Contrôle Technique / Autokeuring)

Nachdem Ihr Fahrzeug den Zoll passiert hat (E705 erhalten) und seine Konformität nachgewiesen wurde (über COC oder Einzelgenehmigung), muss es einer obligatorischen technischen Prüfung bei einer zugelassenen belgischen Stelle unterzogen werden.

Die technische Prüfung für ein importiertes Fahrzeug ist umfangreicher als eine Standard-Periodenprüfung. Die Stelle prüft:

• Fahrzeugidentifikation: Fahrgestellnummer (VIN), Motornummer und andere Identifikationsdaten anhand Ihrer Dokumente.
• Technische Konformität: Überprüfung, ob das Fahrzeug mit der COC oder dem Einzelgenehmigungsdokument übereinstimmt und ob erforderliche Modifikationen korrekt umgesetzt wurden.
• Verkehrssicherheit: Beleuchtung, Bremsen, Lenkung, Aufhängung, Reifen, Emissionen und allgemeine Sicherheit.
• Erforderliche Dokumente: Sie müssen Ihren ausländischen Fahrzeugschein, den Nachweis der Zollabfertigung (E705-Bestätigung) und die COC oder das Einzelgenehmigungsdokument vorlegen.

Einige Prüfstellen verlangen möglicherweise, dass Sie Kopien der ausländischen Fahrzeugdokumente und ein Foto der Identifikationsplatte im Voraus übermitteln, um Sie über das richtige Verfahren zu informieren. Finden Sie eine Fahrzeugprüfstelle und allgemeine Informationen auf der Website von Mobility Belgium.

Nach erfolgreicher Prüfung erhalten Sie eine Prüfbescheinigung (attestation de visite / keuringsbewijs) und ein Antragsformular zur Zulassung (Demande d'immatriculation / Aanvraag tot inschrijving) für die DIV, das von der technischen Prüfstelle abgestempelt wurde. Dieses Zulassungsformular ist für den letzten Schritt unerlässlich.

4. Belgische Fahrzeugversicherung abschließen

Bevor Ihr Fahrzeug bei der DIV zugelassen und rechtmäßig auf belgischen öffentlichen Straßen gefahren werden kann, muss es von einer belgischen Versicherungsgesellschaft versichert sein. Die Haftpflichtversicherung ist obligatorisch.

Kontaktieren Sie einen belgischen Versicherer Ihrer Wahl. Dieser benötigt detaillierte Informationen zu Ihrem Fahrzeug (Marke, Modell, Baujahr, VIN, Motorinformationen) und Ihrer persönlichen Fahrhistorie. Sie erhalten:

• Eine "grüne Karte" (carte verte / groene kaart): Ihr internationaler Versicherungsnachweis.
• Einen Versicherungsaufkleber: Dieser muss auf das Zulassungsantragsformular der DIV (Feld Z) geklebt werden.

Ihr Versicherer spielt eine Schlüsselrolle im Zulassungsverfahren, da er in der Regel den DIV-Antrag elektronisch über WebDIV einreicht.

5. Endgültige DIV-Zulassung (Immatriculation)

Dies ist der letzte administrative Schritt, um Ihre belgischen Kfz-Kennzeichen und die Zulassungsbescheinigung zu erhalten.

Einreichung des Antrags:

• Über Ihren Versicherer (WebDIV): Am häufigsten. Ihr Versicherer reicht das ausgefüllte und mit seinem Versicherungsstempel versehene Antragsformular zur Zulassung sowie alle unterstützenden Dokumente (ausländische Zulassung, Zollabfertigung, technischer Prüfbericht, Konformitätsnachweis) elektronisch über WebDIV bei der DIV ein. Dies ist im Allgemeinen die schnellste Methode.
• Manuelle Einreichung: Wenn Ihr Versicherer aus irgendeinem Grund WebDIV nicht nutzen kann (z. B. ungewöhnliche Fahrzeugdaten, Probleme mit dem Online-System) oder wenn Sie die Einreichung selbst vornehmen möchten, kann der Antrag per Post gesendet werden an: DIV – City Atrium Vooruitgangstraat 56 1210 Brüssel Alternativ können Sie einen Termin vereinbaren, um ihn persönlich bei einer DIV-Stelle einzureichen.

Erforderlich für die DIV-Einreichung:

• Ausgefülltes und vom Versicherer abgestempeltes Antragsformular zur Zulassung.
• Original-Fahrzeugschein aus dem Ausland.
• Nachweis der Zollabfertigung (elektronisches E705-Signal ist ausreichend).
• Technischer Prüfbericht.
• Konformitätsbescheinigung oder Einzelgenehmigungsdokument.
• Identitäts- und Wohnsitznachweis (obwohl oft nicht explizit eingereicht, untermauert es Ihre kommunale Anmeldung).

