Teoria jazdy
Kursy teorii jazdy austriacka

Lekcja 1 z jednostki Kategoria B w Austrii, L17, Praktyka kierowcy i odpowiedzialność

Austriackie Prawo Jazdy B - Teoria: Zakres uprawnień kategorii B

Ta lekcja ustanawia fundament prawny Twojej drogi do prowadzenia pojazdów, definiując dokładnie, co możesz prowadzić z prawem jazdy kategorii B. Poznasz limity masy pojazdów, pojemność miejsc siedzących i szczegółowe przepisy dotyczące holowania przyczep. Zrozumienie tych ograniczeń jest niezbędne do przestrzegania austriackiego prawa i przygotowania się do egzaminu teoretycznego.

Kategoria Bzakres uprawnieńprzepisy dotyczące holowaniaaustriacki egzamin teoretycznyklasy pojazdów
Austriackie Prawo Jazdy B - Teoria: Zakres uprawnień kategorii B

Przegląd treści lekcji

Austriackie Prawo Jazdy B - Teoria

Zakres uprawnień do kierowania pojazdami w Austrii – prawo jazdy kategorii B

Uzyskanie austriackiego prawa jazdy kategorii B uprawnia do prowadzenia szeregu pojazdów na drogach publicznych. Jednakże uprawnienie to wiąże się ze specyficznymi ograniczeniami i warunkami, mającymi na celu zapewnienie bezpieczeństwa i utrzymanie sprawności technicznej pojazdów. Zrozumienie dokładnego zakresu uprawnień wynikających z posiadania prawa jazdy kategorii B jest kluczowe dla każdego kierowcy, pozwala uniknąć przypadkowych naruszeń prawa, utrzymać kontrolę nad pojazdem i rozwijać odpowiedzialne nawyki jazdy na zróżnicowanej sieci dróg Austrii.

Ta lekcja przedstawia kompleksowy przegląd typów pojazdów, maksymalnej dopuszczalnej masy, ograniczeń liczby miejsc dla pasażerów oraz różnych kombinacji przyczep, którymi legalnie można kierować. Omówimy standardowe prawo jazdy kategorii B, szczegółowo przedstawimy wymagania i możliwości rozszerzenia B96, a także zdefiniujemy pełne uprawnienia kategorii BE. Jasne zrozumienie tych rozróżnień jest niezbędne dla bezpiecznej i zgodnej z przepisami jazdy, zwłaszcza podczas holowania lub przewozu wielu pasażerów.

Czym jest austriackie prawo jazdy kategorii B?

Prawo jazdy kategorii B w Austrii to standardowe uprawnienie do prywatnego użytku samochodu. Pozwala ono osobom na prowadzenie pojazdów silnikowych mieszczących się w określonych klasyfikacjach pod względem wielkości, masy i liczby miejsc dla pasażerów. To podstawowe prawo jazdy stanowi fundament mobilności osobistej, umożliwiając prowadzenie popularnych samochodów osobowych, małych furgonetek i lekkich ciężarówek, pod warunkiem, że spełniają one określone kryteria.

Przepisy regulujące prawo jazdy kategorii B opierają się na krajowych przepisach ruchu drogowego oraz prawie Unii Europejskiej, zapewniając ustandaryzowane podejście do kompetencji kierowców i bezpieczeństwa pojazdów. Zrozumienie tych przepisów to nie tylko unikanie kar; to rozpoznawanie inherentnych ograniczeń i obowiązków związanych z prowadzeniem różnych typów pojazdów i zespołów pojazdów na drodze.

Maksymalna dopuszczalna masa całkowita (MPM) dla pojazdów kategorii B

Jednym z najważniejszych czynników określających zakres prawa jazdy kategorii B jest maksymalna dopuszczalna masa całkowita (MPM), znana w Austrii również jako „höchstzulässige Gesamtmasse”. MPM odnosi się do całkowitej masy pojazdu w pełni załadowanego, obejmującej masę własną pojazdu, paliwo, pasażerów i wszelki ładunek. Ta wartość jest określana przez producenta pojazdu i podana jest w dokumentach rejestracyjnych pojazdu.

W przypadku standardowego prawa jazdy kategorii B można prowadzić pojazdy silnikowe o maksymalnej dopuszczalnej masie całkowitej (MPM) do 3500 kg (3,5 tony). Ten limit zapewnia, że kierowcy prowadzą pojazdy, nad którymi są w stanie bezpiecznie panować, zwłaszcza podczas hamowania, pokonywania zakrętów i manewrów awaryjnych. Przekroczenie tej MPM jest poważnym wykroczeniem, które może skutkować znacznymi grzywnami i zagrozić bezpieczeństwu drogowemu.

Definicja

Maksymalna dopuszczalna masa całkowita (MPM)

Legalnie zdefiniowana maksymalna masa pojazdu w pełni załadowanego, obejmująca paliwo, pasażerów i ładunek, określona przez producenta.

Należy rozróżnić MPM pojazdu od jego masy własnej. Masa własna to ciężar pojazdu bez żadnych pasażerów i ładunku. Różnica między MPM a masą własną stanowi dopuszczalną ładowność pojazdu – maksymalny ciężar pasażerów i ładunku, jaki może on legalnie przewieźć. Zawsze upewnij się, że całkowita masa Twojego pojazdu, wraz ze wszystkim i wszystkimi w środku, nie przekracza jego określonej MPM.

Przepisy dotyczące liczby miejsc dla pasażerów

Oprócz masy pojazdu, prawo jazdy kategorii B ogranicza również liczbę pasażerów, których można legalnie przewieźć. Posiadając standardowe prawo jazdy kategorii B, można prowadzić pojazdy silnikowe przeznaczone i skonstruowane do przewozu maksymalnie 8 pasażerów oprócz kierowcy. Oznacza to, że pojazd może mieć maksymalnie 9 miejsc siedzących (kierowca + 8 pasażerów).

To ograniczenie jest kluczowe do odróżnienia standardowych samochodów osobowych od większych pojazdów, takich jak minibusy. Chociaż wiele minivanów lub większych SUV-ów może mieć MPM poniżej 3500 kg, mogą one potencjalnie przekroczyć limit 8 miejsc dla pasażerów. Pojazdy przeznaczone dla więcej niż 8 pasażerów wymagają innej kategorii prawa jazdy, takiej jak D1 lub D, niezależnie od ich MPM. Zawsze sprawdzaj dokumenty rejestracyjne pojazdu, aby potwierdzić jego oficjalną liczbę miejsc.

