Bienvenue dans la leçon sur les règles de remorquage pour votre permis de catégorie B ! Au sein de l'unité « Remorquage, remorques et chargements », cette leçon clarifie exactement ce que vous pouvez légalement tracter aux Pays-Bas. Comprendre ces limites de poids est crucial à la fois pour réussir votre examen théorique CBR et pour assurer la sécurité sur la route.
Aperçu du contenu de la leçon
Conduire avec une remorque ajoute de la complexité et de la responsabilité. Aux Pays-Bas, des réglementations spécifiques régissent le type de remorque que vous pouvez légalement tracter avec un permis de conduire standard de catégorie B. Comprendre ces règles est crucial non seulement pour se conformer au droit routier néerlandais, mais aussi pour assurer votre sécurité et celle des autres usagers de la route. Cette leçon détaillera les exigences légales, les limites de poids critiques et les pratiques de sécurité essentielles pour le remorquage d'une remorque avec votre permis de catégorie B.
La pierre angulaire de la réglementation néerlandaise en matière de remorquage est la Masse Maximale Autorisée (MAM), connue en néerlandais sous le nom de maximale toegestane massa. Cette valeur détermine les limites légales pour les véhicules et les remorques. Il ne s'agit pas seulement du poids que vous tractez actuellement, mais du poids maximum que le véhicule ou la remorque est conçu et certifié pour transporter.
La charge maximale qu'un véhicule ou une remorque est autorisé à transporter, selon le fabricant, y compris son propre poids à vide et sa charge utile maximale. En néerlandais, cela est appelé maximale toegestane massa.
La MAM de la remorque représente le poids le plus lourd qu'elle puisse avoir lorsqu'elle est entièrement chargée de marchandises et de tout équipement supplémentaire. Cette valeur est fixée par le fabricant et est un chiffre essentiel pour déterminer si votre permis de catégorie B est suffisant pour la tracter. Il est important de ne pas confondre la MAM de la remorque avec sa charge actuelle ou son poids à vide. Même si une remorque est vide, sa MAM est le chiffre utilisé pour les calculs légaux.
Par exemple, une remorque peut avoir un poids à vide de 300 kg et une capacité de charge de 700 kg, ce qui porte sa MAM à 1000 kg. Si vous ne la chargez qu'à 200 kg, son poids réel chargé serait de 500 kg, mais à des fins de permis, sa MAM de 1000 kg est ce qui compte.
De même, le véhicule tracteur a également une Masse Maximale Autorisée. Cela comprend le poids du véhicule lui-même, le carburant, les passagers et toute cargaison qu'il peut transporter à l'intérieur. Cette valeur est essentielle lors du calcul du poids combiné de la voiture et de la remorque, car elle constitue la moitié de l'équation pour la règle de la MAM combinée de 3 500 kg.
Tout comme pour les remorques, la MAM du véhicule est une limite de conception fixe, et non son poids opérationnel actuel. Par exemple, un grand SUV peut avoir une MAM de 2 500 kg, même s'il ne transporte actuellement qu'un conducteur et un minimum de bagages.
Pour se conformer à la réglementation du remorquage, vous devez identifier avec précision les valeurs de MAM de votre véhicule tracteur et de la remorque. Ces informations sont facilement disponibles sur le document officiel d'immatriculation du véhicule néerlandais, connu sous le nom de Kentekenbewijs.
Le Kentekenbewijs contient les spécifications techniques du véhicule ou de la remorque, y compris la maximale toegestane massa. Elle est généralement répertoriée sous un code ou un titre spécifique lié aux poids. Consultez toujours le document officiel ou les données du fabricant du véhicule pour vous assurer d'avoir les bons chiffres. S'appuyer sur des estimations ou des informations incorrectes peut entraîner des infractions légales et des risques pour la sécurité.
Avec un permis de conduire néerlandais standard de catégorie B, vous êtes autorisé à remorquer des remorques dans deux conditions distinctes. Vous devez toujours vous assurer que votre ensemble de remorquage est conforme à au moins l'une de ces deux règles.
Avant de remorquer une remorque, effectuez toujours une vérification rapide :
La première règle, la plus simple, stipule que vous pouvez toujours remorquer une remorque avec une Masse Maximale Autorisée (MAM) allant jusqu'à 750 kg (750 kg ou moins), quelle que soit la MAM du véhicule tracteur.
