Teoria jazdy
Kursy teorii jazdy turecka

Lekcja 4 z jednostki Manewry, parkowanie, cofanie, wyprzedzanie i włączanie się do ruchu

Teoria jazdy kategorii B w Turcji: Procedury wyprzedzania

Ta lekcja przeprowadzi Cię przez precyzyjne protokoły prawne i zasady bezpieczeństwa dotyczące wyprzedzania w Turcji. Nauczysz się rozpoznawać miejsca, gdzie wyprzedzanie jest zabronione, jak sygnalizować swoje zamiary oraz jak zachować bezpieczną odległość podczas manewrów, co jest wymagane na egzaminie teoretycznym kategorii B.

wyprzedzaniemanewrykategoria Bprzygotowanie do egzaminuprawo o ruchu drogowym
Teoria jazdy kategorii B w Turcji: Procedury wyprzedzania

Przegląd treści lekcji

Teoria jazdy kategorii B w Turcji

Wyprzedzanie, znane w tureckiej terminologii drogowej jako geçme lub potocznie sollama, jest jednym z najbardziej ryzykownych manewrów, jakie może wykonać kierowca. Wymaga ono przeniesienia pojazdu z własnego pasa ruchu na pas sąsiedni – lub w przypadku dróg dwukierunkowych na pas przeznaczony dla ruchu z naprzeciwka – w celu wyprzedzenia wolniejszego pojazdu, a następnie bezpiecznego powrotu na swój pas.

Ponieważ wyprzedzanie wiąże się z dużymi prędkościami, ograniczonym czasem reakcji i często chwilowym narażeniem na kontakt z pojazdami jadącymi z naprzeciwka, nieprawidłowe wykonanie tego manewru jest główną przyczyną poważnych kolizji czołowych (kafa kafaya çarpışma) na drogach międzymiastowych. Zgodnie z tureckimi przepisami ruchu drogowego (Karayolları Trafik Yönetmeliği), aby zdać egzamin teoretyczny kategorii B (MTSK e-sınavı) i zapewnić sobie bezpieczeństwo na drodze przez całe życie, kierowcy muszą opanować prawa fizyki, zasady sygnalizacji oraz ścisłe ograniczenia prawne regulujące bezpieczne wyprzedzanie.


Główne zasady bezpiecznego wyprzedzania

Przed rozpoczęciem wyprzedzania kierowca musi ocenić manewr przez pryzmat pięciu filarów: priorytetu bezpieczeństwa, przestrzegania prawa, percepcji zmysłowej, wyraźnej komunikacji oraz kontroli prędkości.

Definicja

Wyprzedzanie (Sollama)

Świadomy manewr zjechania zza wolniej poruszającego się pojazdu, przyspieszenia w celu wyprzedzenia go na sąsiednim pasie lub pasie ruchu z naprzeciwka, a następnie powrotu na pierwotny pas ruchu po zachowaniu bezpiecznego odstępu.

1. Bezpieczeństwo przede wszystkim

Wyprzedzanie nigdy nie jest obowiązkowe. Jeśli znajdujesz się za wolniejszym pojazdem i nie masz absolutnej pewności, że droga przed Tobą jest wolna, jedyną bezpieczną decyzją jest pozostanie na swoim pasie. Musisz przeprowadzić pełną ocenę otoczenia, upewniając się, że żaden pojazd za Tobą nie rozpoczął już wyprzedzania oraz że kierowca przed Tobą nie zasygnalizował zamiaru skrętu lub zmiany pasa ruchu.

2. Przestrzeganie przepisów

Musisz ściśle przestrzegać oznakowania poziomego, znaków drogowych oraz lokalnych ograniczeń prędkości. Z prawnego punktu widzenia nie wolno przekraczać maksymalnej dozwolonej prędkości na danym odcinku drogi, aby wykonać manewr wyprzedzania. Jeśli wyprzedzenie pojazdu wymaga złamania ograniczenia prędkości, wyprzedzanie jest prawnie zabronione.

3. Widoczność i percepcja

Musisz mieć niezakłócony widok na drogę przed sobą. Wymaga to obliczenia swojej "drogi widoczności" – fizycznej długości wolnej drogi, którą widzisz przed sobą. Czynniki takie jak pogoda (deszcz, mgła), geometria drogi (zakręty, wzniesienia) oraz rozmiar wyprzedzanego pojazdu (autobusy, duże ciężarówki) mają ogromny wpływ na postrzeganie głębi i widoczność.

4. Komunikacja

Inni kierowcy nie potrafią czytać w Twoich myślach. Musisz w odpowiednim czasie sygnalizować swoje zamiary za pomocą kierunkowskazów. Zbyt późna sygnalizacja lub jej całkowity brak pozbawia innych użytkowników drogi czasu potrzebnego na reakcję, hamowanie lub dostosowanie pozycji na drodze.

5. Kontrola prędkości

Udane wyprzedzanie wymaga obliczonej różnicy prędkości. Musisz być w stanie płynnie przyspieszyć, aby szybko wyprzedzić pojazd docelowy, minimalizując czas spędzony w strefie zagrożenia (pasie do wyprzedzania), nie tracąc przy tym panowania nad pojazdem.


Miejsca, w których wyprzedzanie jest surowo zabronione (Geçmenin Yasak Olduğu Yerler)

Zgodnie z artykułem 54 tureckiego rozporządzenia o ruchu drogowym istnieją określone strefy i sytuacje, w których wyprzedzanie jest surowo zabronione ze względu na skrajne niebezpieczeństwo kolizji. Naruszenie tych zasad skutkuje wysokimi mandatami administracyjnymi (trafik cezası), punktami karnymi oraz wysokim ryzykiem katastrofalnych w skutkach wypadków.

1. Linie ciągłe na środku jezdni

Oznakowanie poziome jest Twoim podstawowym przewodnikiem wizualnym.

  • Linia ciągła (Devamlı Yol Çizgisi): Działa jak fizyczna ściana. Wyprzedzanie lub przekraczanie tej linii jest surowo zabronione. Wskazuje ona, że zarządca drogi ocenił dany odcinek i uznał, że widoczność jest zbyt ograniczona lub zagrożenie zbyt duże, aby umożliwić wyprzedzanie.
  • Linia podwójna ciągła (Çift Devamlı Çizgi): Znajduje się na drogach o dużym natężeniu ruchu lub drogach szybkiego ruchu; całkowicie zabrania przekraczania w obu kierunkach.
  • Linia podwójna przerywana/ciągła (Kesikli ve Devamlı Çizgi): Jeśli linia ciągła znajduje się po Twojej stronie, nie wolno Ci wyprzedzać. Jeśli po Twojej stronie znajduje się linia przerywana, możesz wyprzedzać, jeśli droga przed Tobą jest wolna.