Kombinacje z przyczepą w ramach kategorii B: standardowe i rozszerzenia

Holowanie przyczepy znacząco zmienia charakterystykę prowadzenia pojazdu, wydajność hamowania i ogólne wymiary. Austriackie przepisy, zgodne ze standardami UE, szczegółowo definiują, jakie kombinacje przyczep są dopuszczalne dla różnych kategorii prawa jazdy. Zrozumienie tych rozróżnień jest kluczowe dla bezpieczeństwa i zgodności z prawem.

Standardowe prawo jazdy kategorii B i lekkie przyczepy

Ze standardowym prawem jazdy kategorii B można holować lekką przyczepę bez konieczności posiadania specjalnego rozszerzenia. Lekka przyczepa jest zdefiniowana jako przyczepa o maksymalnej dopuszczalnej masie całkowitej (MPM) nieprzekraczającej 750 kg. Tego typu przyczepy obejmują małe przyczepy użytkowe, przyczepy do łodzi lub przyczepy bagażowe.

Nawet holując lekką przyczepę, należy upewnić się, że łączna MPM pojazdu holującego i przyczepy nie przekracza 3500 kg. Na przykład, jeśli Twój samochód ma MPM 2800 kg, a holujesz lekką przyczepę o MPM 600 kg, łączna MPM wyniesie 3400 kg, co mieści się w standardowym limicie kategorii B. Do holowania takich lekkich przyczep nie jest wymagany żaden dodatkowy egzamin ani szkolenie praktyczne, ale prawidłowe ładowanie, zabezpieczanie ładunku i sprawne oświetlenie przyczepy są zawsze obowiązkowe.

Kombinacje z przyczepą średniej wielkości i wymagania dotyczące hamulców

Zasady stają się bardziej szczegółowe podczas holowania przyczep o MPM przekraczającej 750 kg. Są one często nazywane przyczepami średniej wielkości. Jeśli MPM przyczepy jest większa niż 750 kg, prawo wymaga w Austrii, aby przyczepa była wyposażona we własny, sprawny system hamulcowy. Może to być hamulec najazdowy, w którym hamulce przyczepy są aktywowane podczas zwalniania pojazdu holującego, lub bardziej złożony system pneumatyczny/hydrauliczny dla cięższych przyczep.

Kierowcy posiadający wyłącznie standardowe prawo jazdy kategorii B mogą holować przyczepę o MPM przekraczającej 750 kg, pod warunkiem spełnienia dwóch warunków:

  1. Przyczepa musi posiadać ważne i sprawne hamulce.
  2. Łączna MPM (MPM pojazdu holującego plus MPM przyczepy) nie może przekroczyć 3500 kg.

Na przykład, jeśli Twój samochód ma MPM 2000 kg, a chcesz holować przyczepę kempingową o MPM 1200 kg, łączna MPM wyniesie 3200 kg. Ponieważ 3200 kg jest poniżej 3500 kg, a przyczepa o masie 1200 kg (czyli ponad 750 kg) ma własne hamulce, ta kombinacja jest dopuszczalna ze standardowym prawem jazdy kategorii B. Przyczepy te podlegają również obowiązkowym okresowym przeglądom technicznym (TÜV).

Ostrzeżenie

Holowanie przyczepy o MPM powyżej 750 kg bez działającego systemu hamulcowego jest nielegalne i niezwykle niebezpieczne. Zawsze upewnij się, że hamulce przyczepy są sprawne i prawidłowo podłączone przed jazdą.

Rozszerzenie B96: Rozszerzenie możliwości holowania

Gdy łączna maksymalna dopuszczalna masa całkowita pojazdu holującego i przyczepy przekracza 3500 kg, ale nie przekracza 4250 kg, potrzebne będzie rozszerzenie B96 do prawa jazdy kategorii B. To rozszerzenie jest przeznaczone specjalnie dla kierowców, którzy potrzebują holować średnio cięższe kombinacje przyczep bez konieczności uzyskiwania pełnej kategorii BE.

Aby uzyskać rozszerzenie B96, zazwyczaj trzeba ukończyć kurs szkolenia praktycznego, który kończy się egzaminem praktycznym demonstrującym umiejętność bezpiecznego prowadzenia pojazdu i kombinacji przyczepy w tych ramach. Ważne jest, aby zauważyć, że chociaż B96 pozwala na większą łączną MPM, przyczepa musi nadal posiadać ważny system hamulcowy, jeśli jej MPM przekracza 750 kg.

Typowym scenariuszem wymagającym B96 może być holowanie większej przyczepy kempingowej lub znaczącej przyczepy dla koni. Na przykład, jeśli Twój samochód ma MPM 2500 kg, a chcesz holować przyczepę kempingową o MPM 1500 kg, łączna MPM wyniesie 4000 kg. Ponieważ przekracza to 3500 kg, ale mieści się w limicie 4250 kg, wymagane jest rozszerzenie B96.

Kategoria BE: Pełne uprawnienia do holowania przyczep

Dla najcięższych kombinacji przyczep, kategoria BE zapewnia pełne uprawnienia. Posiadając prawo jazdy BE, można holować przyczepy, gdzie łączna MPM pojazdu holującego i przyczepy może osiągnąć do 7000 kg (7 ton). Istnieją dwa główne warunki dla kategorii BE:

  1. Maksymalna dopuszczalna masa całkowita przyczepy nie może przekraczać 3500 kg.
  2. MPM przyczepy nie może przekraczać masy własnej (lub w niektórych interpretacjach, MPM) pojazdu holującego. Zapobiega to próbie holowania nadmiernie ciężkiej przyczepy przez mniejszy, lżejszy samochód, nawet jeśli łączna MPM mieści się w limitach.

Uzyskanie kategorii BE wymaga osobnego praktycznego egzaminu na prawo jazdy, często obejmującego specyficzne manewry z przyczepą. Zapewnia to, że kierowcy posiadają zaawansowane umiejętności niezbędne do bezpiecznego kierowania większymi i cięższymi kombinacjami. Kategoria BE jest niezbędna do holowania dużych przyczep kempingowych, lawet lub znaczących przyczep komercyjnych.

Na przykład, jeśli posiadasz mocny SUV z MPM 3000 kg i chcesz holować dużą przyczepę dla koni o MPM 2500 kg, łączna MPM wyniesie 5500 kg. Mieści się to komfortowo w limicie 7000 kg kategorii BE, a pod warunkiem, że MPM przyczepy (2500 kg) nie przekracza MPM pojazdu holującego (3000 kg), ta kombinacja jest dopuszczalna.

Wskazówka

Zawsze sprawdzaj specyfikacje producenta zarówno dla pojazdu holującego, jak i przyczepy. Mogą istnieć szczególne ograniczenia dotyczące maksymalnej dopuszczalnej masy holowania pojazdu lub maksymalnego obciążenia dyszla przyczepy, które są niższe niż ogólne limity kategorii prawa jazdy.