Cette règle simplifie la conformité pour les remorques petites et légères souvent utilisées pour les déchets de jardin, le matériel de camping compact ou les porte-bagages compacts. Étant donné que ces remorques sont intrinsèquement plus légères et imposent moins de contraintes aux systèmes de freinage et de direction du véhicule tracteur, le calcul du poids combiné avec la MAM du véhicule tracteur n'est pas nécessaire dans cette condition spécifique.
Cependant, même si la MAM combinée n'est pas calculée à des fins de permis ici, le véhicule tracteur doit toujours être physiquement capable de tracter la remorque et être équipé d'une attache-remorque appropriée. La capacité de remorquage physique de votre véhicule (souvent indiquée dans le manuel du véhicule ou sur la barre de remorquage elle-même) ne doit jamais être dépassée.
Si la Masse Maximale Autorisée de la remorque dépasse 750 kg, vous pouvez toujours la tracter avec un permis de catégorie B, à condition qu'une condition cruciale soit remplie : la MAM combinée du véhicule tracteur et de la remorque ne dépasse pas 3 500 kg.
La somme de la Masse Maximale Autorisée (MAM) du véhicule tracteur et de la Masse Maximale Autorisée (MAM) de la remorque. Cette masse totale est un facteur clé pour déterminer la catégorie de permis de conduire requise.
Pour appliquer cette règle, vous devez ajouter la MAM de votre voiture à la MAM de votre remorque. Si cette somme totale est de 3 500 kg ou moins, votre permis de catégorie B est suffisant. Par exemple, si votre voiture a une MAM de 2 000 kg et que vous souhaitez tracter une remorque avec une MAM de 1 500 kg, la MAM combinée est de 3 500 kg (2 000 kg + 1 500 kg). Cette combinaison est autorisée avec un permis de catégorie B.
Cette règle reconnaît que les charges combinées plus lourdes exigent davantage du véhicule en termes de freinage, d'accélération et de stabilité. Le dépassement de cette limite de 3 500 kg peut gravement altérer la maniabilité du véhicule, augmenter les distances de freinage et présenter des risques importants pour la sécurité.
Si vos besoins en matière de remorquage dépassent les limites du permis de catégorie B standard, vous devrez obtenir un permis de catégorie supérieure : le permis de conduire BE.
Une catégorie de permis de conduire supérieure qui autorise le remorquage de remorques lorsque la Masse Maximale Autorisée (MAM) combinée du véhicule tracteur et de la remorque dépasse 3 500 kg, ou lorsque la MAM de la remorque elle-même est exceptionnellement élevée. Il nécessite une formation séparée et un examen pratique après l'obtention du permis de catégorie B.
Vous aurez besoin d'un permis BE si :
L'obtention d'un permis BE implique une formation supplémentaire et un examen pratique distinct, axé sur les compétences et les connaissances spécifiques requises pour la manipulation en toute sécurité des combinaisons de remorquage plus lourdes et plus grandes. Cela garantit que les conducteurs ont la compétence nécessaire pour gérer des scénarios de remorquage plus exigeants, favorisant ainsi la sécurité routière.
Au-delà des limites de poids, plusieurs autres réglementations et meilleures pratiques garantissent un remorquage sûr et légal sur les routes néerlandaises. Le respect de ces règles est essentiel pour prévenir les accidents et éviter les sanctions légales.
Le cadre juridique fondamental pour le remorquage aux Pays-Bas est fourni par le Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens 1990 (RVV 1990), spécifiquement la Section 22. Cette section décrit les exigences générales pour le remorquage et les conditions dans lesquelles les différentes catégories de permis s'appliquent. Ces réglementations visent à maintenir la sécurité des véhicules, à prévenir le surchargement et à réduire les risques d'accidents. Les conducteurs sont censés connaître ces règles dans le cadre de leur compétence de conduite.
