Import i rejestracja pojazdu z UE w Belgii

Sprowadzenie pojazdu zakupionego lub wcześniej zarejestrowanego w innym kraju członkowskim Unii Europejskiej (UE) do Belgii wymaga szeregu procedur administracyjnych i technicznych, aby zapewnić jego zgodność z prawem i dopuszczenie do ruchu na belgijskich drogach. Niniejszy kompleksowy przewodnik przedstawia obowiązkowe procedury dla mieszkańców chcących pomyślnie zarejestrować pojazd importowany z UE w belgijskim Urzędzie Rejestracji Pojazdów (DIV), uzyskać belgijskie tablice rejestracyjne i zabezpieczyć ważny certyfikat rejestracyjny. Uważne przestrzeganie tych kroków pomoże Ci poruszać się po wymaganiach celnych, przeglądach technicznych i administracyjnych ustalonych przez federalne organy, takie jak FPS Mobility and Transport (SPF Mobilité et Transports / FOD Mobiliteit en Vervoer) oraz DIV.

Kto musi zarejestrować pojazd z UE w Belgii?

Obowiązek rejestracji pojazdu w Belgii dotyczy wszystkich mieszkańców, którzy zamierzają na stałe użytkować pojazd na belgijskich drogach publicznych. Obejmuje to osoby przeprowadzające się do Belgii i sprowadzające swój prywatny pojazd, a także osoby kupujące pojazd z innego kraju UE.

Za mieszkańca uważa się osobę zarejestrowaną w rejestrach ludności belgijskiej gminy. W przypadku osób prawnych oznacza to posiadanie stałego zakładu w Belgii, gdzie pojazd jest zarządzany lub używany, oraz bycie zarejestrowanym w Banku Przedsiębiorstw (Crossroads Bank for Enterprises).

Istnieją specyficzne, ograniczone wyjątki od tej ogólnej zasady, takie jak:

• Wynajem pojazdu zarejestrowanego za granicą na maksymalnie 48 godzin.
• Praca dla zagranicznego pracodawcy z pojazdem służbowym zarejestrowanym za granicą na nazwisko pracodawcy.
• Niektóre tymczasowe sytuacje rejestracyjne dla posiadaczy wiz lub zagranicznych właścicieli przewożących pojazd bez ważnych zagranicznych tablic rejestracyjnych lub ubezpieczenia (zazwyczaj wymagają one specjalnych tymczasowych tablic rejestracyjnych, takich jak tablice „W”, które mają własny proces składania wniosków).

Niezbędne wymagania wstępne przed rozpoczęciem

Zanim przystąpisz do procesu rejestracji pojazdu, należy spełnić kilka kluczowych wymagań wstępnych, aby zapewnić płynne złożenie wniosku. Kroki te stanowią podstawę wszystkich kolejnych procedur administracyjnych i technicznych.

1. Belgijskie miejsce zamieszkania: Musisz być oficjalnie zarejestrowany w rejestrach ludności belgijskiej gminy. Jest to podstawowy wymóg dla każdej rejestracji pojazdu na Twoje nazwisko.
2. Własność pojazdu: Posiadaj wszystkie oryginalne dokumenty potwierdzające Twoją własność pojazdu, takie jak faktura sprzedaży lub umowa kupna oraz zagraniczny dowód rejestracyjny.
3. Kwalifikowalność pojazdu: Upewnij się, że Twój pojazd należy do kategorii zazwyczaj kwalifikujących się do rejestracji, takich jak M1 (pojazdy osobowe). Numer podwozia (numer identyfikacyjny pojazdu – VIN) musi mieć standardowo 17 znaków.
4. Wstępne kontrole: Zaleca się przeprowadzenie wstępnych kontroli historii pojazdu, jeśli kupujesz używany samochód, chociaż nie jest to formalny krok proceduralny. Potwierdzenie jego europejskiego statusu homologacyjnego może uprościć proces uzyskania świadectwa zgodności.