2. Odcinki dróg o wysokim ryzyku

Nigdy nie próbuj wyprzedzać innego pojazdu w następujących niebezpiecznych miejscach:

  • Zakręty (Dönemeçler ve Virajlar): Siła odśrodkowa wypycha Twój pojazd na zewnątrz, a krzywizna drogi zasłania pojazdy nadjeżdżające z naprzeciwka.
  • Wzniesienia (Tepe Üstleri): Podczas podjazdu pod górę powierzchnia drogi przed Tobą jest maskowana przez wierzchołek wzniesienia. Nie widzisz pojazdów z naprzeciwka, dopóki nie znajdą się bezpośrednio przed Tobą.
  • Skrzyżowania i ronda (Kavşaklar ve Döner Kavşaklar): Tutaj zbiegają się różne strumienie ruchu. Kierowcy wjeżdżający z dróg podporządkowanych obserwują pozycje na pasach i nie spodziewają się, że na pasie ruchu z naprzeciwka pojawi się wyprzedzający pojazd.
  • Mosty i tunele (Köprüler ve Tüneller): Obiekty te charakteryzują się wąskimi pasami ruchu, brakiem poboczy (dróg ewakuacyjnych) oraz nagłymi zmianami warunków oświetleniowych i wiatrowych.
  • Przejścia dla pieszych i szkolne (Yaya ve Okul Geçitleri): Piesi, zwłaszcza dzieci, mogą nieoczekiwanie wejść na jezdnię. Wolniejsze pojazdy przed Tobą mogą zasłonić Ci widok na pieszego zaczynającego przechodzenie.
  • Przejazdy kolejowe (Demiryolu Geçitleri / Hemzemin Geçitler): Wyprzedzanie w pobliżu torów kolejowych jest skrajnie niebezpieczne ze względu na ograniczoną przestrzeń i ryzyko unieruchomienia pojazdu na torach.

3. Znaki drogowe

Zwracaj uwagę na te konkretne znaki drogowe, które ustanawiają oficjalne zakazy wyprzedzania:

4. Pojazdy specjalne i autobusy szkolne

  • Zatrzymane autobusy szkolne (Okul Taşıtları): W Turcji, gdy autobus szkolny zatrzymuje się w celu zabrania lub wysadzenia uczniów, włącza czerwony znak "DUR" (STOP) z tyłu pojazdu. Wyprzedzanie lub mijanie autobusu szkolnego z aktywnym znakiem "DUR" lub włączonymi światłami awaryjnymi jest surowo zabronione. Musisz zatrzymać się za autobusem i poczekać, aż znak zostanie wyłączony, a autobus ruszy, ponieważ dzieci mogą wybiec na drogę zza lub sprzed autobusu.
  • Pojazdy, które już wyprzedzają: "Podwójne wyprzedzanie" jest nielegalne. Jeśli pojazd bezpośrednio przed Tobą jest już w trakcie wyprzedzania wolniejszego pojazdu, nie możesz zjechać na bok, aby wyprzedzić oba jednocześnie.

Procedura bezpiecznego wyprzedzania krok po kroku

Aby bezpiecznie wykonać manewr wyprzedzania, należy podzielić go na trzy wyraźne, wysoce zdyscyplinowane fazy: Przygotowanie, Wykonanie i Powrót.

Faza 1: Faza przygotowawcza (Ocena i lusterka)

Zanim dotkniesz pedału gazu, musisz zebrać kluczowe informacje.

Lista kontrolna przygotowania krok po kroku

  1. Przeanalizuj drogę przed sobą: Upewnij się, że nie ma linii ciągłych, skrzyżowań, zakrętów ani znaków zakazu wyprzedzania. Upewnij się, że masz co najmniej 100 metrów widoczności na ruch nadjeżdżający z naprzeciwka.

  2. Oceń pojazd przed Tobą: Obserwuj jego prędkość, rozmiar i zachowanie. Czy chwieje się, co może wskazywać na niestabilny ładunek lub rozproszonego kierowcę? Upewnij się, że nie sygnalizuje skrętu w lewo.

  3. Sprawdź lusterka: Spójrz w wewnętrzne lusterko wsteczne i lewe lusterko boczne, aby upewnić się, że żaden pojazd za Tobą nie zaczął już Cię wyprzedzać.

  4. Wykonaj sprawdzenie martwego pola (Kör Nokta Kontrolü): Szybko obróć głowę, aby spojrzeć przez lewe ramię. Lusterka mają martwe pola; szybko jadący motocykl lub samochód może znajdować się tuż obok Twojego tylnego zderzaka.

  5. Zasygnalizuj zamiar: Włącz lewy kierunkowskaz (sol sinyal) co najmniej 100 metrów przed rozpoczęciem manewru na drogach międzymiastowych (lub 30 metrów w obszarze zabudowanym), aby ostrzec kierowców za Tobą i przed Tobą o swoich planach.

Faza 2: Faza wykonania (Wyprzedzanie)

Po zweryfikowaniu, że droga jest wolna, możesz rozpocząć właściwy manewr wyprzedzania.

  • Zredukuj bieg dla lepszej mocy: Jeśli prowadzisz pojazd z manualną skrzynią biegów, zredukuj bieg o jeden niżej (np. z 5. na 4.). Zwiększa to obroty silnika i zapewnia natychmiastową reakcję na gaz, co pozwala szybko wyprzedzić wolniejszy pojazd.
  • Płynnie zjedź z pasa: Zjedź delikatnie na lewy pas. Nie szarp kierownicą, ponieważ gwałtowne ruchy przy wysokich prędkościach mogą zdestabilizować Twój pojazd.
  • Utrzymuj odstęp boczny (Yan Emniyet Mesafesi): Zachowaj odpowiednią przestrzeń między swoim pojazdem a wyprzedzanym. Utrzymuj odstęp boczny co najmniej 1 do 1,5 metra. Jest to kluczowe przy wyprzedzaniu szerszych pojazdów, takich jak ciężarówki, lub mniej stabilnych uczestników ruchu, takich jak rowerzyści i motocykliści, którzy mogą chwiać się z powodu podmuchów wiatru lub zawirowań powietrza generowanych przez Twój pojazd.
  • Monitoruj wyprzedzany pojazd: Obserwuj pojazd w polu widzenia peryferyjnego. Upewnij się, że nie przyspieszają w trakcie, gdy ich wyprzedzasz – jest to nielegalne i wysoce niebezpieczne zachowanie w świetle tureckiego prawa o ruchu drogowym.