Pour toute opération de remorquage, le véhicule tracteur et la remorque doivent répondre à des normes d'équipement spécifiques :
Lorsque vous tractez une remorque, en particulier sur les autoroutes ou lors de manœuvres de dépassement, il est crucial de maintenir une distance de suivi sûre. Aux Pays-Bas, une directive de sécurité spécifique est souvent appelée la règle des 5 mètres de distance de suivi. Cette recommandation souligne que lors du remorquage, le véhicule suivant doit maintenir une distance d'au moins 5 mètres lors des dépassements. Cette règle traite des situations où un arrêt soudain de la combinaison de remorquage pourrait entraîner une collision par l'arrière si le conducteur suivant ne parvient pas à maintenir une distance de sécurité. Bien que la règle générale pour une distance de suivi sûre soit de 2 secondes, la directive des 5 mètres souligne l'augmentation de la distance de freinage et les défis de stabilité associés au remorquage.
La conduite avec une remorque nécessite souvent des limites de vitesse ajustées et une prudence accrue :
L'ignorance de la réglementation sur le remorquage n'est pas une excuse valable, et les violations peuvent entraîner des conséquences graves. Les conducteurs doivent être conscients des écueils courants pour éviter les amendes potentielles, les problèmes de permis et les situations dangereuses.
Illustrons ces règles avec quelques situations de conduite courantes.
Pour naviguer efficacement dans la réglementation, une compréhension claire de la terminologie spécifique est essentielle.
Comprendre la réglementation pour le remorquage avec un permis de catégorie B aux Pays-Bas est fondamental pour une conduite sûre et légale. En vous familiarisant avec les définitions de MAM, les deux règles de remorquage fondamentales et les pratiques de sécurité essentielles, vous pouvez opérer en toute confiance un véhicule avec une remorque et éviter les écueils courants. Référez-vous toujours à la documentation de votre véhicule et de votre remorque, et envisagez une formation avancée (comme un permis BE) si vos besoins en matière de remorquage dépassent les limites standard de la catégorie B.
Cette leçon couvre les deux règles fondamentales de remorquage pour le permis B aux Pays-Bas : la règle simple des 750 kg pour les remorques légères et la règle de la MAM combinée de 3 500 kg pour les remorques plus lourdes. La compréhension de la Masse Maximale Autorisée (MAM), extraite du Kentekenbewijs, est essentielle pour appliquer ces règles correctement. Au-delà des limites de poids, le respect des exigences d'équipement (freins, éclairage, attelage homologué) et de la règle des 5 mètres de distance de suivi garantit la sécurité. Quand ces limites sont dépassées, le permis BE devient obligatoire selon le RVV 1990.
Un court ensemble de points de grande valeur qui capturent l’apprentissage le plus important de cette leçon.
Avec un permis B, vous pouvez toujours tracter une remorque dont la MAM est ≤ 750 kg, quelle que soit la MAM du véhicule tracteur.
Si la MAM de la remorque dépasse 750 kg, la MAM combinée (véhicule + remorque) ne doit pas dépasser 3 500 kg.
La MAM (Masse Maximale Autorisée) est le poids maximal certifié par le fabricant, différent du poids réel chargé ou du poids à vide.
Au-delà des limites de la catégorie B, un permis BE est obligatoire pour le remorquage.
Ces règles sont fondées sur le RVV 1990, Section 22, et sont directement testées à l'examen théorique CBR.
Explorez toutes les unités et leçons incluses dans ce cours de théorie du permis.
Règle 750 kg : remorque légère toujours autorisée avec permis B, pas de calcul de MAM combinée nécessaire.
Règle 3 500 kg : somme des MAM du véhicule et de la remorque ≤ 3 500 kg quand la remorque pèse plus de 750 kg.
La MAM se trouve sur le Kentekenbewijs sous 'maximale toegestane massa' — ne pas confondre avec le poids réel.
Les remorques > 750 kg doivent avoir un système de freinage et des feux de remorque fonctionnels.
Un câble de sécurité (Ongeremde Aanhanger Remkabel) est requis pour les remorques non freinées.
Confondre la MAM avec le poids actuel chargé ou le poids à vide de la remorque.
Oublier que la règle des 750 kg dispense du calcul de la MAM combinée, mais la capacité physique du véhicule reste requise.
Dépasser la limite de 3 500 kg de MAM combinée sans obtenir le permis BE.
Surcharger une remorque au-delà de sa propre MAM même si la MAM combinée est dans les limites.
Tracter sans vérification des feux de remorque, en particulier la nuit ou par mauvais temps.
Aperçu du contenu de la leçon
Un court ensemble de points de grande valeur qui capturent l’apprentissage le plus important de cette leçon.