Wymagane dokumenty: Twoja kompleksowa lista kontrolna

Uprzednie zebranie wszystkich niezbędnych dokumentów jest kluczowe, aby uniknąć opóźnień w procesie rejestracji. Niniejsza lista kontrolna zawiera przegląd dokumentów, których zazwyczaj będziesz potrzebować w przypadku pojazdu importowanego z UE.

• Dowód tożsamości: Twój ważny belgijski dowód tożsamości (eID) lub zagraniczny paszport z ważnym pozwoleniem na pobyt w Belgii.
• Zagraniczny dowód rejestracyjny: Oryginalny dowód rejestracyjny z kraju pochodzenia. W przypadku nowszych certyfikatów UE zazwyczaj składają się one z dwóch części. Obie części muszą zostać przedstawione.
• Dowód własności: Oryginalna faktura sprzedaży (facture d'achat) lub umowa kupna (contrat de vente) wyraźnie określająca szczegóły pojazdu, informacje o sprzedającym oraz Twoje dane jako kupującego.
• Świadectwo zgodności (COC): Europejskie świadectwo zgodności pojazdu. Dokument ten potwierdza, że pojazd spełnia europejskie normy techniczne. Jeśli pojazd posiada homologację europejską, COC jest zazwyczaj wydawany przez producenta lub oficjalnego importera.
• Dokument odprawy celnej e-705: Elektroniczne potwierdzenie (e-705), że formalności celne zostały zakończone, a status VAT pojazdu jest prawidłowy dla Belgii. Zastępuje on starą papierową naklejkę 705.
• Potwierdzenie wstępnej rejestracji (jeśli dotyczy): Chociaż nie jest to dokument fizyczny, potwierdzenie, że dane techniczne Twojego pojazdu zostały wstępnie zarejestrowane w FPS Mobility and Transport, jest niezbędne, szczególnie w przypadku rejestracji online.
• Certyfikat przeglądu technicznego: Certyfikat przeglądu wydany przez uznany belgijski ośrodek kontroli technicznej (Contrôle Technique / Autokeuring) po tym, jak Twój importowany pojazd pomyślnie przeszedł przegląd.
• Naklejka/potwierdzenie ubezpieczenia: Wypełniony formularz „Wniosek o rejestrację pojazdu” (Demande d'immatriculation d'un véhicule), opatrzony naklejką od wybranej belgijskiej firmy ubezpieczeniowej, wskazującą, że pojazd jest ubezpieczony.

Procedura rejestracji pojazdu z UE krok po kroku

Rejestracja importowanego pojazdu z UE w Belgii obejmuje sekwencję federalnych i regionalnych kroków administracyjnych i technicznych. Proces ten kończy się złożeniem wniosku do Urzędu Rejestracji Pojazdów (DIV), departamentu FPS Mobility and Transport.

Krok 1: Formalności celne i e-705

Pierwszym obowiązkowym krokiem po sprowadzeniu pojazdu z UE do Belgii jest dopełnienie formalności celnych. Nawet w obrębie UE proces ten potwierdza, że status podatkowy pojazdu, w szczególności VAT, jest prawidłowo rozliczony w celu rejestracji w Belgii.

Formalność ta obejmuje uzyskanie elektronicznego dokumentu e-705. Od 4 lutego 2019 r. fizyczna „naklejka 705” została zastąpiona tym sygnałem elektronicznym, który jest przesyłany bezpośrednio z Urzędu Celnego do DIV.

Dokument e-705 można uzyskać dwoma głównymi metodami:

• Online za pośrednictwem MyMinfin: Osoby prywatne mogą złożyć wniosek o e-705 elektronicznie za pośrednictwem portalu MyMinfin w sekcji „Moje podatki”. Jest to często najszybsza metoda.
• W oddziale celnym: Możesz również udać się do wybranego oddziału celnego. Będziesz musiał zabrać ze sobą dokumenty pojazdu (zagraniczny dowód rejestracyjny) i fakturę zakupu.