Systemy hamulcowe przyczep i przeglądy techniczne

Jak wspomniano, przyczepy o MPM przekraczającej 750 kg są prawnie zobowiązane do posiadania sprawnego systemu hamulcowego. System ten jest kluczowy dla zapewnienia skuteczności hamowania całego zespołu pojazdów, zmniejszenia drogi hamowania i utrzymania stabilności, zwłaszcza podczas awaryjnego hamowania lub na zjazdach.

W Austrii wszystkie przyczepy używane na drogach publicznych, niezależnie od ich MPM (z bardzo niewielkimi wyjątkami, takimi jak niektóre przyczepy rolnicze), muszą przechodzić regularne przeglądy techniczne (TÜV lub „Pickerl”). Przegląd ten weryfikuje stan techniczny przyczepy pod kątem jej dopuszczenia do ruchu, w tym stan podwozia, opon, oświetlenia, a co najważniejsze, systemu hamulcowego. Używanie przyczepy bez ważnej naklejki kontrolnej („Pickerl”) jest nielegalne i może skutkować grzywnami i konfiskatą przyczepy. Upewnij się, że przegląd przyczepy jest zawsze aktualny przed wyruszeniem w jakąkolwiek podróż.

Kluczowe przepisy i ramy prawne dla kategorii B w Austrii

Przestrzeganie specyficznych przepisów dotyczących austriackiego prawa jazdy kategorii B i jego rozszerzeń nie jest jedynie zaleceniem; jest to obowiązkowy wymóg prawny zgodnie z Ustawą o ruchu drogowym (StVO) i powiązanymi rozporządzeniami. Niezgodność wiąże się ze znacznymi karami, w tym grzywnami, punktami karnymi na prawie jazdy, a nawet zawieszeniem lub cofnięciem prawa jazdy.

Oto podsumowanie podstawowych przepisów:

  • Maksymalna MPM pojazdu dla kategorii B: MPM Twojego pojazdu nie może przekraczać 3500 kg. Dotyczy to pojazdu, którym kierujesz, niezależnie od tego, czy holujesz przyczepę, czy nie.
  • Ograniczenie liczby miejsc dla pasażerów: Pojazd, którym kierujesz, nie może być przeznaczony dla więcej niż 8 pasażerów (z wyłączeniem kierowcy).
  • Holowanie lekkiej przyczepy (MPM ≤ 750 kg): Dozwolone z prawem jazdy kategorii B. Łączna MPM pojazdu i przyczepy musi nadal mieścić się w limitach kategorii B (zazwyczaj interpretowane jako łączna MPM zespołu pojazdów nieprzekraczająca 3500 kg).
  • Holowanie przyczepy średniej wielkości (MPM > 750 kg): Przyczepa musi posiadać sprawny system hamulcowy. Łączna MPM pojazdu i przyczepy nie może przekroczyć 3500 kg. Jest to również dopuszczalne z prawem jazdy kategorii B.
  • Holowanie ciężkiej przyczepy (Łączna MPM > 3500 kg): Wymaga to rozszerzenia B96 lub prawa jazdy kategorii BE, w zależności od konkretnych mas.
  • Wymagania dotyczące rozszerzenia B96: Pozwala na łączną MPM pojazdu i przyczepy do 4250 kg. MPM przyczepy nie może przekroczyć 3500 kg, a przyczepa musi mieć hamulce, jeśli jej MPM przekracza 750 kg.
  • Wymagania dotyczące kategorii BE: Umożliwia łączną MPM pojazdu i przyczepy do 7000 kg. MPM przyczepy nie może przekroczyć 3500 kg i nie może przekraczać MPM pojazdu holującego.
  • Przegląd techniczny (TÜV) dla przyczep: Wszystkie przyczepy (z bardzo nielicznymi wyjątkami) muszą posiadać ważny przegląd techniczny („Pickerl”), aby mogły być używane na drogach publicznych.

Najczęstsze naruszenia i unikanie kar

Wielu kierowców nieświadomie narusza przepisy dotyczące uprawnień z powodu braku szczegółowej wiedzy. Zrozumienie częstych pułapek może pomóc w przestrzeganiu przepisów i zapewnieniu bezpieczeństwa.

  1. Przekroczenie dopuszczalnej ładowności pojazdu: Przekroczenie dopuszczalnej ładowności pojazdu (różnicy między MPM a masą własną) poprzez przewóz zbyt dużej ilości ładunku lub zbyt wielu pasażerów może znacząco wpłynąć na prowadzenie i hamowanie. Zawsze sprawdzaj specyficzne limity swojego pojazdu.
  2. Przekroczenie limitu miejsc dla pasażerów: Kierowanie pojazdem z, na przykład, 10 miejscami pasażerskimi (małym minibusem) na prawo jazdy kategorii B jest poważnym wykroczeniem, nawet jeśli MPM pojazdu wynosi poniżej 3500 kg.
  3. Holowanie ciężkiej przyczepy bez rozszerzenia: Próba holowania kombinacji przyczepy, która przekracza łączną MPM o ponad 3500 kg (lub 4250 kg w przypadku B96) z niewystarczającą kategorią prawa jazdy spowoduje natychmiastowe grzywny i działania prawne.
  4. Używanie przyczepy o MPM powyżej 750 kg bez hamulców: Jest to krytyczne naruszenie bezpieczeństwa. Każda przyczepa o MPM przekraczającej 750 kg musi posiadać sprawny system hamulcowy.
  5. Eksploatacja przyczepy bez ważnego przeglądu TÜV: Kierowanie zespołem pojazdów z przyczepą, której przegląd techniczny wygasł, jest nielegalne i wskazuje na potencjalne problemy z dopuszczeniem do ruchu.
  6. Nieprawidłowa kombinacja BE: Nawet z prawem jazdy BE, MPM przyczepy generalnie nie może przekraczać MPM pojazdu holującego, a MPM samej przyczepy nie może przekroczyć 3500 kg. Błędne zinterpretowanie tych limitów może nadal prowadzić do naruszeń.

Kontekstowe uwagi dotyczące jazdy z kategorią B

Praktyczne zastosowanie prawa jazdy kategorii B, zwłaszcza podczas holowania, jest również uzależnione od różnych czynników kontekstowych. Bezpieczna jazda zawsze wymaga dostosowania się do okoliczności.