Faza 3: Faza powrotu (Bezpieczne zjechanie na pas)

Zbyt szybki powrót na pas jest częstym błędem, który może spowodować najechanie na tył pojazdu lub zmusić wyprzedzanego kierowcę do gwałtownego hamowania.

  • Sprawdź lusterko wsteczne: Nie zjeżdżaj na swój pas, dopóki nie zobaczysz obu reflektorów (lub całej przedniej kabiny) wyprzedzonego pojazdu w swoim środkowym lusterku wstecznym. Zapewnia to zachowanie bezpiecznej strefy buforowej (zazwyczaj 2-3 długości samochodu, czyli około 10-15 metrów).
  • Zasygnalizuj powrót: Przełącz kierunkowskaz na prawy (sağ sinyal), aby ogłosić zamiar powrotu na pas ruchu.
  • Płynnie wróć na pas: Zjedź delikatnie z powrotem na prawy pas. Nie zwalniaj gwałtownie zaraz po powrocie; utrzymuj prędkość, aby zrobić miejsce dla pojazdu, który właśnie wyprzedziłeś, a następnie płynnie przejdź do normalnej prędkości przelotowej i wyłącz kierunkowskaz.

Ostrzeżenie

Kluczowa zasada bezpieczeństwa: Nigdy nie zajeżdżaj drogi (kesmek) pojazdowi, który właśnie wyprzedziłeś. Jeśli wrócisz na pas zbyt wcześnie, turbulencje powietrza z Twojego pojazdu lub gwałtowne dotknięcie hamulca mogą zmusić wyprzedzonego kierowcę do nagłego skrętu lub utraty panowania nad pojazdem.


Obliczanie bezpiecznej odległości wyprzedzania i różnic prędkości

Udane wyprzedzanie to kalkulacja oparta na fizyce, czasie i dystansie. Wielu kierowców źle ocenia prędkość pojazdów nadjeżdżających z naprzeciwka, co prowadzi do niebezpiecznych sytuacji.

Fizyka pojazdów nadjeżdżających z naprzeciwka

Gdy próbujesz wyprzedzać na drodze dwukierunkowej, prędkość zbliżania (prędkość, z jaką Ty i pojazd z naprzeciwka zbliżacie się do siebie) jest sumą prędkości obu pojazdów.

Prędkosˊcˊ zbliz˙ania=Twoja prędkosˊcˊ wyprzedzania+Prędkosˊcˊ pojazdu z naprzeciwka\text{Prędkość zbliżania} = \text{Twoja prędkość wyprzedzania} + \text{Prędkość pojazdu z naprzeciwka}

Jeśli jedziesz z prędkością 90 km/h90\text{ km/h}, a nadjeżdżający samochód jedzie z prędkością 90 km/h90\text{ km/h}, dystans między Wami zmniejsza się w tempie 180 km/h180\text{ km/h} (około 50 metroˊw na sekundę50\text{ metrów na sekundę}).

Zasada 100 metrów widoczności

Zgodnie z tureckimi przepisami ruchu drogowego, przed rozpoczęciem wyprzedzania musisz mieć co najmniej 100 metrów wyraźnej, niezakłóconej widoczności pasa ruchu z naprzeciwka. Przy prędkościach autostradowych jest to absolutne minimum wymagane, aby bezpiecznie zareagować, przyspieszyć, wyprzedzić i wrócić na swój pas.

Jeśli widzisz nadjeżdżający pojazd w oddali i nie potrafisz dokładnie ocenić jego prędkości, nie podejmuj próby wyprzedzania. Ludzka percepcja głębi z natury słabo radzi sobie z oceną prędkości obiektu poruszającego się bezpośrednio w naszym kierunku; mamy tendencję do niedoszacowywania prędkości pojazdów z naprzeciwka, co może prowadzić do tragicznych błędów.

[Samochód z naprzeciwka] <--------- 100+ Metrów wyraźnej widoczności ---------> [Wyprzedzający] [Wolniejsza ciężarówka]
========================================= Linia przerywana =========================================
                                                            [Twój pas]

Różnice prędkości

Aby zminimalizować czas przebywania na pasie ruchu z naprzeciwka, potrzebujesz odpowiedniej różnicy prędkości. Powinieneś dążyć do poruszania się z prędkością o co najmniej 15 do 20 km/h większą niż pojazd, który wyprzedzasz.

  • Jeśli ciągnik porusza się z prędkością 30 km/h30\text{ km/h}, a Ty wyprzedzasz z prędkością 50 km/h50\text{ km/h}, różnica prędkości wynosi 20 km/h20\text{ km/h}. Manewr zostanie zakończony szybko.
  • Jeśli ciężarówka jedzie 80 km/h80\text{ km/h}, a Twoje maksymalne dozwolone ograniczenie prędkości to 90 km/h90\text{ km/h}, różnica prędkości wynosi tylko 10 km/h10\text{ km/h}. Wyprzedzanie zajmie znacznie więcej czasu, wystawiając Cię na kontakt z ruchem z naprzeciwka przez dłuższy czas. W takim przypadku bezpieczniej jest poczekać na drogę dwujezdniową lub wielopasmową.

Wyprzedzanie na drogach wielopasmowych i autostradach

Na drogach wielopasmowych, takich jak drogi rozdzielone (bölünmüş yollar) i autostrady (otoyollar), wyprzedzanie jest mniej niebezpieczne, ponieważ nie trzeba dzielić pasa ruchu z nadjeżdżającymi z naprzeciwka. Niemniej jednak obowiązują tu określone zasady dyscypliny pasów ruchu.

1. Lewy pas służy tylko do wyprzedzania

Zgodnie z tureckim prawem o ruchu drogowym, skrajny lewy pas jest przeznaczony wyłącznie do wyprzedzania i dla pojazdów uprzywilejowanych.

  • Ciągłe zajmowanie lewego pasa (sol şeridin sürekli işgali) jest wykroczeniem drogowym, za które grozi kara finansowa i punkty karne.
  • Po zakończeniu wyprzedzania na autostradzie należy zjechać na środkowy lub prawy pas, gdy tylko będzie to bezpieczne.

2. Wyprzedzanie z prawej strony

Wyprzedzanie pojazdu z jego prawej strony jest w Turcji co do zasady nielegalne. Kierowcy nie spodziewają się, że będą wyprzedzani z prawej strony, a pojazdy osobowe mają większe martwe pola po swoich prawych stronach.