FPS Finance jest organem odpowiedzialnym za sprawy celne. Mają oni ustawowy termin 120 dni na rozpatrzenie wniosków, choć wnioski online są zazwyczaj znacznie szybsze. Aby uzyskać bardziej szczegółowe informacje, zapoznaj się z witryną FPS Finance dotyczącą importu pojazdu.

Krok 2: Wstępna rejestracja danych technicznych pojazdu

Po odprawie celnej często konieczne jest wstępne zarejestrowanie danych technicznych pojazdu. Ten krok ułatwia późniejszy przegląd techniczny, a co najważniejsze, umożliwia rejestrację online za pośrednictwem WebDIV.

Ta wstępna rejestracja jest zazwyczaj wykonywana za pośrednictwem witryny FPS Mobility and Transport. Aby uzyskać dostęp do portalu, będziesz potrzebować swojego elektronicznego dowodu tożsamości (eID).

Kluczowe warunki pomyślnego przebiegu tej wstępnej rejestracji:

• Kategoria pojazdu M1: Pojazd musi należeć do kategorii M1, która obejmuje głównie pojazdy osobowe.
• Numer podwozia 17-znakowy: Numer identyfikacyjny pojazdu (VIN) musi składać się z 17 znaków. Jest to standardowe dla większości nowoczesnych pojazdów.

Pomyślna wstępna rejestracja zapewnia, że baza danych DIV ma dostęp do kluczowych danych technicznych Twojego pojazdu, usprawniając cały proces rejestracji.

Krok 3: Uzyskanie świadectwa zgodności (COC)

Świadectwo zgodności (COC) jest kluczowym dokumentem potwierdzającym, że Twój pojazd spełnia standardy techniczne i środowiskowe wymagane przez Unię Europejską. Jest ono wydawane przez producenta pojazdu lub jego oficjalnego przedstawiciela.

• Dla pojazdów z homologacją europejską: Jeśli Twój pojazd został pierwotnie wyprodukowany na rynek europejski i posiada homologację europejską, powinien posiadać COC. Dokument ten potwierdza zgodność z belgijskimi przepisami technicznymi bez konieczności specjalnej procedury homologacyjnej.
• Jeśli COC jest brakujące: Jeśli nie posiadasz COC, może być konieczne uzyskanie duplikatu od oficjalnego importera lub producenta danej marki w Belgii. W niektórych przypadkach, jeśli pojazd nie posiada homologacji europejskiej lub COC nie można uzyskać, może być wymagana specjalna procedura homologacyjna (indywidualna homologacja) za pośrednictwem stacji kontroli technicznej upoważnionej do tego celu. Może to być bardziej złożony i kosztowny proces.

Chociaż COC nie jest obowiązkowe do przewożenia w pojeździe, jest ono niezbędne do przeprowadzenia przeglądu technicznego i procesu rejestracji.

Krok 4: Belgijski przegląd techniczny (Contrôle Technique)

Każdy pojazd przeznaczony do rejestracji w Belgii musi przejść przegląd techniczny w autoryzowanym ośrodku kontroli (Contrôle Technique / Autokeuring). W przypadku pojazdów importowanych przegląd ten jest szczególnie dokładny, służąc weryfikacji sprawności pojazdu na drodze i jego zgodności z belgijskimi przepisami technicznymi na podstawie świadectwa zgodności.

Aby przygotować się do przeglądu technicznego, należy wcześniej skontaktować się z ośrodkiem kontroli technicznej. Niektóre ośrodki, takie jak Autosécurité, zalecają wcześniejsze przesłanie kopii dokumentów pojazdu (obie strony zagranicznego dowodu rejestracyjnego) oraz zdjęcia tabliczki znamionowej. Pomaga to w doradzeniu w sprawie konkretnej procedury dla Twojego pojazdu.