  • Warunki pogodowe: Zła pogoda, taka jak silny deszcz, śnieg lub lód, znacznie wydłuża drogę hamowania i zmniejsza przyczepność. Podczas holowania przyczepy te efekty są spotęgowane. Upewnij się, że system hamulcowy przyczepy jest w idealnym stanie i rozważ przewóz łańcuchów śniegowych zarówno dla pojazdu, jak i przyczepy w warunkach zimowych w górach, jeśli jest to wymagane.
  • Rodzaj drogi: Jazda z przyczepą po autostradach wymaga zwiększonej czujności ze względu na wyższe prędkości i większe odległości potrzebne do zmiany pasa ruchu i hamowania. Na terenach górskich obciążenie silnika i hamulców pojazdu jest znacznie większe, co podkreśla potrzebę odpowiedniego dopasowania pojazdu do przyczepy i solidnych systemów hamulcowych.
  • Stan pojazdu: W pełni załadowany pojazd holujący zmniejsza swoją dostępną ładowność dla dodatkowego ładunku. Zawsze uwzględniaj ciężar pasażerów i bagażu przy obliczaniu łącznej MPM z przyczepą. Zła konserwacja pojazdu, taka jak zużyte hamulce lub opony, może naruszyć bezpieczeństwo i potencjalnie unieważnić Twoje uprawnienia do prowadzenia cięższych kombinacji.
  • Niechronieni użytkownicy dróg: Podczas manewrowania zespołem pojazdów z przyczepą, zwłaszcza na obszarach miejskich lub w pobliżu stref dla pieszych, należy zachować szczególną ostrożność. Zwiększony promień skrętu i zmniejszona zwrotność Twojej kombinacji wymagają szerszych skrętów i większej świadomości otoczenia w celu ochrony pieszych i rowerzystów. Upewnij się, że ładunek przyczepy jest bezpieczny, aby zapobiec przesunięciom, które mogłyby zagrozić innym.
  • Pora dnia: Holowanie w nocy wymaga w pełni sprawnego oświetlenia zarówno pojazdu holującego, jak i przyczepy, w tym świateł hamowania, kierunkowskazów i elementów odblaskowych. Słaba widoczność sprawia, że i tak już złożone zadanie prowadzenia pojazdu staje się jeszcze trudniejsze.

Powiązane koncepcje i przyszłe nauczanie

Koncepcje omówione w tej lekcji stanowią podstawę i łączą się z wieloma innymi aspektami austriackiego kursu teoretycznego na prawo jazdy kategorii B.

  • Podstawy jazdy pod nadzorem L17: Zrozumienie prowadzenia pojazdu z pasażerami i przyczepami jest kluczowe dla nowych kierowców, zwłaszcza podczas ćwiczeń w ramach programu L17.
  • Stan techniczny pojazdu, systemy bezpieczeństwa, opony, światła i ładunki: Ta jednostka zapewnia głębszy wgląd w wymagania dotyczące sprawności technicznej, w tym prawidłowe ładowanie oraz działanie systemów hamulcowych i oświetleniowych, które są niezbędne do bezpiecznego holowania.
  • Parkowanie, cofanie, przyczepy, pasażerowie i codzienna jazda praktyczna: Ta przyszła lekcja będzie opierać się na Twoim teoretycznym zrozumieniu, omawiając praktyczne umiejętności niezbędne do manewrowania i parkowania z przyczepami, bezpośrednio stosując wiedzę o zakresie uprawnień.
  • Ryzyko początkującego kierowcy, kontekst wieloetapowego szkolenia, kary, awarie i sytuacje awaryjne: Nowi kierowcy, zwłaszcza podczas Mehrphasenausbildung (szkolenia wieloetapowego), narażeni są na zwiększone ryzyko. Zrozumienie prawnych limitów holowania pomaga zminimalizować to ryzyko i uniknąć kar związanych z nieprzestrzeganiem przepisów.

Niezbędne terminy dotyczące jazdy kategorii B w Austrii

Podsumowanie zakresu uprawnień kategorii B

Austriackie prawo jazdy kategorii B zapewnia znaczną swobodę jazdy, ale wiąże się z precyzyjnymi granicami prawnymi. Można prowadzić pojazdy o maksymalnej dopuszczalnej masie całkowitej (MPM) do 3500 kg i przeznaczone dla maksymalnie 8 pasażerów (z wyłączeniem kierowcy).

Jeśli chodzi o przyczepy, standardowe prawo jazdy B pozwala na holowanie lekkich przyczep (MPM ≤ 750 kg) lub przyczep średniej wielkości (MPM > 750 kg), pod warunkiem, że te ostatnie posiadają hamulce, a łączna MPM nie przekracza 3500 kg. W przypadku cięższych kombinacji, rozszerzenie B96 pozwala na łączną MPM do 4250 kg, podczas gdy kategoria BE zapewnia pełne uprawnienia do łącznej MPM do 7000 kg, z dodatkowymi warunkami dotyczącymi MPM przyczepy. Pamiętaj, że wszystkie przyczepy, zwłaszcza te o MPM powyżej 750 kg, muszą posiadać sprawne hamulce i ważny przegląd techniczny (TÜV).

Zrozumienie i przestrzeganie tych limitów to nie tylko obowiązek prawny; to fundamentalny aspekt bezpiecznej i odpowiedzialnej jazdy. Zawsze weryfikuj specyfikacje swojego pojazdu i przyczepy w odniesieniu do swojej kategorii prawa jazdy przed jazdą, aby zapewnić pełną zgodność i zminimalizować ryzyko na austriackich drogach.

Dowiedz się więcej z tymi artykułami

Sprawdź te zestawy ćwiczeń

Powtórka lekcji

Szybkie podsumowanie zanim przejdziesz dalej

Szybka powtórka

Austriackie prawo jazdy kategorii B definiuje precyzyjne granice uprawnień kierowcy: pojazdy do 3500 kg MPM i maksymalnie 8 pasażerów. Holowanie przyczep wymaga rozróżnienia między lekkimi przyczepami (MPM ≤ 750 kg) a średnimi (MPM > 750 kg z hamulcami), przy czym łączna MPM musi respektować limity kategorii. Dla cięższych kombinacji przewidziano rozszerzenie B96 (do 4250 kg) oraz kategorię BE (do 7000 kg z dodatkowymi warunkami). Kluczowe jest rozróżnienie między MPM a masą własną oraz pamięć o obowiązkowym przeglądzie technicznym dla wszystkich przyczep.


Najważniejsze wnioski

Główne idee z tej lekcji

Krótki zestaw najcenniejszych punktów, który podsumowuje najważniejszą wiedzę z tej lekcji.

Austriackie prawo jazdy kategorii B pozwala na prowadzenie pojazdów o maksymalnej dopuszczalnej masie całkowitej (MPM) do 3500 kg.