6. Belgische Kfz-Kennzeichen und Zulassungsbescheinigung erhalten

Sobald die DIV Ihren Antrag bearbeitet hat, versendet sie Ihre neuen belgischen Kfz-Kennzeichen und die offizielle Zulassungsbescheinigung an Ihre angegebene Adresse per Post.

• Das Standard-Kfz-Kennzeichen für Belgien ist ein einzelnes hinteres Kennzeichen. Ein kleines Duplikat-Kennzeichen für die Vorderseite des Fahrzeugs muss separat von einem privaten Händler erworben werden.
• Die Zulassungsbescheinigung besteht aus zwei Teilen: einer für das Fahrzeug, einer zum Aufbewahren zu Hause. Beide Teile sind gleich wichtig und müssen zusammen vorgelegt werden, wenn erforderlich.

Checkliste der erforderlichen Dokumente

Diese Checkliste fasst die wichtigsten Dokumente zusammen, die während des gesamten Import- und Zulassungsprozesses benötigt werden. Bewahren Sie sie organisiert und leicht zugänglich auf.

• Gültiger Personalausweis oder Reisepass
• Nachweis des belgischen Wohnsitzes (z. B. belgischer Personalausweis, Aufenthaltserlaubnis, Meldebescheinigung)
• Original-Fahrzeugschein/Zulassungsbescheinigung aus dem Ausland
• Ausfuhrbescheinigung (falls zutreffend, aus dem Herkunftsland)
• Original-Kaufrechnung / Rechnung
• Nachweis des Transports (Konnossement etc., falls versandt)
• Elektronische E705-Bestätigung (vom FPS Finanzen)
• Nachweis über die Zahlung von Einfuhrabgaben und Mehrwertsteuer (falls zutreffend)
• Konformitätsbescheinigung (Europäische COC, falls vorhanden) ODER
• Einzelgenehmigungsdokument (von der regionalen Homologationsstelle)
• Belgischer technischer Prüfbericht
• Ausgefülltes Antragsformular zur Zulassung (abgestempelt von der technischen Prüfstelle und dem belgischen Versicherer)
• Belgischer Fahrzeugversicherungsnachweis ("Grüne Karte")

Kosten, Gebühren und Zeitpläne

Die Gesamtkosten und der Zeitaufwand für den Import eines Nicht-EU-Fahrzeugs können je nach Fahrzeugtyp, Herkunftsland und individuellen Umständen erheblich variieren.

Geschätzte Kosten

Posten	Beschreibung	Geschätzte Kosten	Wo zu überprüfen
Einfuhrabgaben	Zollgebühren, die auf Waren erhoben werden, die von außerhalb der EU importiert werden. Der Satz variiert je nach Fahrzeugtyp und Herkunft.	Prozentsatz des Fahrzeugwerts (z. B. 10 % für PKW)	FPS Finanzen
Mehrwertsteuer (MwSt.)	Standard-belgischer Mehrwertsteuersatz auf den Zollwert zuzüglich Einfuhrabgaben.	21 %	FPS Finanzen
Gebühren für Konformität/Homologation	Kosten, die mit der Erlangung einer Einzelgenehmigung verbunden sind, einschließlich Verwaltungsgebühren und möglicher Fahrzeugmodifikationen zur Einhaltung.	Stark variabel (Hunderte bis Tausende von Euro, abhängig von Modifikationen)	Regionale Zulassungsstellen
Gebühr für technische Prüfung	Gebühr für die spezifische technische Importprüfung.	ca. 50 € - 100 €	Technische Prüfstellen
Gebühr für DIV-Zulassung	Kosten für die Ausstellung des belgischen Kfz-Kennzeichens. Für die Zulassungsbescheinigung selbst fallen keine separaten Gebühren an.	ca. 30 € (für die Zustellung des Standardkennzeichens)	Mobility Belgium
Versicherungsprämien	Jährliche Kosten der obligatorischen Fahrzeugversicherung. Variiert stark je nach Fahrzeug, Fahrerprofil, Deckung.	Variabel (Hunderte bis Tausende von Euro jährlich)	Belgische Versicherungsgesellschaften
Gebühren für Zollvertreter	Wenn Sie einen Agenten für Zollanmeldungen nutzen.	Variabel (Hunderte von Euro)	Zollvertreterfirmen
Transportkosten	Versand oder anderer Transport vom Herkunftsland nach Belgien.	Stark variabel (z. B. Tausende für Überseeschifffahrt)	Reedereien/Transportunternehmen