Dokumenty do zabrania na przegląd techniczny:

• Twój dowód tożsamości.
• Oryginalny zagraniczny dowód rejestracyjny (obie części, jeśli dotyczy).
• Świadectwo zgodności (COC).
• Faktura zakupu lub umowa sprzedaży.
• Jeśli dotyczy, wszelkie wcześniejsze świadectwa przeglądu z kraju pochodzenia (chociaż w przypadku importu zazwyczaj wymagany jest pełny przegląd).

Po pomyślnym przeglądzie otrzymasz świadectwo przeglądu (attestation de visite / keuringsbewijs) oraz formularz „Wniosek o rejestrację pojazdu” (Demande d'Immatriculation de Véhicule). Formularz ten, opatrzony pieczęcią ośrodka kontroli technicznej, jest kluczowy do ostatecznej rejestracji w DIV.

Krok 5: Ubezpieczenie Twojego importowanego pojazdu

Zanim zarejestrujesz pojazd w DIV, musi być on ubezpieczony przez belgijską firmę ubezpieczeniową. Jest to krok obowiązkowy, ponieważ ubezpieczyciel odgrywa kluczową rolę w procesie rejestracji.

Skontaktuj się z wybranym belgijskim ubezpieczycielem. Będą oni potrzebować szczegółowych informacji o Twoim pojeździe i Tobie jako właścicielu, aby zapewnić odpowiednią polisę ubezpieczeniową. Po załatwieniu ubezpieczenia Twój ubezpieczyciel:

• Dostarczy Ci formularz „Wniosek o rejestrację pojazdu” (Demande d'immatriculation d'un véhicule).
• Przyklei na tym formularzu swoją naklejkę ubezpieczeniową, potwierdzającą, że pojazd jest ubezpieczony.
• W większości przypadków pomoże Ci również w rejestracji online za pośrednictwem WebDIV.

Krok 6: Złożenie wniosku o rejestrację do DIV

Mając uzyskane e-705, wstępnie zarejestrowane dane techniczne, potwierdzone COC, przeprowadzony przegląd pojazdu i ubezpieczenie, jesteś gotowy na ostatni krok: złożenie wniosku o rejestrację do Urzędu Rejestracji Pojazdów (DIV).

DIV, będący częścią FPS Mobility and Transport (SPF Mobilité et Transports / FOD Mobiliteit en Vervoer), jest odpowiedzialny za wydawanie certyfikatów rejestracyjnych i tablic rejestracyjnych.

Istnieją dwa główne sposoby złożenia wniosku:

Online za pośrednictwem WebDIV (Preferowana metoda)

Od 1 kwietnia 2019 r. możliwe jest rejestrowanie pojazdów importowanych z UE za pośrednictwem WebDIV, elektronicznej platformy DIV. Jest to najszybsza i najczęstsza metoda. Twój ubezpieczyciel zazwyczaj zajmie się tym w Twoim imieniu.

Aby rejestracja WebDIV zakończyła się sukcesem, musi zostać spełnionych kilka warunków:

1. Kategoria pojazdu M1: Pojazd musi być pojazdem osobowym (kategoria M1).
2. Numer podwozia 17-znakowy: VIN musi mieć 17 znaków.
3. Odprawa celna: Dokument celny e-705 musi zostać pomyślnie przetworzony i elektronicznie przesłany do DIV.
4. Wstępnie zarejestrowane dane: Dane techniczne pojazdu muszą zostać pomyślnie wstępnie zarejestrowane za pośrednictwem witryny FPS Mobility and Transport.
5. Brak zmiany właściciela: Rejestracja powinna generalnie odbywać się na nazwisko odpowiadające zakupowi (np. jeśli przeprowadziłeś się do Belgii własnym samochodem).

Jeśli wszystkie warunki zostaną spełnione, a Twój ubezpieczyciel będzie mógł pomyślnie złożyć wniosek za pośrednictwem WebDIV, otrzymasz nową belgijską tablicę rejestracyjną i certyfikat rejestracyjny pocztą w ciągu 1-2 dni roboczych.