Pojazd kategorii B może przewozić maksymalnie 8 pasażerów (łącznie z kierowcą max. 9 miejsc siedzących).

Lekka przyczepa o MPM do 750 kg jest dozwolona ze standardowym prawem jazdy kategorii B bez dodatkowych wymagań.

Przyczepy o MPM przekraczającej 750 kg muszą mieć sprawny system hamulcowy, a łączna MPM zespołu nie może przekraczać 3500 kg.

Rozszerzenie B96 zezwala na łączną MPM do 4250 kg, a kategoria BE do 7000 kg, każde z określonymi warunkami.

Zapamiętaj to

Szczegóły, które warto zachować w pamięci

Punkt 1

MPM (maksymalna dopuszczalna masa całkowita) to masa pojazdu w pełni załadowanego, określona przez producenta i podana w dokumentach rejestracyjnych.

Punkt 2

Przyczepa średniej wielkości wymaga hamulców, gdy jej MPM przekracza 750 kg – jest to obowiązek prawny, nie opcja.

Punkt 3

Łączna MPM obliczana jest jako suma MPM pojazdu holującego i MPM przyczepy, nie suma ich mas własnych.

Punkt 4

W kategorii BE MPM przyczepy nie może przekraczać MPM pojazdu holującego – zapobiega to holowaniu zbyt ciężkiej przyczepy przez lżejszy pojazd.

Punkt 5

Wszystkie przyczepy używane na drogach publicznych w Austrii muszą mieć ważny przegląd techniczny (Pickerl).

Uważaj na to

Częste błędy popełniane przez uczniów

Przekroczenie dopuszczalnej ładowności pojazdu poprzez przewóz zbyt dużej ilości ładunku lub zbyt wielu pasażerów.

Kierowanie minibusem z 10 miejscami na prawo jazdy kategorii B – nawet jeśli MPM wynosi poniżej 3500 kg.

Holowanie przyczepy o MPM powyżej 750 kg bez sprawnego systemu hamulcowego.

Nieuwzględnienie łącznej MPM przy obliczaniu, czy kombinacja z przyczepą mieści się w limitach kategorii.

Jazda z przyczepą, której przegląd techniczny (TÜV) wygasł – jest to nielegalne niezależnie od innych uprawnień.

Szukaj tematów związanych z Zakres uprawnień kategorii B

Poznaj tematy, których uczniowie często szukają podczas nauki Zakres uprawnień kategorii B. Odzwierciedlają one najczęstsze pytania dotyczące przepisów drogowych, sytuacji na drodze, zaleceń dotyczących bezpieczeństwa oraz przygotowania teoretycznego na poziomie lekcji dla osób uczących się w Austria.

co mogę prowadzić z austriackim prawem jazdy kategorii baustriacka teoria jazdy limity pojazdów kategorii bprzepisy dotyczące holowania przyczepy kategoria b austriaróżnica między prawem jazdy b i be w austriiwymagania dotyczące prawa jazdy b96 w austriimaksymalna dopuszczalna masa kategorii b w austrii

Powiązane lekcje teorii jazdy dla Zakres uprawnień kategorii B

Przeglądaj dodatkowe lekcje teorii jazdy obejmujące powiązane przepisy ruchu drogowego, znaki drogowe oraz typowe sytuacje na drodze. Poznaj, jak różne zasady współdziałają w codziennym ruchu.

Austriackie Prawo Jazdy Kat. B: Limity Holowania i Przepisy Dotyczące Przyczep

Poznaj szczegółowe przepisy dotyczące holowania przyczep z austriackim prawem jazdy kategorii B, w tym przyczep lekkich, średnich i ciężkich. Dowiedz się o rozszerzeniach B96 i BE oraz ich odpowiednich limitach wagowych dla bezpiecznego i legalnego holowania.

Kategoria Bprzepisy holowanialimity przyczepB96kategoria BEmasa pojazdu
Obraz lekcji Łączenie przyczepy, uprawnienia B96 i BE - Przegląd

Łączenie przyczepy, uprawnienia B96 i BE - Przegląd

Ta lekcja stanowi podstawowy przegląd holowania przyczepy pojazdem kategorii B. Wyjaśnia podstawy procesu łączenia, znaczenie kontroli bezpieczeństwa i zasady prawidłowego rozkładu obciążenia dla stabilności. Treść wyjaśnia ramy prawne, określając limity wagowe obowiązujące dla standardowego prawa jazdy kategorii B i wyjaśniając, kiedy rozszerzenia uprawnień B96 lub BE są wymagane dla cięższych zestawów.

Austriackie Prawo Jazdy B - TeoriaParkowanie, cofanie, przyczepy, pasażerowie i codzienna praktyczna jazda
Zobacz lekcję
Obraz lekcji Przegląd kategorii prawa jazdy C1, C1E, C, CE

Przegląd kategorii prawa jazdy C1, C1E, C, CE

Ta lekcja wyjaśnia specyficzne definicje i ograniczenia kategorii prawa jazdy na pojazdy ciężarowe C1, C1E, C i CE w Austrii. Szczegółowo opisuje dopuszczalną masę pojazdu, konfiguracje osi i zasady dotyczące kombinacji z przyczepami związane z każdą kategorią. Zrozumienie tych rozróżnień jest fundamentalne dla zapewnienia zgodności z prawem i wyboru odpowiedniego prawa jazdy dla konkretnych konfiguracji pojazdów.

Austriacka Teoria CAustriackie kategorie C, odpowiedzialność za pojazdy ciężkie i profesjonalne podejście
Zobacz lekcję
Obraz lekcji Konsekwencje prawne przeładowania

Konsekwencje prawne przeładowania

Ta lekcja szczegółowo opisuje prawne konsekwencje użytkowania przeładowanego ciężkiego pojazdu w Austrii, które obejmują znaczne kary pieniężne i punkty karne. Podkreśla również poważne ryzyko dla bezpieczeństwa, takie jak obniżona skuteczność hamowania i zwiększone obciążenie mechaniczne pojazdu. Zrozumienie tych konsekwencji wzmacnia znaczenie ścisłego przestrzegania limitów wagowych.

Austriacka Teoria CMasa, wymiary, obciążenia osi, ładowność i limity eksploatacyjne
Zobacz lekcję
Obraz lekcji Typy przyczep: Anhänger, Sattelanhänger, Auflieger

Typy przyczep: Anhänger, Sattelanhänger, Auflieger

Ta lekcja przedstawia różne klasyfikacje przyczep używanych w Austrii, w tym przyczepy z dyszlem (Anhänger) i naczepy (Sattelanhänger/Auflieger). Wyjaśnia ich kluczowe różnice konstrukcyjne, typowe zastosowania i rodzaje stosowanych systemów sprzęgania. Zrozumienie tych typów jest pierwszym krokiem do nauki obsługi pojazdów złożonych.