Uwaga

Prawne wyjątki dla wyprzedzania z prawej strony: Możesz wyprzedzić pojazd z prawej strony TYLKO w następujących warunkach:

  1. Pojazd przed Tobą zasygnalizował i aktywnie przygotowuje się do skrętu w lewo.
  2. Pojazdem jest tramwaj poruszający się środkiem ulicy i jest wystarczająco dużo miejsca, aby wyprzedzić go z prawej strony.
  3. Jedziesz w wolno poruszającym się, zatłoczonym ruchu miejskim (typu "stop-and-go"), gdzie Twój pas porusza się szybciej niż pas po lewej stronie (jest to uznawane za płynność ruchu, a nie formalny manewr wyprzedzania).

Scenariusze wysokiego ryzyka i adaptacja do warunków otoczenia

Strategia wyprzedzania kierowcy musi dostosowywać się do pogody, oświetlenia, rozmiaru pojazdu i warunków drogowych.

1. Trudne warunki pogodowe

Deszcz, śnieg i mgła znacząco zwiększają ryzyko związane z wyprzedzaniem.

  • Śliskie nawierzchnie (Islak ve Kaygan Zemin): Deszcz i lód zmniejszają przyczepność opon. Nagłe przyspieszenie może spowodować buksowanie kół napędowych, prowadząc do utraty panowania nad pojazdem. Drogi hamowania wydłużają się dwukrotnie na mokrej nawierzchni, co oznacza, że potrzebujesz znacznie większego bufora bezpieczeństwa przy powrocie na swój pas.
  • Ograniczona widoczność: Mgła i ulewny deszcz zasłaniają światła nadjeżdżających pojazdów. Rozpryskująca woda z opon dużej ciężarówki może całkowicie oślepić Cię podczas próby jej wyprzedzenia. W takich warunkach wyprzedzania należy całkowicie unikać.

2. Wyprzedzanie w nocy

W nocy postrzeganie głębi jest znacznie ograniczone.

  • Używanie świateł: Przed wyprzedzaniem na ciemnej drodze wiejskiej krótko mignij światłami drogowymi (selektör yapmak), aby ostrzec kierowcę przed Tobą o swojej obecności.
  • Unikaj oślepiania innych: Podczas jazdy bezpośrednio za innym pojazdem używaj świateł mijania (yakını gösteren farlar), aby nie oślepiać kierowcy przez jego lusterka wsteczne. Gdy zjedziesz na pas do wyprzedzania i zrównasz się z nim, możesz włączyć światła drogowe (uzağı gösteren farlar), jeśli droga przed Tobą jest ciemna i pusta.

3. Wyprzedzanie dużych i ciężkich pojazdów (ciężarówki i autobusy)

Duże pojazdy użytkowe stwarzają wyjątkowe zagrożenia:

  • "Martwa strefa" (Blind Spots): Duże ciężarówki mają ogromne martwe pola wzdłuż swoich boków i bezpośrednio za naczepami. Jeśli jedziesz zbyt blisko za ciężarówką, kierowca nie może Cię zobaczyć, a Ty blokujesz sobie widok na drogę przed Tobą.
  • Turbulencje wiatru: Wyprzedzanie dużej ciężarówki tworzy nagłe ssanie aerodynamiczne. Gdy zrównasz się z pojazdem, Twój samochód może zostać przyciągnięty w stronę ciężarówki, a gdy miniesz kabinę, nagły podmuch czołowego wiatru może zepchnąć Cię na bok. Trzymaj kierownicę pewnie.

Częste wykroczenia przy wyprzedzaniu i sytuacje szczególne

Zrozumienie częstych błędów pomoże Ci uniknąć niebezpiecznych sytuacji na drodze i poradzić sobie z podchwytliwymi pytaniami na egzaminie teoretycznym MTSK.

1. Przyspieszanie podczas bycia wyprzedzanym

Kiedy inny kierowca sygnalizuje i zaczyna Cię wyprzedzać, masz prawny obowiązek go wspomóc. Zgodnie z tureckim prawem o ruchu drogowym musisz:

  • Utrzymywać swoją prędkość lub lekko zwolnić, aby pomóc mu dokończyć manewr.
  • Trzymać się prawej strony swojego pasa ruchu.
  • Nigdy nie przyspieszaj ani nie próbuj blokować wyprzedzającego pojazdu. Jest to wysoce niebezpieczne i może doprowadzić do kolizji czołowej, za którą możesz zostać pociągnięty do odpowiedzialności prawnej.

2. Wyprzedzanie wolniejszych pojazdów na skrzyżowaniach

Wielu kierowców uważa, że dopuszczalne jest wyprzedzenie ciągnika rolniczego lub motoroweru na skrzyżowaniu, ponieważ pojazdy te poruszają się bardzo wolno. To częsta pułapka egzaminacyjna: Wyprzedzanie jakiegokolwiek pojazdu na skrzyżowaniu jest surowo zabronione, bez względu na to, jak wolno porusza się dany pojazd.

3. Błędna interpretacja linii przerywanych w pobliżu zagrożeń

Sam fakt, że droga posiada linie przerywane (kesikli çizgiler), nie oznacza, że wyprzedzanie jest bezpieczne. Linie przerywane wskazują jedynie, że wyprzedzanie jest prawnie dozwolone, ale odpowiedzialność za upewnienie się, że droga jest wolna, spoczywa całkowicie na Tobie. Jeśli nadjeżdża pojazd z naprzeciwka, linia przerywana nie daje Ci pierwszeństwa.


Zastosowanie w praktyce

Poniższe scenariusze z życia codziennego ilustrują, jak stosować zasady wyprzedzania w złożonych warunkach.

Scenariusz A: Wolny ciągnik na wiejskiej drodze dwupasmowej

Jedziesz drogą międzymiastową o dwóch pasach ruchu z przerywaną białą linią na środku. Przed Tobą ciągnik rolniczy porusza się z prędkością 20 km/h20\text{ km/h}. Droga jest prosta, ale przed Tobą widać łagodne wzniesienie.

  • Błędne działanie: Natychmiast przyspieszasz i zjeżdżasz na lewy pas, aby wyprzedzić ciągnik, zakładając, że skoro porusza się tak wolno, zdążysz go minąć przed szczytem wzniesienia.
  • Prawidłowe działanie: Rozpoznajesz, że nadchodzące wzniesienie ogranicza widoczność ruchu z naprzeciwka. Pozostajesz za ciągnikiem, zachowując bezpieczny odstęp, aby widzieć drogę za nim. Gdy przekroczysz szczyt, zweryfikuj, czy droga jest wolna na co najmniej 100 metrów, zasygnalizuj manewr i wykonaj płynne wyprzedzanie.