Ręczne złożenie wniosku (Pocztą lub w punkcie obsługi DIV)

Jeśli złożenie wniosku online przez WebDIV nie jest możliwe (np. z powodu problemów technicznych, specyficznych typów pojazdów lub jeśli którykolwiek z powyższych warunków nie został spełniony), Twój ubezpieczyciel dostarczy Ci dowód odrzucenia z systemu komputerowego (np. zrzut ekranu). W takim przypadku musisz złożyć wniosek ręcznie.

Możesz to zrobić przez:

• Pocztę: Całą dokumentację, w tym formularz „Wniosek o rejestrację pojazdu” (z naklejką ubezpieczeniową), oryginalny zagraniczny dowód rejestracyjny, dokument celny (potwierdzenie e-705) i świadectwo przeglądu technicznego, należy wysłać do centralnego biura DIV w Brukseli (City Atrium, Vooruitgangstraat 56 Rue du Progrès, 1210 Bruksela).
• Punkt obsługi DIV: Umów się na wizytę w punkcie obsługi DIV (w Brukseli lub w oddziale prowincjonalnym), aby złożyć dokumenty osobiście.

Ręczne wnioski mogą potrwać dłużej niż wnioski złożone przez WebDIV.

Koszty i czas przetwarzania

Zrozumienie kosztów i terminów związanych z rejestracją importowanego pojazdu z UE w Belgii pomaga w planowaniu i budżetowaniu.

Koszty

Główne koszty, które poniesiesz, są związane z przeglądem technicznym oraz dostarczeniem tablicy rejestracyjnej i certyfikatu rejestracyjnego. Inne koszty mogą pojawić się, jeśli potrzebne są dodatkowe dokumenty, takie jak duplikat COC.

Pozycja	Szacowany koszt (EUR)	Uwagi
Przegląd techniczny	50 - 100+	Różni się w zależności od ośrodka kontroli i rodzaju przeglądu (np. pełny przegląd dla importu jest zazwyczaj droższy).
Świadectwo zgodności	0 - 200+	Bezpłatne, jeśli jest już dostarczone; duplikat od producenta/importera może wiązać się z opłatą.
Standardowa tablica rejestracyjna	30	Płatne gotówką przy odbiorze przez przedstawiciela bpost.
Ekspresowa dostawa tablicy (RUSH)	+80 (łącznie 110)	Opcjonalnie; dla dostawy tego samego dnia (obowiązują warunki).
Certyfikat rejestracyjny	W cenie	Dostarczany z tablicą rejestracyjną.
Formalności celne (e-705)	Bezpłatne	Wniosek elektroniczny przez MyMinfin lub w urzędzie celnym jest bezpłatny.
Wstępna rejestracja	Bezpłatne	Proces online przez witrynę SPF Mobility jest bezpłatny.

Uwaga: Koszty te są orientacyjne i mogą ulec zmianie przez odpowiednie organy. Zawsze sprawdzaj najnowsze opłaty na oficjalnych stronach ośrodków kontroli technicznej, FPS Mobility and Transport i FPS Finance.

Czas przetwarzania

Czas przetwarzania zależy w dużej mierze od metody składania wniosku.

• WebDIV (za pośrednictwem ubezpieczyciela): W przypadku wniosków złożonych przez WebDIV przed godziną 18:00, tablica rejestracyjna i certyfikat rejestracyjny są zazwyczaj dostarczane następnego dnia roboczego (D+1). Jeśli złożono wniosek po godzinie 18:00, dostawa następuje drugiego dnia roboczego (D+2). Weekendy i święta nie są uważane za dni robocze.
• Dostawa ekspresowa (RUSH): Jeśli Twój ubezpieczyciel lub punkt obsługi DIV przetworzy wniosek RUSH przed godziną 13:00, dostawa może nastąpić tego samego dnia przed godziną 22:00 za dodatkową opłatą w wysokości 80 EUR.
• Ręczne złożenie wniosku (Pocztą lub w punkcie obsługi DIV): Te wnioski zazwyczaj trwają dłużej, potencjalnie kilka dni roboczych lub nawet tygodni, w zależności od liczby wniosków i usług pocztowych.