Austriacka Teoria CPrzyczepy, naczepy, łączenie i zachowanie pojazdów złożonych
Zobacz lekcję
Obraz lekcji Ograniczenia wysokości, szerokości, długości i tablice dodatkowe

Ograniczenia wysokości, szerokości, długości i tablice dodatkowe

Ta lekcja koncentruje się na prawnych ograniczeniach dotyczących wymiarów pojazdu ciężarowego, w tym maksymalnej wysokości, szerokości i długości. Uczy kierowców, jak interpretować znaki drogowe i tablice dodatkowe wskazujące te limity. Wiedza ta jest kluczowa przy planowaniu tras, zwłaszcza podczas poruszania się pod mostami, przez tunele i na drogach o ograniczonym dostępie.

Austriacka Teoria CMasa, wymiary, obciążenia osi, ładowność i limity eksploatacyjne
Zobacz lekcję
Obraz lekcji Ogólne przepisy ruchu drogowego dla pojazdów ciężkich

Ogólne przepisy ruchu drogowego dla pojazdów ciężkich

Ta lekcja szczegółowo omawia ogólne przepisy ruchu drogowego dotyczące pojazdów ciężkich na austriackich drogach, podkreślając różnice w stosunku do przepisów dla samochodów osobowych. Obejmuje kluczowe tematy, takie jak pierwszeństwo przejazdu na skrzyżowaniach, szczególne zasady wyprzedzania, utrzymanie odpowiedniej dyscypliny pasa ruchu i przestrzeganie ustalonych limitów prędkości. Zrozumienie tych przepisów jest kluczowe dla bezpiecznej integracji z ruchem mieszanym.

Austriacka Teoria CAustriackie kategorie C, odpowiedzialność za pojazdy ciężkie i profesjonalne podejście
Zobacz lekcję
Obraz lekcji Zabezpieczanie ładunku, ładunki na dachu i podstawy przyczep

Zabezpieczanie ładunku, ładunki na dachu i podstawy przyczep

Ta lekcja wyjaśnia kluczowe znaczenie prawidłowego zabezpieczania każdego ładunku, niezależnie od tego, czy znajduje się on wewnątrz pojazdu, na bagażniku dachowym, czy w przyczepie. Obejmuje zasady prawidłowego rozkładu masy w celu utrzymania środka ciężkości i stabilności pojazdu. Uczący się zrozumieją wymogi prawne i najlepsze praktyki dotyczące stosowania pasów mocujących i innych metod zabezpieczania, aby zapobiec przesuwaniu się lub wypadaniu przedmiotów, co mogłoby stanowić poważne zagrożenie na drodze.

Austriackie Prawo Jazdy B - TeoriaStan techniczny pojazdu, systemy bezpieczeństwa, opony, oświetlenie i ładunki
Zobacz lekcję
Obraz lekcji Ograniczenia wagowe na przełęczach alpejskich i mostach

Ograniczenia wagowe na przełęczach alpejskich i mostach

Ta lekcja omawia specyficzne ograniczenia wagowe, które mają zastosowanie do wrażliwej infrastruktury, takiej jak przełęcze alpejskie i mosty w całej Austrii. Wyjaśnia, jak identyfikować te limity za pomocą znaków drogowych i uwzględniać je w planowaniu trasy. Przestrzeganie tych ograniczeń jest kluczowe dla zapobiegania uszkodzeniom strukturalnym i zapewnienia bezpieczeństwa w trudnym terenie.

Austriacka Teoria CMasa, wymiary, obciążenia osi, ładowność i limity eksploatacyjne
Zobacz lekcję
Obraz lekcji Austriackie znaki drogowe specyficzne dla pojazdów ciężkich

Austriackie znaki drogowe specyficzne dla pojazdów ciężkich

Ta lekcja koncentruje się na specyficznych austriackich znakach drogowych i tabliczkach dodatkowych, które dotyczą pojazdów ciężkich. Wyjaśnia, jak interpretować znaki wskazujące limity masy, ograniczenia wysokości i szerokości, zasady korzystania z pasów ruchu i inne kluczowe informacje regulacyjne. Prawidłowe zrozumienie tych znaków jest niezbędne do przestrzegania przepisów i bezpiecznego poruszania się po drogach Austrii.

Austriacka Teoria CAustriackie kategorie C, odpowiedzialność za pojazdy ciężkie i profesjonalne podejście
Zobacz lekcję
Obraz lekcji Długość, Masa i Ograniczenia Prawne Kombinacji Pojazdów

Długość, Masa i Ograniczenia Prawne Kombinacji Pojazdów

Ta lekcja podsumowuje prawne ograniczenia maksymalnych wymiarów i masy dla różnych kombinacji pojazdów w Austrii. Obejmuje ona sposób odczytywania znaków wskazujących te limity i znaczenie zgodności z przepisami w planowaniu trasy. Przestrzeganie tych przepisów jest niezbędne do legalnego działania i unikania mandatów.

Austriacka Teoria CPrzyczepy, naczepy, łączenie i zachowanie pojazdów złożonych
Zobacz lekcję

Austriackie Prawo Jazdy Kat. B: Rodzaje Pojazdów i Przepisy Dotyczące Miejsc Pasażerów

Wyjaśnienie typów pojazdów, którymi można jeździć z austriackim prawem jazdy kategorii B, z naciskiem na maksymalną dopuszczalną masę (MPM) i limit 8 miejsc pasażerskich. Niezbędna wiedza do legalnej i bezpiecznej jazdy.

Kategoria Bklasy pojazdówliczba pasażerówMPMwymagania prawneteoria jazdy
Obraz lekcji Przegląd kategorii prawa jazdy D, D1, DE i D1E

Przegląd kategorii prawa jazdy D, D1, DE i D1E

Ta lekcja zawiera jasny podział różnych kategorii praw jazdy D w Austrii. Wyjaśnia ona specyficzne prawa i ograniczenia związane z każdą z nich, w tym maksymalną liczbę pasażerów dla D1 (minibus) i D (autobus/autokar). Ponadto szczegółowo opisuje zasady dotyczące pojazdów zespolonych, obejmujące przyczepy (D1E, DE) i ich specyficzne wymagania operacyjne.

