Qu'est-ce qu'une route divisée (bölünmüş yol) ?

Selon le code de la route turc publié par la Direction générale des autoroutes (KGM), une route divisée (« bölünmüş yol ») est définie comme une voie où les flux de circulation opposés sont physiquement séparés les uns des autres. Cette séparation physique est assurée par des structures telles que des glissières de sécurité, des barrières en béton, des terre-pleins centraux surélevés ou des bandes végétalisées.

L'objectif technique principal d'une route divisée est d'éliminer le risque de collisions frontales, qui figurent parmi les accidents de la route les plus graves. Avec plus de 29 000 kilomètres de routes divisées à travers la Turquie, il est très fréquent d'être confronté à ce type de route lors de la conduite quotidienne ainsi que lors de l'examen théorique du permis de conduire turc (MTSK e-sınav).

Limitations de vitesse par défaut sur les routes divisées turques

Les limitations de vitesse sur les routes divisées en Turquie dépendent du type de véhicule que vous conduisez. Sauf indication contraire par des panneaux de signalisation locaux, les limitations de vitesse par défaut suivantes s'appliquent sur les routes divisées :

• Voitures particulières (Otomobil) : 110 km/h
• Autobus (Otobüs) : 90 km/h
• Fourgonnettes et camionnettes (Kamyonet) : 85 km/h
• Poids lourds (Kamyon) : 85 km/h
• Motocyclettes (Motosiklet - catégorie L3) : 90 km/h

Bien que 110 km/h soit le maximum légal pour les voitures particulières, les conducteurs doivent toujours adapter leur vitesse en fonction des conditions météorologiques, de la qualité du revêtement routier et de la densité du trafic. De plus, les limitations de vitesse sont fréquemment réduites à proximité des intersections, des passages pour piétons ou des zones de transition urbaine, ce qui est clairement indiqué par des panneaux de limitation de vitesse.

Règles de conduite clés et discipline de voie

Circuler sur une route divisée en toute sécurité exige le strict respect du code de la route turc. Voici les réglementations fondamentales à suivre :

• Tenez votre droite : Sur les routes divisées à plusieurs voies (généralement deux voies dans chaque direction), les conducteurs doivent occuper la voie de droite dans des conditions de circulation normales. La voie de gauche est principalement réservée au dépassement des véhicules plus lents.
• Règles de dépassement : Une fois que vous avez terminé une manœuvre de dépassement sur la voie de gauche, vous devez retourner sur la voie de droite dès que cela est possible en toute sécurité. L'occupation continue de la voie de gauche est une infraction au code de la route.
• Interdiction de traverser le terre-plein central : Il est strictement interdit de traverser, de rouler sur ou de stationner sur le terre-plein central ou la barrière physique. Si vous manquez votre sortie, vous devez poursuivre jusqu'à l'intersection ou au rond-point désigné suivant pour changer de direction.
• Demi-tours : Faire un demi-tour est uniquement autorisé aux ouvertures prévues à cet effet dans le terre-plein central ou aux rond-points. Tenter un demi-tour à tout autre endroit est totalement illégal et dangereux.

Comment les routes divisées apparaissent à l'examen théorique

L'examen du permis de conduire turc comporte fréquemment des questions concernant les routes divisées. Ces questions portent généralement sur l'identification du type de route à partir d'illustrations visuelles, le calcul des distances de sécurité à haute vitesse et la connaissance précise des limitations de vitesse par véhicule. Une question piège courante lors de l'examen consiste à confondre les limitations de vitesse d'une route divisée (« bölünmüş yol ») avec celles d'une route à double sens classique (« çift yönlü kara yolu ») ou d'une autoroute (« otoyol »). Garder à l'esprit que la limitation de vitesse par défaut pour une voiture est de 90 km/h sur les routes à double sens, 110 km/h sur les routes divisées et 130/140 km/h sur les autoroutes vous aidera à répondre à ces questions avec assurance.