Zawsze upewnij się, że jesteś dostępny pod adresem dostawy, aby odebrać tablicę i certyfikat, ponieważ zazwyczaj są one dostarczane przez przedstawiciela bpost, który pobierze opłatę za tablicę i dostawę.

Typowe problemy i sposoby ich unikania

Proces rejestracji importowanego pojazdu może napotkać na kilka przeszkód. Świadomość tych częstych błędów może zaoszczędzić Ci czas, pieniądze i frustrację.

1. Jazda przed rejestracją: Najpoważniejszym błędem jest jazda pojazdem po belgijskich drogach bez ważnej belgijskiej rejestracji i ubezpieczenia. Zawsze upewnij się, że masz tymczasową zagraniczną tablicę rejestracyjną (jeśli przeprowadzasz się z pojazdem) lub zorganizuj profesjonalną usługę transportową przed wydaniem belgijskiej tablicy.
2. Niekompletna dokumentacja: Niezgromadzenie wszystkich wymaganych oryginalnych dokumentów (zagraniczny dowód rejestracyjny, COC, faktura) przed rozpoczęciem procesu spowoduje opóźnienia. Brak COC jest szczególnie częstą przeszkodą.
3. Brak e-705: Niezakończenie formalności celnych i uzyskanie e-705 przed przeglądem technicznym lub złożeniem wniosku do DIV. e-705 musi zostać elektronicznie przesłane do DIV, aby proces mógł być kontynuowany.
4. Brak wstępnej rejestracji: Próba rejestracji przez WebDIV bez wcześniejszego wstępnego zarejestrowania danych technicznych pojazdu online w FPS Mobility. Jest to warunek wstępny elektronicznego złożenia wniosku.
5. Nieprawidłowy przegląd techniczny: Przedstawienie pojazdu do standardowego przeglądu okresowego zamiast przeglądu pojazdów importowanych (régularisation technique / invoerkeuring). Upewnij się, że ośrodek kontroli jest poinformowany, że jest to import.
6. Nieubezpieczony pojazd: Brak ważnej belgijskiej polisy ubezpieczeniowej przed złożeniem wniosku do DIV. Naklejka Twojego ubezpieczyciela na formularzu wniosku jest dowodem tego.
7. Ignorowanie warunków WebDIV: Zakładanie, że wszystkie pojazdy z UE można zarejestrować online. Upewnij się, że Twój pojazd spełnia wymogi kategorii M1 i 17-znakowego VIN, a także że e-705 i wstępna rejestracja są zakończone.
8. Zakup bez jasnego statusu COC: Kupno pojazdu bez oryginalnego świadectwa zgodności (COC) lub gwarancji od sprzedającego, że jedno można łatwo uzyskać. Bez COC możesz spotkać się z kosztownymi procedurami indywidualnej homologacji.
9. Niezgodności w dokumentach: Wszelkie rozbieżności między zagranicznym dowodem rejestracyjnym, fakturą zakupu, COC a danymi osobowymi mogą spowodować odrzucenie wniosku przez DIV. Upewnij się, że wszystkie imiona, numery VIN i daty są zgodne.
10. Niepodjęcie działań po odrzuceniu: Jeśli wniosek WebDIV zostanie odrzucony, uzyskaj dowód odrzucenia od ubezpieczyciela i niezwłocznie przejdź do ręcznego złożenia wniosku (pocztą lub w punkcie obsługi DIV). Nie zakładaj, że problem sam się rozwiąże.

Co dzieje się po rejestracji? (Wynik i kolejne kroki)

Po pomyślnym przetworzeniu wniosku przez DIV otrzymasz nową belgijską tablicę rejestracyjną i certyfikat rejestracyjny.