Austriacka Teoria Jazdy DAustriackie kategorie D, obowiązek troski o pasażerów i tożsamość zawodowa
Zobacz lekcję
Obraz lekcji Bezpieczeństwo Pasażerów: Pasy Bezpieczeństwa, Foteliki Dziecięce i Ładunki na Dachu

Bezpieczeństwo Pasażerów: Pasy Bezpieczeństwa, Foteliki Dziecięce i Ładunki na Dachu

Ta lekcja skupia się na prawnej i etycznej odpowiedzialności kierowcy za bezpieczeństwo wszystkich pasażerów. Szczegółowo opisuje obowiązkowe używanie pasów bezpieczeństwa przez wszystkich pasażerów i zawiera wyczerpujące wyjaśnienie austriackich przepisów dotyczących fotelików dziecięcych. Uczący się zrozumieją, jak wybrać i prawidłowo zainstalować odpowiedni fotelik dziecięcy w oparciu o wiek, wagę i wzrost dziecka, zapewniając maksymalną ochronę w razie kolizji.

Austriackie Prawo Jazdy B - TeoriaParkowanie, cofanie, przyczepy, pasażerowie i codzienna praktyczna jazda
Zobacz lekcję
Obraz lekcji Przegląd kategorii prawa jazdy C1, C1E, C, CE

Przegląd kategorii prawa jazdy C1, C1E, C, CE

Ta lekcja wyjaśnia specyficzne definicje i ograniczenia kategorii prawa jazdy na pojazdy ciężarowe C1, C1E, C i CE w Austrii. Szczegółowo opisuje dopuszczalną masę pojazdu, konfiguracje osi i zasady dotyczące kombinacji z przyczepami związane z każdą kategorią. Zrozumienie tych rozróżnień jest fundamentalne dla zapewnienia zgodności z prawem i wyboru odpowiedniego prawa jazdy dla konkretnych konfiguracji pojazdów.

Austriacka Teoria CAustriackie kategorie C, odpowiedzialność za pojazdy ciężkie i profesjonalne podejście
Zobacz lekcję
Obraz lekcji Ograniczenia wysokości, szerokości, długości i tablice dodatkowe

Ograniczenia wysokości, szerokości, długości i tablice dodatkowe

Ta lekcja koncentruje się na prawnych ograniczeniach dotyczących wymiarów pojazdu ciężarowego, w tym maksymalnej wysokości, szerokości i długości. Uczy kierowców, jak interpretować znaki drogowe i tablice dodatkowe wskazujące te limity. Wiedza ta jest kluczowa przy planowaniu tras, zwłaszcza podczas poruszania się pod mostami, przez tunele i na drogach o ograniczonym dostępie.

Austriacka Teoria CMasa, wymiary, obciążenia osi, ładowność i limity eksploatacyjne
Zobacz lekcję
Obraz lekcji Limity prędkości i wymogi prawne w różnych strefach

Limity prędkości i wymogi prawne w różnych strefach

Ta lekcja szczegółowo opisuje prawnie określone limity prędkości w całej sieci drogowej Austrii, w tym konkretne limity dla obszarów miejskich (Ortsgebiet), dróg wiejskich (Landstraßen), autostrad (Autobahnen) i dróg szybkiego ruchu (Schnellstraßen). Uczący się zrozumieją, jak interpretować znaki ograniczające prędkość, w tym te z dodatkowymi warunkami. Przestrzeganie tych wymogów prawnych jest fundamentalnym aspektem bezpieczeństwa drogowego i zgodności z austriackim prawem o ruchu drogowym (StVO).

Austriackie Prawo Jazdy B - TeoriaPrędkość, Odległość, Widoczność, Hamowanie i Jazda Defensywna
Zobacz lekcję
Obraz lekcji Konsekwencje prawne przeładowania

Konsekwencje prawne przeładowania

Ta lekcja szczegółowo opisuje prawne konsekwencje użytkowania przeładowanego ciężkiego pojazdu w Austrii, które obejmują znaczne kary pieniężne i punkty karne. Podkreśla również poważne ryzyko dla bezpieczeństwa, takie jak obniżona skuteczność hamowania i zwiększone obciążenie mechaniczne pojazdu. Zrozumienie tych konsekwencji wzmacnia znaczenie ścisłego przestrzegania limitów wagowych.

Austriacka Teoria CMasa, wymiary, obciążenia osi, ładowność i limity eksploatacyjne
Zobacz lekcję
Obraz lekcji Ogólne przepisy ruchu drogowego dla pojazdów ciężkich

Ogólne przepisy ruchu drogowego dla pojazdów ciężkich

Ta lekcja szczegółowo omawia ogólne przepisy ruchu drogowego dotyczące pojazdów ciężkich na austriackich drogach, podkreślając różnice w stosunku do przepisów dla samochodów osobowych. Obejmuje kluczowe tematy, takie jak pierwszeństwo przejazdu na skrzyżowaniach, szczególne zasady wyprzedzania, utrzymanie odpowiedniej dyscypliny pasa ruchu i przestrzeganie ustalonych limitów prędkości. Zrozumienie tych przepisów jest kluczowe dla bezpiecznej integracji z ruchem mieszanym.

Austriacka Teoria CAustriackie kategorie C, odpowiedzialność za pojazdy ciężkie i profesjonalne podejście
Zobacz lekcję
Obraz lekcji Strategie jazdy dla stojących pasażerów

Strategie jazdy dla stojących pasażerów

Przewożenie stojących pasażerów znacznie zwiększa odpowiedzialność kierowcy za płynne sterowanie pojazdem. Ta lekcja szczegółowo omawia specyficzne wymagane dostosowania, takie jak zmniejszenie prędkości przed zakrętami, aby zminimalizować siły boczne, oraz zwiększenie odległości od poprzedzającego pojazdu, aby uniknąć nagłego hamowania. Podkreśla znaczenie świadomości i obserwacji stabilności pasażerów przed przyspieszeniem ze startu zatrzymanego.

Austriacka Teoria Jazdy DPłynna jazda, komfort pasażerów, dostępność i komunikacja
Zobacz lekcję
Obraz lekcji Szczególne obowiązki prawne dla austriackich kierowców

Szczególne obowiązki prawne dla austriackich kierowców

Ta lekcja zagłębia się w austriackie prawa i przepisy, których muszą przestrzegać zawodowi kierowcy pasażerów. Zapewnia przegląd zasad dotyczących czasu jazdy i odpoczynku, korzystania z cyfrowego tachografu oraz niezbędnych dokumentów, które należy mieć przy sobie przez cały czas. Zrozumienie tych obowiązków prawnych jest kluczowe dla zgodności z przepisami i unikania kar podczas kontroli drogowych.