Avec un permis B, vous pouvez toujours tracter une remorque dont la MAM est ≤ 750 kg, quelle que soit la MAM du véhicule tracteur.
Si la MAM de la remorque dépasse 750 kg, la MAM combinée (véhicule + remorque) ne doit pas dépasser 3 500 kg.
La MAM (Masse Maximale Autorisée) est le poids maximal certifié par le fabricant, différent du poids réel chargé ou du poids à vide.
Au-delà des limites de la catégorie B, un permis BE est obligatoire pour le remorquage.
Ces règles sont fondées sur le RVV 1990, Section 22, et sont directement testées à l'examen théorique CBR.
Explorez toutes les unités et leçons incluses dans ce cours de théorie du permis.
Règle 750 kg : remorque légère toujours autorisée avec permis B, pas de calcul de MAM combinée nécessaire.
Règle 3 500 kg : somme des MAM du véhicule et de la remorque ≤ 3 500 kg quand la remorque pèse plus de 750 kg.
La MAM se trouve sur le Kentekenbewijs sous 'maximale toegestane massa' — ne pas confondre avec le poids réel.
Les remorques > 750 kg doivent avoir un système de freinage et des feux de remorque fonctionnels.
Un câble de sécurité (Ongeremde Aanhanger Remkabel) est requis pour les remorques non freinées.
Confondre la MAM avec le poids actuel chargé ou le poids à vide de la remorque.
Oublier que la règle des 750 kg dispense du calcul de la MAM combinée, mais la capacité physique du véhicule reste requise.
Dépasser la limite de 3 500 kg de MAM combinée sans obtenir le permis BE.
Surcharger une remorque au-delà de sa propre MAM même si la MAM combinée est dans les limites.
Tracter sans vérification des feux de remorque, en particulier la nuit ou par mauvais temps.
Explorez les sujets de recherche que les apprenants recherchent souvent lorsqu'ils étudient Règles de remorquage pour le permis de catégorie B. Ces sujets reflètent des questions courantes sur les règles de la route, les situations de conduite, les conseils de sécurité et la préparation théorique au niveau des cours pour les apprenants de les Pays-Bas.
Parcourez des leçons de théorie du permis supplémentaires qui couvrent les règles de circulation connectées, les panneaux de signalisation et les situations de conduite courantes liées à ce sujet. Améliorez votre compréhension de la façon dont les différentes règles interagissent dans les scénarios de trafic quotidiens.
Comprenez la réglementation néerlandaise qui détermine quand un permis de conduire de catégorie BE est nécessaire pour tracter une remorque. Apprenez les limites de poids combiné spécifiques et les seuils de masse maximale autorisée (MMA) de la remorque qui dépassent les capacités de la catégorie B, afin d'assurer la conformité légale sur les routes néerlandaises.
Cette leçon fournit des techniques essentielles pour conduire en toute sécurité lors du remorquage. Vous apprendrez comment le poids supplémentaire augmente votre distance de freinage et comment la longueur additionnelle vous oblige à prendre des virages plus larges. Le programme aborde la manœuvre difficile de la marche arrière avec une remorque et donne des conseils sur la manière de la contrôler. Il explique également le phénomène du 'louvoiement' ou 'serpentement' de la remorque, ses causes (comme les vents latéraux ou un chargement inapproprié) et comment le corriger en réduisant doucement la vitesse.
Cette leçon se concentre sur les exigences pratiques et légales pour attacher une remorque. Vous apprendrez la procédure correcte pour accrocher l'attelage de la remorque et raccorder le câble électrique pour les feux et les clignotants. Le programme détaille les dispositifs de sécurité obligatoires, tels qu'un câble de rupture pour les remorques freinées ou un second attelage pour les remorques non freinées. Il explique également les règles relatives aux plaques d'immatriculation des remorques : une remorque d'un poids maximal de 750 kg doit porter une plaque blanche avec le numéro d'immatriculation du véhicule tracteur.
Cette leçon couvre l'importance capitale d'arrimer correctement tout chargement afin d'éviter qu'il ne se déplace ou ne tombe. Vous apprendrez à utiliser des filets, des sangles et des bâches pour arrimer efficacement les marchandises. Le contenu explique également les règles relatives aux chargements qui dépassent du véhicule ou de la remorque, y compris les dimensions spécifiques qui nécessitent un panneau de signalisation à rayures rouges et blanches pour la visibilité. La répartition appropriée du chargement est également abordée, car elle affecte considérablement la stabilité et la tenue de route de la combinaison véhicule-remorque.