Scenariusz B: Wyprzedzanie przy dużej prędkości na autostradzie trzypasmowej

Znajdujesz się na środkowym pasie trzypasmowej autostrady, jadąc 110 km/h110\text{ km/h}. Samochód przed Tobą jedzie 90 km/h90\text{ km/h}. Szybko poruszający się pojazd zbliża się po skrajnym lewym pasie.

  • Błędne działanie: Włączasz lewy kierunkowskaz i od razu zjeżdżasz na lewy pas, zmuszając szybko poruszający się pojazd na lewym pasie do gwałtownego hamowania.
  • Prawidłowe działanie: Sprawdzasz lusterka i martwe pole. Rozpoznając dużą prędkość pojazdu na lewym pasie, czekasz, aż Cię wyprzedzi. Następnie ponownie sprawdzasz lusterka, wykonujesz sprawdzenie martwego pola przez ramię, włączasz lewy kierunkowskaz, płynnie zjeżdżasz na lewy pas, przyspieszasz, wyprzedzasz wolniejszy samochód, włączasz prawy kierunkowskaz i wracasz na środkowy pas, gdy reflektory wyprzedzonego samochodu są widoczne w Twoim lusterku wstecznym.


Kontynuuj przygotowania do tureckiego prawa jazdy kategorii B

Aby opanować moduł manewrów i przygotować się do egzaminu teoretycznego MTSK, przejrzyj poniższe materiały szkoleniowe:

Dowiedz się więcej z tymi artykułami

Sprawdź te zestawy ćwiczeń


Szukaj tematów związanych z Procedury wyprzedzania

Poznaj tematy, których uczniowie często szukają podczas nauki Procedury wyprzedzania. Odzwierciedlają one najczęstsze pytania dotyczące przepisów drogowych, sytuacji na drodze, zaleceń dotyczących bezpieczeństwa oraz przygotowania teoretycznego na poziomie lekcji dla osób uczących się w Turcja.

zasady wyprzedzania Turcja egzamin teoretycznygdzie wyprzedzanie jest zabronione w Turcjiprocedury wyprzedzania teoria prawo jazdy kat. Bjak bezpiecznie wyprzedzać turecki egzamin na prawo jazdypytania o wyprzedzanie MTSK e-sınavtureckie przepisy drogowe zasady wyprzedzaniawyprzedzanie wolniejszych pojazdów zasady ruchu drogowego w Turcji

Powiązane lekcje teorii jazdy dla Procedury wyprzedzania

Przeglądaj dodatkowe lekcje teorii jazdy obejmujące powiązane przepisy ruchu drogowego, znaki drogowe oraz typowe sytuacje na drodze. Poznaj, jak różne zasady współdziałają w codziennym ruchu.

Zasady zajmowania pasów ruchu i wyprzedzania na autostradach

Poznaj wymogi prawne dotyczące korzystania z pasów ruchu na drogach wielopasmowych i autostradach w Turcji. Ten przewodnik wyjaśnia zasady poruszania się lewym pasem, zabronione manewry wyprzedzania na drogach szybkiego ruchu oraz sposoby zachowania płynności i bezpieczeństwa podczas długich podróży zgodnie z przepisami ruchu drogowego.

jazda autostradądyscyplina pasa ruchubezpieczeństwo na autostradziewyprzedzanieprzepisy ruchu drogowego
Obraz lekcji Etykieta i bezpieczeństwo na autostradzie

Etykieta i bezpieczeństwo na autostradzie

Ta lekcja wyjaśnia szczegółowe przepisy, etykietę jazdy oraz protokoły bezpieczeństwa dotyczące poruszania się pojazdem po szybkich tureckich autostradach. Obejmuje ona prawidłowe używanie pasów ruchu, procedury wyprzedzania, ograniczenia dotyczące pasa awaryjnego oraz sposób bezpiecznego utrzymywania stałej, wysokiej prędkości. Kierowcy dowiedzą się, jak unikać niebezpiecznego zajeżdżania drogi i nagłych zmian pasa ruchu.

Teoria jazdy kategorii B w TurcjiWarunki pogodowe, jazda nocą, autostrady, drogi wiejskie i roboty drogowe
Zobacz lekcję
Obraz lekcji Bezpieczne wyprzedzanie

Bezpieczne wyprzedzanie

W tej lekcji uczniowie zdobędą kompleksową wiedzę na temat bezpiecznych manewrów wyprzedzania podczas jazdy, kładąc nacisk na znaczenie oceny natężenia ruchu, sprawdzania martwych pól i sygnalizowania zamiarów. Treść obejmuje strategie wyprzedzania zarówno na drogach prostych, jak i na zakrętach, z uwzględnieniem widoczności i różnic prędkości. Dzięki opanowaniu tych technik motocykliści mogą bezpiecznie wykonywać manewry wyprzedzania.

Teoria jazdy motocyklemZajmowanie pasa ruchu, martwe pola, wyprzedzanie i zarządzanie przestrzenią
Zobacz lekcję
Obraz lekcji Jazda na drogach szybkiego ruchu i autostradach

Jazda na drogach szybkiego ruchu i autostradach

W tej lekcji kursanci skupią się na szczególnych kwestiach i praktykach bezpieczeństwa wymaganych podczas jazdy motocyklem po drogach szybkiego ruchu i autostradach. Omówione tematy obejmują utrzymywanie właściwej dyscypliny pasa ruchu, bezpieczne wyprzedzanie przy dużych prędkościach, radzenie sobie ze zwiększonym oporem powietrza oraz znaczenie dokładnej kontroli prędkości i zachowania odpowiednich odstępów na szybszych trasach.

Teoria jazdy motocyklemPogoda, nawierzchnia dróg, jazda w nocy i drogi szybkiego ruchu
Zobacz lekcję
Obraz lekcji Podział pasów ruchu i korzystanie z nich

Podział pasów ruchu i korzystanie z nich

Ta lekcja omawia podział pasów ruchu oraz prawidłowy sposób korzystania z nich na drogach wielopasmowych i autostradach. Uczniowie zrozumieją znaczenie oznakowania poziomego, które pomaga kierowcom zachować właściwą dyscyplinę na drodze. Tematy obejmują prawidłowy wybór pasa dla różnych typów pojazdów, procedury wyprzedzania oraz techniki zmiany pasa ruchu. Przykłady z życia wzięte ilustrują znaczenie przestrzegania zasad korzystania z pasów ruchu.