Austriacka Teoria Jazdy DAustriackie kategorie D, obowiązek troski o pasażerów i tożsamość zawodowa
Zobacz lekcję
Obraz lekcji Ograniczenia wagowe na przełęczach alpejskich i mostach

Ograniczenia wagowe na przełęczach alpejskich i mostach

Ta lekcja omawia specyficzne ograniczenia wagowe, które mają zastosowanie do wrażliwej infrastruktury, takiej jak przełęcze alpejskie i mosty w całej Austrii. Wyjaśnia, jak identyfikować te limity za pomocą znaków drogowych i uwzględniać je w planowaniu trasy. Przestrzeganie tych ograniczeń jest kluczowe dla zapobiegania uszkodzeniom strukturalnym i zapewnienia bezpieczeństwa w trudnym terenie.

Austriacka Teoria CMasa, wymiary, obciążenia osi, ładowność i limity eksploatacyjne
Zobacz lekcję

Najczęściej zadawane pytania o Zakres uprawnień kategorii B

Znajdź jasne odpowiedzi na najczęstsze pytania dotyczące Zakres uprawnień kategorii B. Dowiedz się, jak zbudowana jest lekcja, jakie zagadnienia teorii jazdy obejmuje i jak wpisuje się w ogólną ścieżkę nauczania w ramach jednostek oraz progresji programu w Austria. Wyjaśnienia te pomagają zrozumieć kluczowe pojęcia, przebieg lekcji oraz cele związane z przygotowaniem do egzaminu.

Jaka jest maksymalna dopuszczalna masa pojazdu w ramach prawa jazdy kategorii B?

Prawo jazdy kategorii B pozwala na prowadzenie pojazdów silnikowych o maksymalnej dopuszczalnej masie do 3500 kg, przeznaczonych do przewozu nie więcej niż ośmiu pasażerów oprócz kierowcy.

Czy mogę holować jakąkolwiek przyczepę z podstawowym prawem jazdy kategorii B?

Nie zawsze. Podstawowe prawo jazdy kategorii B pozwala na holowanie lekkiej przyczepy (do 750 kg). W przypadku cięższych przyczep łączna maksymalna dopuszczalna masa samochodu i przyczepy nie może przekroczyć 3500 kg, lub możesz potrzebować rozszerzenia B96 lub prawa jazdy BE.

Co oznacza kod B96 i kiedy go potrzebuję?

Kod B96 to rozszerzenie, które pozwala na holowanie przyczepy o maksymalnej dopuszczalnej masie przekraczającej 750 kg, pod warunkiem, że całkowita łączna masa pojazdu i przyczepy mieści się w przedziale 3500 kg do 4250 kg.

Czy istnieją różne zasady dotyczące przewozu pasażerów w kategorii B?

Tak, prawo jazdy kategorii B jest ściśle ograniczone do pojazdów przeznaczonych do przewozu maksymalnie ośmiu pasażerów oprócz kierowcy. Większe pojazdy wymagają innej kategorii prawa jazdy, na przykład kategorii D.

Rozpocznij swoje ukierunkowane wyszukiwanie pytań do austriackiej teorii jazdy

Dostosuj swój plan nauki, wyszukując konkretne zestawy pytań do austriackiego egzaminu teoretycznego. Znajdź pytania dotyczące określonych przepisów drogowych, znaków lub poziomów trudności i zacznij ćwiczyć natychmiast, aby wzmocnić swoją wiedzę i z pewnością zdać oficjalny egzamin. Zacznij od skoncentrowanej nauki już dziś.

Szukaj pytań praktycznych

Kontynuuj swoją austriacka naukę teorii jazdy

Kurs Austriacka Teoria Caustriacka znaki drogoweaustriacka tematy artykułówKategorie ćwiczeń austriackaaustriacka kursy teorii jazdyKurs Austriacka Teoria Jazdy DTematy teorii jazdy austriackaProcedury prawa jazdy austriackaaustriacka artykuły o teorii jazdySzukaj austriacka znaków drogowychaustriacka ćwiczenia z teorii jazdyStrona główna austriacka teorii jazdyaustriacka kategorie znaków drogowychKurs Austriacka teoria motocyklowa (A)Kurs Austriackie Prawo Jazdy B - TeoriaKurs Austriackie prawo jazdy AM - teoriaSzukaj austriacka ćwiczeń z teorii jazdyTerminologia austriacka teorii jazdy A–ZSzukaj austriacka artykułów teoretycznychTerminy i słownik austriacka teorii jazdyJednostka Masa, wymiary, obciążenia osi, ładowność i limity eksploatacyjne w Austriacka Teoria CLekcja Zakres uprawnień kategorii B w Kategoria B w Austrii, L17, Praktyka kierowcy i odpowiedzialnośćJednostka Kategoria AM w Austrii i pierwsza odpowiedzialność kierowcy w Austriackie prawo jazdy AM - teoriaJednostka Sterowanie motocyklem, kontrole bezpieczeństwa i sprzęt ochronny w Austriacka teoria motocyklowa (A)Jednostka Kategoria B w Austrii, L17, Praktyka kierowcy i odpowiedzialność w Austriackie Prawo Jazdy B - TeoriaJednostka Austriackie kategorie D, obowiązek troski o pasażerów i tożsamość zawodowa w Austriacka Teoria Jazdy DLekcja Podstawy jazdy z osobą towarzyszącą L17 w Kategoria B w Austrii, L17, Praktyka kierowcy i odpowiedzialnośćJednostka Austriackie kategorie C, odpowiedzialność za pojazdy ciężkie i profesjonalne podejście w Austriacka Teoria CLekcja Odpowiedzialność kierowcy i konsekwencje prawne w Kategoria B w Austrii, L17, Praktyka kierowcy i odpowiedzialnośćLekcja Dokumentacja, winieta i świadomość dróg płatnych w Kategoria B w Austrii, L17, Praktyka kierowcy i odpowiedzialnośćJednostka Kontrola pojazdu, wymiary, drzwi, lusterka i systemy bezpieczeństwa pojazdu pasażerskiego w Austriacka Teoria Jazdy DJednostka Austriackie kategorie motocyklowe A1, A2 i A, tożsamość i odpowiedzialność kierowcy w Austriacka teoria motocyklowa (A)Jednostka Znaki, sygnały, pierwszeństwo przejazdu i podstawy austriackich przepisów drogowych w Austriackie prawo jazdy AM - teoriaJednostka Austriacka kultura ruchu drogowego, podstawowe zasady zachowania i współdzielenie dróg w Austriackie Prawo Jazdy B - TeoriaLekcja Szkolenie wieloetapowe i obowiązki kierowcy w okresie próbnym w Kategoria B w Austrii, L17, Praktyka kierowcy i odpowiedzialność