Découvrez les erreurs fréquentes commises par les conducteurs lors du remorquage de remorques aux Pays-Bas, telles que le dépassement des limites de poids ou une mauvaise utilisation de l'attelage. Comprenez les sanctions légales potentielles et les risques pour la sécurité associés au non-respect des réglementations de remorquage.
Cette leçon fournit des techniques essentielles pour conduire en toute sécurité lors du remorquage. Vous apprendrez comment le poids supplémentaire augmente votre distance de freinage et comment la longueur additionnelle vous oblige à prendre des virages plus larges. Le programme aborde la manœuvre difficile de la marche arrière avec une remorque et donne des conseils sur la manière de la contrôler. Il explique également le phénomène du 'louvoiement' ou 'serpentement' de la remorque, ses causes (comme les vents latéraux ou un chargement inapproprié) et comment le corriger en réduisant doucement la vitesse.
Cette leçon se concentre sur les exigences pratiques et légales pour attacher une remorque. Vous apprendrez la procédure correcte pour accrocher l'attelage de la remorque et raccorder le câble électrique pour les feux et les clignotants. Le programme détaille les dispositifs de sécurité obligatoires, tels qu'un câble de rupture pour les remorques freinées ou un second attelage pour les remorques non freinées. Il explique également les règles relatives aux plaques d'immatriculation des remorques : une remorque d'un poids maximal de 750 kg doit porter une plaque blanche avec le numéro d'immatriculation du véhicule tracteur.
Cette leçon couvre l'importance capitale d'arrimer correctement tout chargement afin d'éviter qu'il ne se déplace ou ne tombe. Vous apprendrez à utiliser des filets, des sangles et des bâches pour arrimer efficacement les marchandises. Le contenu explique également les règles relatives aux chargements qui dépassent du véhicule ou de la remorque, y compris les dimensions spécifiques qui nécessitent un panneau de signalisation à rayures rouges et blanches pour la visibilité. La répartition appropriée du chargement est également abordée, car elle affecte considérablement la stabilité et la tenue de route de la combinaison véhicule-remorque.
Cette leçon couvre les procédures et les considérations de sécurité pour reculer et faire demi-tour. Vous apprendrez que le recul ne doit être effectué que sur de courtes distances et lorsqu'il ne met pas en danger ou n'obstrue pas les autres usagers de la route. Le programme détaille les techniques pour faire demi-tour sur la chaussée et identifie les situations et les lieux où les demi-tours en U sont interdits. L'importance de l'observation générale, de la vérification des angles morts et de la priorité à accorder à tous les autres usagers est un thème central.
Être titulaire d'un permis et posséder un véhicule entraîne des responsabilités légales continues. Cette leçon vous rappelle l'importance de renouveler votre permis de conduire avant son expiration et de vous assurer que votre police d'assurance véhicule reste active. Elle couvre également votre devoir d'informer les autorités compétentes (comme le RDW) de tout changement, tel qu'un changement d'adresse. S'acquitter de ces obligations administratives est essentiel pour rester un usager de la route légal et responsable aux Pays-Bas.
Cette leçon expose les sanctions importantes pour la conduite sous l'influence de l'alcool ou de drogues aux Pays-Bas. Vous apprendrez l'échelle des amendes, le risque d'une interdiction de conduire immédiate (rijverbod), et les circonstances dans lesquelles un permis de conduire peut être suspendu ou révoqué. Le programme couvre également les cours éducatifs obligatoires et coûteux (comme LEMA ou EMG) que les conducteurs condamnés peuvent être forcés de suivre pour retrouver leur droit de conduire. Une condamnation pour conduite en état d'ivresse entraîne un casier judiciaire, ce qui peut avoir des conséquences personnelles et professionnelles durables.
Cette leçon détaille les fonctions des différents feux d'une voiture et les exigences légales pour leur utilisation. Vous apprendrez la différence entre les feux de croisement (dimlicht), qui sont les phares standard pour la conduite de nuit et par faible visibilité, et les feux de route (grootlicht), qui ne peuvent être utilisés que lorsqu'ils n'éblouissent pas les autres usagers de la route. Le contenu couvre également l'utilisation des feux de position (stadslicht) pour le stationnement et la fonction automatique des feux de circulation diurne (DRL). Une utilisation correcte est essentielle pour la visibilité et pour éviter d'éblouir les autres conducteurs.