Teoria jazdy kategorii B w TurcjiOznakowanie poziome, pasy ruchu i kierunki ruchu
Zobacz lekcję
Obraz lekcji Zachowanie na autostradach i drogach ekspresowych dla pojazdów pasażerskich

Zachowanie na autostradach i drogach ekspresowych dla pojazdów pasażerskich

Ta lekcja skupia się na unikalnych wymaganiach i najlepszych praktykach prowadzenia pojazdów pasażerskich na autostradach i drogach ekspresowych. Tematy obejmują utrzymywanie odpowiedniej prędkości, przestrzeganie dyscypliny pasa ruchu, wykonywanie bezpiecznych manewrów wyprzedzania oraz zarządzanie włączaniem się do ruchu i zjazdami. Kładzie się nacisk na zapewnienie pasażerom płynnej jazdy przy jednoczesnym bezpiecznym włączaniu się w szybciej poruszający się strumień pojazdów.

Teoria prawa jazdy kat. D w TurcjiPogoda, autostrady, trasy wiejskie, terminale i przewozy dalekobieżne
Zobacz lekcję
Obraz lekcji Jazda po drogach ekspresowych i autostradach dla pojazdów ciężarowych

Jazda po drogach ekspresowych i autostradach dla pojazdów ciężarowych

Lekcja ta omawia specyficzne aspekty eksploatacji pojazdów ciężarowych na autostradach i drogach ekspresowych, obejmujące ograniczenia prędkości, dyscyplinę pasów ruchu, bezpieczne włączanie się do ruchu oraz wyprzedzanie. Uczniowie dowiedzą się, jak dostosować się do przepływu ruchu, zarządzać dynamiką ciężkiego pojazdu przy wyższych prędkościach oraz zapewnić bezpieczeństwo podczas jazdy. Lekcja kładzie nacisk na czujność i prawidłowe zajmowanie pasów w celu zapobiegania wypadkom.

Teoria pojazdów ciężarowychPogoda, autostrady, drogi wiejskie, roboty drogowe i sytuacje awaryjne
Zobacz lekcję
Obraz lekcji Włączanie się do ruchu i zmiana pasa

Włączanie się do ruchu i zmiana pasa

Ta lekcja szczegółowo omawia techniki włączania się do ruchu na ruchliwych drogach szybkiego ruchu oraz wykonywania bezpiecznej zmiany pasa w warunkach miejskich. Wyjaśnia, jak dopasować prędkość do pojazdów na autostradzie korzystając z pasa rozbiegowego oraz jak wybierać bezpieczne luki do wjazdu. Kierowcy dowiedzą się, jak eliminować martwe pola i odpowiednio wcześnie sygnalizować manewry, aby utrzymać płynność ruchu.

Teoria jazdy kategorii B w TurcjiManewry, parkowanie, cofanie, wyprzedzanie i włączanie się do ruchu
Zobacz lekcję
Obraz lekcji Poruszanie się po rondach małym pojazdem

Poruszanie się po rondach małym pojazdem

Ronda wymagają jasnego zrozumienia przepisów o pierwszeństwie przejazdu oraz precyzyjnej sygnalizacji, aby uniknąć konfliktów z większymi pojazdami. Ta lekcja szczegółowo omawia wymogi prawne zgodnie z tureckimi przepisami drogowymi, które nakazują wjeżdżającym ustąpienie pierwszeństwa pojazdom już znajdującym się na rondzie. Dowiesz się, jak wybrać odpowiedni pas przy wjeździe, utrzymywać stałą prędkość, wyraźnie sygnalizować zamiar zjazdu za pomocą kierunkowskazów oraz zachować czujność wobec kierowców przecinających pasy.

Teoria motorowerów kat. AMSkrzyżowania, ronda, przejścia i pozycja na drodze
Zobacz lekcję
Obraz lekcji Utrzymywanie bezpiecznej pozycji na drodze względem innych pojazdów

Utrzymywanie bezpiecznej pozycji na drodze względem innych pojazdów

Prawidłowa pozycja na drodze jest Twoją główną ochroną przed zepchnięciem, otarciem bocznym lub niezauważeniem przez większe pojazdy w codziennym ruchu. Ta lekcja wyjaśnia, jak poruszać się środkiem lub lekko poza środkiem pasa ruchu, aby zapobiec niebezpiecznemu wyprzedzaniu w obrębie tego samego pasa. Dowiesz się, jak identyfikować ogromne martwe pola autobusów i ciężarówek, utrzymywać odpowiednie odstępy oraz wykonywać manewry wyprzedzania z zachowaniem maksymalnego marginesu bezpieczeństwa i wyraźną sygnalizacją.

Teoria motorowerów kat. AMSkrzyżowania, ronda, przejścia i pozycja na drodze
Zobacz lekcję
Obraz lekcji Bezpieczne pokonywanie skrzyżowań

Bezpieczne pokonywanie skrzyżowań

W tej lekcji kursanci opanują umiejętności niezbędne do bezpiecznego poruszania się po różnych typach skrzyżowań w tureckich warunkach miejskich. Treść obejmuje interpretację sygnalizacji świetlnej, zrozumienie zasad pierwszeństwa przejazdu oraz prawidłowe zajmowanie pasa ruchu. Podkreślono praktyczne strategie zarządzania martwymi polami i zapewnienia widoczności dla innych użytkowników dróg. Po zakończeniu tej sesji uczestnicy będą wyposażeni w techniki bezpiecznego przejazdu przez skrzyżowania.

Teoria jazdy motocyklemSkrzyżowania, ronda, przejścia i jazda w ruchu miejskim
Zobacz lekcję

Postrzeganie zagrożeń podczas manewrów pojazdem

Zrozum lepiej potencjalne ryzyka podczas złożonych manewrów, takich jak wyprzedzanie, cofanie i włączanie się do ruchu. Ta lekcja skupia się na identyfikowaniu typowych zagrożeń na drogach miejskich i wiejskich, obliczaniu bezpiecznych odstępów oraz przewidywaniu zachowań innych uczestników ruchu w celu zapobiegania wypadkom.

postrzeganie zagrożeńmanewrybezpieczna jazdabezpieczeństwo ruchu drogowegowarunki drogowe
Obraz lekcji Identyfikacja i przewidywanie zagrożeń

Identyfikacja i przewidywanie zagrożeń

Ta lekcja omawia krytyczną umiejętność identyfikacji i przewidywania zagrożeń podczas jazdy. Poruszane tematy obejmują rozpoznawanie potencjalnego ryzyka w ruchu drogowym, warunki drogowe oraz czynniki środowiskowe. Uczniowie rozwiną umiejętności jazdy antycypacyjnej, aby proaktywnie reagować na zagrożenia, zanim staną się one niebezpieczne. Przykłady z życia wzięte ilustrują, jak zachować czujność.