Geschätzte Zeitpläne

• Zollabfertigung (E705): Kann online sofort erfolgen, aber das FPS Finanzen hat eine gesetzliche Bearbeitungsfrist von 120 Tagen.
• Einzelgenehmigung (Homologation): Dies kann der längste und unvorhersehbarste Schritt sein, insbesondere wenn Modifikationen erforderlich sind. Dies kann mehrere Wochen bis mehrere Monate dauern, abhängig von der Komplexität des Falls und der Arbeitsauslastung der regionalen Stelle.
• Technische Prüfung: Die Terminvereinbarung und Durchführung der Prüfung dauert in der Regel einige Tage bis 2 Wochen.
• DIV-Zulassung: Sobald der vollständige Antrag über WebDIV von Ihrem Versicherer eingereicht wurde, werden Kennzeichen und Bescheinigung in der Regel innerhalb von 1-3 Werktagen zugestellt. Manuelle Einreichungen können länger dauern.

Häufige Fallstricke und wie man sie vermeidet

Der Import eines Nicht-EU-Fahrzeugs kann komplex sein, und mehrere häufige Fehler können zu erheblichen Verzögerungen, zusätzlichen Kosten oder sogar zur Ablehnung Ihres Antrags führen.

1. Unterschätzung der Konformitätsanforderungen:
   • Fallstrick: Annahme, dass ein im Nicht-EU-Land konformes Fahrzeug automatisch in Belgien/EU konform ist.
   • Vermeidung: Kontaktieren Sie proaktiv frühzeitig die zuständige regionale Zulassungsstelle. Seien Sie auf die Möglichkeit kostspieliger Modifikationen (z. B. Beleuchtung, Auspuffanlage, Sicherheitssysteme) vorbereitet, um den belgischen Standards zu entsprechen.
2. Überspringen der Zollabfertigung:
   • Fallstrick: Versuch, mit der technischen Prüfung oder der DIV-Zulassung fortzufahren, ohne zuerst die elektronische E705 zu erhalten.
   • Vermeidung: Füllen Sie immer zuerst die E705-Anmeldung beim FPS Finanzen aus, bevor Sie andere Schritte unternehmen. Die DIV und die technischen Prüfstellen werden dieses Signal überprüfen.
3. Fahren ohne gültige Kennzeichen/Versicherung:
   • Fallstrick: Nutzung des importierten Fahrzeugs auf öffentlichen Straßen mit ausländischen Kennzeichen, temporären Kennzeichen, die in Belgien nicht gültig sind, oder ohne belgische Versicherung.
   • Vermeidung: Das belgische Gesetz schreibt die Zulassung und Versicherung für Fahrzeuge vor, die von Einwohnern gefahren werden. Nutzen Sie das Fahrzeug erst, wenn es gültige belgische Kennzeichen und eine Versicherung hat. Erwägen Sie temporäre Überführungskennzeichen aus dem Herkunftsland, die international anerkannt sind, oder transportieren Sie das Fahrzeug auf einem Anhänger, bis es zugelassen ist.
4. Unvollständige oder falsche Dokumente:
   • Fallstrick: Fehlende Originaldokumente, Einreichung von Kopien, wenn Originale erforderlich sind, oder Diskrepanzen bei Informationen über Dokumente hinweg.
   • Vermeidung: Verwenden Sie die bereitgestellte Checkliste. Stellen Sie sicher, dass alle Namen, VINs und Daten perfekt übereinstimmen. Die DIV und andere Behörden sind streng bei der Dokumentenauthentizität.
5. Nichtmeldung des Wohnsitzes:
   • Fallstrick: Für Personen, die nach Belgien ziehen, unterlassen Sie die Anmeldung bei einer belgischen Gemeinde innerhalb von 8 Tagen nach Ankunft, was eine Voraussetzung für die meisten Verwaltungsangelegenheiten, einschließlich der Fahrzeugzulassung, ist.
   • Vermeidung: Priorisieren Sie Ihre Anmeldung bei der Gemeinde (inscription au registre de la population / inschrijving in de bevolkingsregisters) nach Ihrer Ankunft.
6. Unterschätzung von Kosten und Zeit:
   • Fallstrick: Überrascht sein von hohen Einfuhrabgaben, Mehrwertsteuer oder Kosten für Konformitätsmodifikationen oder den langen Vorlaufzeiten für die Genehmigung.
   • Vermeidung: Planen Sie großzügig für alle potenziellen Kosten und nehmen Sie sich ausreichend Zeit für den gesamten Prozess, insbesondere für die Homologation.
7. Ignorieren regionaler Unterschiede:
   • Fallstrick: Anwendung von flämischen Homologationsregeln in Wallonien oder umgekehrt.
   • Vermeidung: Kontaktieren Sie immer die regionale Zulassungsstelle, die Ihrer belgischen Residenz entspricht, für spezifische Anleitungen zu Konformitätsverfahren.
8. Verkauf des Fahrzeugs kurz nach dem Import:
   • Fallstrick: Import eines Fahrzeugs unter Befreiung von persönlichen Gegenständen (z. B. bei Wohnsitzwechsel) und anschließender kurzer Verkauf, was dazu führen kann, dass der Zoll Abgaben und Mehrwertsteuer neu berechnet.
   • Vermeidung: Beachten Sie die Bedingungen für Zollbefreiungen, die oft eine Mindestbesitzdauer in Belgien vor dem Weiterverkauf erfordern.