Cette leçon couvre les articles spécifiques du Code de la route néerlandais qui s'appliquent aux autoroutes, en mettant l'accent principal sur la règle stricte de se tenir dans la voie la plus à droite disponible, sauf en cas de dépassement. Elle explique les raisons légales et de sécurité pour ne dépasser que par la gauche et discute du positionnement correct dans une voie pour une visibilité et une sécurité maximales. Le contenu aborde également les nuances de l'utilisation des voies en cas de forte congestion, garantissant que les motocyclistes respectent la loi et contribuent à la fluidité du trafic.
Cette leçon clarifie la distinction légale entre l'arrêt (brièvement, pendant que le conducteur reste avec le véhicule) et le stationnement (quitter le véhicule). Vous apprendrez à reconnaître les panneaux et les marquages au sol, tels que les lignes jaunes, qui indiquent où l'arrêt ou le stationnement est interdit. Le programme couvre les règles de stationnement dans les zones désignées, comme les zones bleues nécessitant un disque de stationnement, et fournit une liste des endroits où le stationnement est toujours interdit, par exemple, sur une piste cyclable ou trop près d'une intersection.
Cette leçon se concentre sur l'utilisation de feux spécifiques pour des situations particulières. Vous apprendrez les conditions strictes dans lesquelles les feux antibrouillard peuvent être utilisés : le feu antibrouillard arrière n'est autorisé que lorsque la visibilité due au brouillard ou à la neige est inférieure à 50 mètres, et non sous la pluie. La leçon explique également l'utilisation correcte des feux de détresse, destinés à avertir les autres conducteurs d'un obstacle immobile (comme une panne ou le bout d'un embouteillage soudain) ou pendant un remorquage.
Trouvez des réponses claires aux questions courantes que les apprenants se posent sur Règles de remorquage pour le permis de catégorie B. Découvrez comment la leçon est structurée, quels objectifs théoriques de conduite elle soutient et comment elle s'intègre dans le parcours d’apprentissage global des unités et la progression du programme dans les Pays-Bas. Ces explications vous aident à comprendre les concepts clés, le déroulement des cours et les objectifs d’étude axés sur les examens.
La règle principale est que vous pouvez toujours tracter une remorque dont la masse maximale autorisée (MMA) ne dépasse pas 750 kg. C'est la limite standard pour un permis de catégorie B. Vous devez vous assurer que votre véhicule est capable de tracter ce poids et que la remorque est correctement connectée et sécurisée.
Si la MMA de la remorque dépasse 750 kg, vous pouvez toujours la tracter avec un permis de catégorie B, mais uniquement si la MMA combinée de votre voiture et de la remorque ne dépasse pas 3 500 kg. Vous devez vérifier la MMA de votre véhicule et de la remorque sur leurs documents d'immatriculation (kentekenbewijs).
La MMA, également appelée 'toelaatbaar maximummassa' ou 'MTM' en néerlandais, est indiquée sur le certificat d'immatriculation du véhicule (kentekenbewijs). Pour votre voiture, elle se trouve généralement dans la section '1.3' et pour la remorque sur son propre document d'immatriculation.
Vous aurez besoin d'un permis de catégorie BE si la MMA combinée de votre voiture et de la remorque dépasse 3 500 kg, ou si la MMA de la remorque seule est supérieure à 3 500 kg (bien que cela soit rare pour les voitures particulières standard).
Oui, assurez-vous toujours que les feux de votre remorque fonctionnent correctement, que toute charge est solidement arrimée et dans la limite de la capacité de charge de la remorque, et que vous comprenez comment le remorquage affecte le freinage, l'accélération et la tenue de route de votre véhicule. Vous devez également être conscient des limitations de vitesse spécifiques lors du remorquage.
Utilisez la recherche ciblée pour trouver des questions qui mettent à l'épreuve votre compréhension des règles de circulation néerlandaises. Concentrez vos efforts sur les points à améliorer pour bâtir une base solide et réussir votre examen théorique CBR avec assurance.