1. Dostawa dokumentów: Przedstawiciel bpost dostarczy Twoją tablicę rejestracyjną i dwuczęściowy belgijski certyfikat rejestracyjny (Część I – szara, Część II – ochra/żółta). Będziesz musiał zapłacić obowiązującą opłatę za tablicę i dostawę gotówką przy odbiorze.
2. Mocowanie tablic: Zamocuj oficjalną belgijską tablicę rejestracyjną z tyłu pojazdu. Należy uzyskać duplikat tablicy (zazwyczaj od specjalistycznego producenta tablic) i zamocować ją z przodu pojazdu.
3. Przechowywanie dokumentów: Przechowuj obie części certyfikatu rejestracyjnego, wraz z certyfikatem ubezpieczeniowym i ważnym świadectwem przeglądu technicznego, w bezpiecznym miejscu i pod ręką. Chociaż Część I musi być w pojeździe, Część II powinna być przechowywana w bezpiecznym miejscu (niekoniecznie w pojeździe), ponieważ jest wymagana przy sprzedaży pojazdu lub w przypadku kradzieży.
4. Brak dalszych działań: Zasadniczo, po otrzymaniu tablicy i certyfikatu oraz zamocowaniu tablic, Twój pojazd jest legalnie zarejestrowany do użytku na belgijskich drogach.
5. W przypadku opóźnienia lub odrzucenia:
   • Opóźnienia: Jeśli dostawa trwa dłużej niż oczekiwano w przypadku aplikacji WebDIV, najpierw skontaktuj się ze swoim ubezpieczycielem w celu uzyskania aktualnych informacji. W przypadku aplikacji ręcznych możesz skontaktować się bezpośrednio z DIV za pośrednictwem ich kanałów kontaktowych.
   • Odrzucenie: Jeśli wniosek zostanie odrzucony, DIV zazwyczaj poda powód. Dokładnie przeanalizuj ten powód i popraw wszelkie problemy. Twój ubezpieczyciel może również pomóc w zinterpretowaniu odrzucenia i doradzić w kwestii ponownego złożenia poprawionego wniosku.

Oficjalne źródła i miejsca weryfikacji informacji

Zawsze zaleca się weryfikację najnowszych przepisów i procedur bezpośrednio z oficjalnymi belgijskimi organami. Poniższe linki zapewniają dostęp do najbardziej aktualnych i autorytatywnych informacji.

• FPS Mobility and Transport (SPF Mobilité et Transports / FOD Mobiliteit en Vervoer):
  • Ogólne informacje o rejestracji pojazdów: Mobility Belgium - Rejestracja i wyrejestrowanie
  • Szczegółowe informacje o przeprowadzce do Belgii z pojazdem: Mobility Belgium - Przeprowadzka do Belgii z pojazdem
  • Informacje o dostawie tablic i certyfikatów oraz kosztach: Mobility Belgium - Dostawa i koszty tablic i certyfikatów
  • Portal do wstępnej rejestracji danych technicznych: SPF Mobilité et Transports - Wstępna rejestracja
  • Umawianie wizyt w punktach obsługi DIV: DIV-loket (Umawianie wizyty w punkcie obsługi DIV)
• FPS Finance (FOD Financiën):
  • Formalności celne dotyczące importu pojazdu, w tym e-705: FPS Finance - Import pojazdu
  • Portal MyMinfin do składania wniosków o e-705: MyMinfin
• Belgijskie władze federalne (belgium.be):
  • Przegląd Urzędu Rejestracji Pojazdów (DIV): Belgium.be - Urząd Rejestracji Pojazdów
• Ośrodki kontroli technicznej:
  • Zapoznaj się z witrynami autoryzowanych ośrodków kontroli technicznej, takich jak Autosécurité lub AIBV, w celu zapoznania się ze specyficznymi procedurami dla pojazdów importowanych. (URL-e różnią się w zależności od regionu i operatora, wyszukaj „Contrôle Technique Belgique” lub „Autokeuring België”).