Teoria jazdy kategorii B w TurcjiPrędkość, odstęp, droga zatrzymania i rozpoznawanie zagrożeń
Zobacz lekcję
Obraz lekcji Minimalizacja ryzyka w warunkach ruchu mieszanego

Minimalizacja ryzyka w warunkach ruchu mieszanego

Uczniowie przeanalizują złożoność poruszania się w środowiskach, w których współistnieją różni użytkownicy dróg, w tym piesi, rowerzyści i motocykliści. Lekcja podkreśla potrzebę podniesionej świadomości sytuacyjnej, technik defensywnej jazdy i proaktywnego przewidywania zagrożeń. Omówiono strategie bezpiecznego poruszania się w ruchu mieszanym, szczególnie w zatłoczonych obszarach miejskich.

Teoria prawa jazdy kat. D w TurcjiNiechronieni uczestnicy ruchu drogowego: piesi, motocykliści i strefy szkolne
Zobacz lekcję
Obraz lekcji Manewry przy niskich prędkościach i przewidywanie zagrożeń

Manewry przy niskich prędkościach i przewidywanie zagrożeń

Jazda z małą prędkością wymaga precyzyjnej koordynacji przepustnicy, równowagi ciała i subtelnych ruchów kierownicą, aby zachować stabilność pojazdu. Ta lekcja przeprowadzi Cię przez techniki wykonywania ciasnych zawrotów, poruszania się w gęstym ruchu ulicznym i bezpiecznego parkowania motoroweru w wyznaczonych strefach miejskich. Ponadto nauczysz się wypatrywać bezpośrednich zagrożeń, co pozwoli Ci płynnie korygować tor jazdy bez ryzyka przewrócenia się czy kolizji z niskimi przeszkodami.

Teoria motorowerów kat. AMPrędkość, hamowanie, przyczepność i kontrola małego pojazdu
Zobacz lekcję
Obraz lekcji Ochrona niechronionych uczestników ruchu drogowego w ruchu mieszanym

Ochrona niechronionych uczestników ruchu drogowego w ruchu mieszanym

Ta lekcja koncentruje się na ochronie niechronionych uczestników ruchu drogowego, takich jak piesi, rowerzyści i motocykliści, w warunkach ruchu mieszanego. Kursanci poznają konkretne strategie zwiększonej czujności, jazdy antycypacyjnej oraz prawidłowego ustępowania pierwszeństwa tym grupom. Lekcja obejmuje również strefy wysokiego ryzyka, takie jak okolice szkół i przystanki transportu publicznego, podkreślając konieczność zachowania zwiększonego bezpieczeństwa.

Teoria pojazdów ciężarowychMartwe pola, niechronieni uczestnicy ruchu drogowego i ryzyko dostaw miejskich
Zobacz lekcję
Obraz lekcji Utrzymywanie bezpiecznej pozycji na drodze względem innych pojazdów

Utrzymywanie bezpiecznej pozycji na drodze względem innych pojazdów

Prawidłowa pozycja na drodze jest Twoją główną ochroną przed zepchnięciem, otarciem bocznym lub niezauważeniem przez większe pojazdy w codziennym ruchu. Ta lekcja wyjaśnia, jak poruszać się środkiem lub lekko poza środkiem pasa ruchu, aby zapobiec niebezpiecznemu wyprzedzaniu w obrębie tego samego pasa. Dowiesz się, jak identyfikować ogromne martwe pola autobusów i ciężarówek, utrzymywać odpowiednie odstępy oraz wykonywać manewry wyprzedzania z zachowaniem maksymalnego marginesu bezpieczeństwa i wyraźną sygnalizacją.

Teoria motorowerów kat. AMSkrzyżowania, ronda, przejścia i pozycja na drodze
Zobacz lekcję
Obraz lekcji Bezpieczne pokonywanie skrzyżowań

Bezpieczne pokonywanie skrzyżowań

W tej lekcji kursanci opanują umiejętności niezbędne do bezpiecznego poruszania się po różnych typach skrzyżowań w tureckich warunkach miejskich. Treść obejmuje interpretację sygnalizacji świetlnej, zrozumienie zasad pierwszeństwa przejazdu oraz prawidłowe zajmowanie pasa ruchu. Podkreślono praktyczne strategie zarządzania martwymi polami i zapewnienia widoczności dla innych użytkowników dróg. Po zakończeniu tej sesji uczestnicy będą wyposażeni w techniki bezpiecznego przejazdu przez skrzyżowania.

Teoria jazdy motocyklemSkrzyżowania, ronda, przejścia i jazda w ruchu miejskim
Zobacz lekcję
Obraz lekcji Strategie bezpiecznego współistnienia z motocyklami i skuterami

Strategie bezpiecznego współistnienia z motocyklami i skuterami

Uczniowie zdobędą wgląd w unikalne wyzwania związane z dzieleniem drogi przez motocykle i skutery z pojazdami pasażerskimi. Lekcja podkreśla znaczenie sprawdzania martwych pól, zachowywania bezpiecznych odstępów oraz świadomości szybszego przyspieszania i manewrowości pojazdów dwukołowych. Omówiono strategie przewidywania ich ruchów i zapobiegania kolizjom.

Teoria prawa jazdy kat. D w TurcjiNiechronieni uczestnicy ruchu drogowego: piesi, motocykliści i strefy szkolne
Zobacz lekcję
Obraz lekcji Rozpoznawanie i unikanie ryzykownych zachowań

Rozpoznawanie i unikanie ryzykownych zachowań

Błędy ludzkie i świadome podejmowanie ryzyka to główne przyczyny kolizji drogowych wśród początkujących kierowców motorowerów. Ta lekcja analizuje ogromne zagrożenia związane z używaniem telefonów komórkowych podczas jazdy, niebezpiecznym wyprzedzaniem między pasami i jazdą zbyt blisko innych pojazdów. Obejmuje również surowe limity prawne dotyczące spożywania alkoholu i narkotyków w świetle prawa tureckiego, wyjaśniając, jak nawet niewielkie osłabienie koncentracji może drastycznie wydłużyć czas reakcji na zagrożenia i doprowadzić do katastrofalnych wypadków.

Teoria motorowerów kat. AMWarunki pogodowe, ryzykowne zachowania, sytuacje awaryjne i kary
Zobacz lekcję
Obraz lekcji Rozpoznawanie i ochrona niechronionych uczestników ruchu drogowego

Rozpoznawanie i ochrona niechronionych uczestników ruchu drogowego

Uczniowie poznają różne kategorie niechronionych uczestników ruchu drogowego oraz zrozumieją zwiększone ryzyko, na jakie są oni narażeni. Lekcja kładzie nacisk na znaczenie rozpoznawania tych użytkowników, przewidywania ich działań oraz podejmowania proaktywnych kroków w celu zapewnienia im bezpieczeństwa podczas prowadzenia pojazdów pasażerskich. Omówione zostaną strategie ograniczania niebezpieczeństw i tworzenia bezpiecznego środowiska na drodze.

