Dichtes Auffahren und die Regeln der Straßenverkehrsordnung (Highway Code)

Dichtes Auffahren („Tailgating“) liegt vor, wenn ein Fahrer zu nah auf das vorausfahrende Fahrzeug auffährt und keinen ausreichenden Sicherheitsabstand einhält. Gemäß der Regel 126 der britischen Straßenverkehrsordnung (Highway Code) sollten Sie immer mit einer Geschwindigkeit fahren, die es Ihnen ermöglicht, sicher und innerhalb des einsehbaren Bereichs anzuhalten. Dichtes Auffahren ist äußerst gefährlich, da es Ihre Reaktionszeit erheblich verkürzt. Wenn das vorausfahrende Fahrzeug plötzlich bremst, haben Sie kaum Zeit zu reagieren und die Bremse zu betätigen, was einen Auffahrunfall sehr wahrscheinlich macht.

Bei normalen, trockenen Straßenverhältnissen müssen Sie einen Mindestabstand von mindestens zwei Sekunden zum Vordermann einhalten. Dieser Abstand fungiert als wichtiges Sicherheitspolster und verschafft Ihnen den nötigen Denk- und Bremsweg, um einen Unfall zu vermeiden.

Die Zwei-Sekunden-Regel und wechselnde Straßenbedingungen

Um Ihren Sicherheitsabstand zu messen, nutzen Sie die einfache „Zwei-Sekunden-Regel“. Wenn das Fahrzeug vor Ihnen ein festes Hindernis oder eine Markierung passiert – etwa ein Verkehrsschild, eine Brücke, einen Laternenpfahl oder eine Schilderbrücke –, beginnen Sie zu zählen: „einundzwanzig, zweiundzwanzig“. Wenn Sie dieselbe Markierung passieren, bevor Sie mit dem Zählen fertig sind, fahren Sie zu dicht auf und müssen vom Gas gehen, um den Abstand zu vergrößern.

Dieser Sicherheitsabstand ist nicht starr und muss den Straßen- und Wetterverhältnissen angepasst werden:

• Nasse Fahrbahn: Die Bodenhaftung der Reifen ist auf nassem Asphalt deutlich reduziert, was Ihren Bremsweg verdoppelt. Bei Nässe müssen Sie den Sicherheitsabstand auf mindestens vier Sekunden erhöhen.
• Eis- oder Schneeglätte: Eis reduziert die Haftung drastisch, wodurch sich die Bremswege im Vergleich zu trockenen Straßen verzehnfachen können. Sie sollten Ihren Abstand entsprechend vergrößern, bis hin zum Zehnfachen des Standardabstands.
• Größere Fahrzeuge: Wenn Sie hinter schweren Nutzfahrzeugen oder Bussen fahren, halten Sie einen größeren Abstand. Wenn Sie zu nah hinter ihnen fahren, versperren diese Ihnen die Sicht auf die Straße, sodass Sie Gefahren nicht rechtzeitig erkennen können. Zudem gilt: Wenn Sie die Seitenspiegel des Fahrers nicht sehen können, kann dieser Sie ebenfalls nicht sehen.

Rechtliche Konsequenzen von dichtem Auffahren in Großbritannien

In Großbritannien ist dichtes Auffahren ein schwerwiegender Verkehrsverstoß. Es wird gemäß Section 3 des Road Traffic Act 1988 als „Fahren ohne gebührende Sorgfalt und Aufmerksamkeit“ (careless driving) geahndet. Die Polizei geht aktiv gegen dichtes Auffahren vor – unter anderem mit unmarkierten Überwachungsfahrzeugen, Streifenwagen auf Autobahnen und Technologien zur Spurüberwachung.

Wenn Sie beim zu dichten Auffahren erwischt werden, droht Ihnen ein sofortiges Bußgeld von 100 £ sowie drei Strafpunkte auf Ihrem Führerschein. In schwerwiegenderen Fällen oder bei einem Unfall kann es zu einer gerichtlichen Vorladung kommen, bei der Sie bis zu neun Strafpunkte, ein Fahrverbot und eine unbegrenzte Geldstrafe erhalten können.

Wie man sich bei dichtem Auffahren durch andere korrekt verhält

Von einem anderen Fahrer bedrängt zu werden, kann sehr stressig sein, aber eine falsche Reaktion kann leicht zu einem Unfall führen. Der Highway Code und Verkehrsexperten empfehlen bei zu dichtem Auffahren durch andere Fahrzeuge folgendes Vorgehen:

1. Ruhe bewahren: Lassen Sie sich durch das Verhalten des Dränglers nicht dazu verleiten, schneller zu fahren oder aggressiv zu reagieren.
2. Abstand nach vorne vergrößern: Gehen Sie allmählich vom Gas, um den Abstand zwischen Ihrem Fahrzeug und dem Vordermann zu vergrößern. Dadurch schaffen Sie eine größere Pufferzone. Sollten Sie bremsen müssen, können Sie sanft und kontrolliert abbremsen, wodurch das Risiko eines Auffahrunfalls durch den Drängler sinkt.
3. Kein „Bremstest“: Tippen Sie niemals auf die Bremse und bremsen Sie nicht abrupt ab, um den Drängler zu warnen oder zu ärgern. Dieses Verhalten ist extrem gefährlich, illegal und führt sehr wahrscheinlich zu einem Unfall oder gefährlicher Nötigung im Straßenverkehr.
4. Bei Gelegenheit rechts ranfahren: Wenn Sie auf einer mehrspurigen Straße unterwegs sind, wechseln Sie sicher auf die linke Spur, damit der Drängler überholen kann. Auf einspurigen Straßen sollten Sie nicht in Hektik verfallen, sondern an einer sicheren, ausgewiesenen Stelle anhalten, wenn Sie den Drängler vorbeilassen möchten.

Dichtes Auffahren in der DVSA-Theorie- und Praxisprüfung

Während Ihrer DVSA-Theorieprüfung werden Sie mit Multiple-Choice-Fragen zu Sicherheitsabständen, Bremswegen bei verschiedenen Wetterbedingungen und dem richtigen Verhalten bei dichtem Auffahren konfrontiert. Im Teil „Hazard Perception“ (Gefahrenwahrnehmung) der Prüfung müssen Sie Fahrzeuge, die zu dicht auffahren, schnell als entstehende Gefahren identifizieren.

Während Ihrer praktischen Fahrprüfung überwacht der Prüfer Ihre Sicherheitsabstände genau. Wenn Sie den Sicherheitsabstand zum vorausfahrenden Fahrzeug nicht einhalten – oder nicht sicher reagieren, wenn Sie selbst bedrängt werden –, wird dies als schwerwiegender oder gefährlicher Fehler gewertet, was zum sofortigen Nichtbestehen der Prüfung führt.