Was passiert nach der Zulassung?

Nachdem Sie Ihre belgischen Kfz-Kennzeichen und die Zulassungsbescheinigung erhalten haben, ist Ihr Fahrzeug offiziell für den Straßenverkehr in Belgien zugelassen.

• Kennzeichenmontage: Bringen Sie das mitgelieferte hintere Kennzeichen an Ihrem Fahrzeug an. Sie müssen ein Duplikat-Vorderkennzeichen bei einem Fachgeschäft erwerben.
• Mitzuführende Dokumente: Bewahren Sie stets folgende Originaldokumente in Ihrem Fahrzeug auf:
  • Belgische Zulassungsbescheinigung (beide Teile)
  • Nachweis der Versicherung ("grüne Karte")
  • Technischer Prüfbericht (gültig)
  • Ihr Führerschein
• Periodische technische Prüfung: Nach der anfänglichen Importprüfung unterliegt Ihr Fahrzeug regelmäßigen periodischen technischen Prüfungen gemäß belgischem Recht (z. B. jährlich nach 4 Jahren ab Erstzulassung).
• Kraftfahrzeugsteuer (Verkeersbelasting / Taxe de Circulation): Sie erhalten eine Rechnung für die jährliche Kraftfahrzeugsteuer, die von den regionalen Behörden erhoben wird. Diese ist von der Zulassungsgebühr getrennt und basiert auf Motorleistung, CO2-Emissionen und Kraftstoffart.
• Umweltzonen (LEZ): Achten Sie auf Umweltzonen (LEZ) in Städten wie Brüssel, Antwerpen und Gent. Ihr Nicht-EU-Fahrzeug muss möglicherweise vorher registriert werden oder unterliegt Beschränkungen/Gebühren, je nach seiner Euro-Emissionsnorm. Prüfen Sie die entsprechenden Websites der Städte.
• Wiederverkauf: Wenn Sie das Fahrzeug schließlich verkaufen, müssen Sie es abmelden (oder der neue Besitzer meldet es an, was Ihre Eigentümerschaft automatisch abmeldet) und die Kennzeichen an die DIV zurückgeben.

Glossar der wichtigsten Begriffe

Offizielle Quellen und wo Informationen zu überprüfen sind

Beziehen Sie sich immer auf die offiziellen staatlichen Quellen, um die aktuellsten und maßgeblichsten Informationen zu erhalten, da Vorschriften aktualisiert werden können.

• FPS Finanzen (Zoll & Verbrauchsteuern): Für Zollformalitäten, E705-Antrag, Einfuhrabgaben und Mehrwertsteuer.
  • FPS Finanzen - Import eines Fahrzeugs
  • My Minfin Portal (für E705)
• FPS Mobilität und Verkehr (DIV): Für die Fahrzeugzulassung, allgemeine Vorschriften und den Status von Anträgen.
  • Mobility Belgium - Fahrzeugzulassung und -abmeldung
  • Belgium.be - Zulassungsstelle für Fahrzeuge (DIV)
  • Mobility Belgium - Terminvereinbarung bei der DIV
• Regionale Zulassungsstellen:
  • Vlaamse Overheid (Flandern) - Fahrzeug-Homologation
  • Service public de Wallonie (Wallonie) - Homologuer un véhicule
  • Brussels Mobility - Fahrzeugzulassung
• Technische Prüfstellen: Akkreditierte Stellen finden und allgemeine Informationen zu technischen Anforderungen.
  • Technische Anforderungen: technische Fahrzeugprüfung (Belgium.be) (Hinweis: Französischer Link, englische Entsprechung kann schwerer zu finden sein, aber das Konzept ist universell)
• Allgemeine Informationen der belgischen Regierung:
  • Belgium.be (Offizielles Informationsportal)
  • Mobility Belgium - Umzug nach Belgien mit einem Fahrzeug