Teoria prawa jazdy kat. D w TurcjiNiechronieni uczestnicy ruchu drogowego: piesi, motocykliści i strefy szkolne
Zobacz lekcję
Obraz lekcji Bezpieczne praktyki w strefach robót drogowych i budowlanych

Bezpieczne praktyki w strefach robót drogowych i budowlanych

Ta lekcja koncentruje się na bezpiecznym prowadzeniu pojazdów ciężarowych przez strefy robót drogowych i budowlanych. Uczniowie zbadają znaczenie rozpoznawania znaków tymczasowych, przestrzegania ograniczeń prędkości oraz zachowania wzmożonej ostrożności w pobliżu pracowników i sprzętu. Lekcja podkreśla potrzebę szczególnej uwagi ze względu na zmienione otoczenie drogowe i zagrożenia specyficzne dla pojazdów ciężkich.

Teoria pojazdów ciężarowychPogoda, autostrady, drogi wiejskie, roboty drogowe i sytuacje awaryjne
Zobacz lekcję

Najczęściej zadawane pytania o Procedury wyprzedzania

Znajdź jasne odpowiedzi na najczęstsze pytania dotyczące Procedury wyprzedzania. Dowiedz się, jak zbudowana jest lekcja, jakie zagadnienia teorii jazdy obejmuje i jak wpisuje się w ogólną ścieżkę nauczania w ramach jednostek oraz progresji programu w Turcja. Wyjaśnienia te pomagają zrozumieć kluczowe pojęcia, przebieg lekcji oraz cele związane z przygotowaniem do egzaminu.

Kiedy wyprzedzanie jest surowo zabronione na tureckich drogach?

Wyprzedzanie jest zabronione na przejściach dla pieszych, w strefach szkolnych, na skrzyżowaniach, przejazdach kolejowych oraz na odcinkach oznaczonych ciągłą linią. Zawsze sprawdzaj konkretne znaki regulacyjne, które wyraźnie zakazują wyprzedzania.

Czy powinienem sygnalizować zamiar wyprzedzania przed zjazdem na drugi pas?

Tak, musisz wcześnie i wyraźnie zasygnalizować zamiar zmiany pasa ruchu. Przed rozpoczęciem manewru powinieneś również sprawdzić lusterka i martwe pola, aby upewnić się, że droga jest wolna.

Czy w Turcji można wyprzedzać na zakręcie lub wzniesieniu?

Nie, wyprzedzanie na zakrętach lub w pobliżu szczytu wzniesienia, gdzie widoczność nadjeżdżających pojazdów jest ograniczona, jest niebezpieczne i zazwyczaj nielegalne. Możesz wyprzedzać tylko wtedy, gdy masz wyraźny, niezakłócony widok na drogę przed sobą.

Jak egzamin teoretyczny sprawdza zasady wyprzedzania?

Egzamin MTSK e-sınav często wykorzystuje scenariusze wizualne skrzyżowań lub odcinków dróg, pytając, czy kierowca ma prawo wyprzedzać. Musisz umieć błyskawicznie rozpoznawać znaki i oznaczenia drogowe, aby poprawnie odpowiedzieć na te pytania.

Rozpocznij teraz celowane ćwiczenia z tureckiej teorii

Skorzystaj z naszej kompleksowej wyszukiwarki pytań, aby znaleźć dokładnie te tureckie zagadnienia teoretyczne, których potrzebujesz. Niezależnie od tego, czy powtarzasz znaki drogowe, przepisy, czy zasady pierwszej pomocy, wybierz idealny zestaw i zwiększ pewność siebie przed oficjalnym ehliyet sınavı.

Wyszukaj pytania testowe według tematu

Kontynuuj swoją turecka naukę teorii jazdy

turecka znaki drogoweturecka tematy artykułówKategorie ćwiczeń tureckaturecka kursy teorii jazdyTematy teorii jazdy tureckaKurs Teoria jazdy motocyklemProcedury prawa jazdy tureckaKurs Teoria motorowerów kat. AMturecka artykuły o teorii jazdySzukaj turecka znaków drogowychKurs Teoria pojazdów ciężarowychturecka ćwiczenia z teorii jazdyStrona główna turecka teorii jazdyturecka kategorie znaków drogowychSzukaj turecka ćwiczeń z teorii jazdyTerminologia turecka teorii jazdy A–ZKurs Teoria jazdy kategorii B w TurcjiSzukaj turecka artykułów teoretycznychTerminy i słownik turecka teorii jazdyKurs Teoria prawa jazdy kat. D w TurcjiJednostka Kask, widoczność i zachowania ochronne w Teoria motorowerów kat. AMJednostka Zakres i odpowiedzialność zawodowego prawa jazdy w Teoria pojazdów ciężarowychJednostka Wyposażenie ochronne, widoczność i stan motocyklisty w Teoria jazdy motocyklemJednostka Tureckie znaki drogowe i sygnalizacja świetlna w Teoria jazdy kategorii B w TurcjiJednostka Rozmiary, masa, wymiary pojazdów i przestrzeń drogowa w Teoria pojazdów ciężarowychJednostka Podstawy prawa jazdy i odpowiedzialność za małe pojazdy w Teoria motorowerów kat. AMLekcja Bezpieczne cofanie w Manewry, parkowanie, cofanie, wyprzedzanie i włączanie się do ruchuJednostka Podstawy prawa jazdy na motocykl i odpowiedzialność kierowcy w Teoria jazdy motocyklemLekcja Procedury wyprzedzania w Manewry, parkowanie, cofanie, wyprzedzanie i włączanie się do ruchuJednostka Podstawy prawa jazdy kategorii B i odpowiedzialność kierowcy w Teoria jazdy kategorii B w TurcjiJednostka Zakres prawa jazdy na pojazdy osobowe i odpowiedzialność zawodowa w Teoria prawa jazdy kat. D w TurcjiLekcja Parkowanie równoległe i prostopadłe w Manewry, parkowanie, cofanie, wyprzedzanie i włączanie się do ruchuLekcja Włączanie się do ruchu i zmiana pasa w Manewry, parkowanie, cofanie, wyprzedzanie i włączanie się do ruchuJednostka Bezpieczeństwo, komfort, dostępność pasażerów oraz zachowanie kierowcy w Teoria prawa jazdy kat. D w TurcjiLekcja Podstawowe manewry i kontrola nad pojazdem w Manewry, parkowanie, cofanie, wyprzedzanie i włączanie się do ruchu