Cette leçon explore les différents types de passages piétons que vous rencontrerez sur les routes britanniques. Comprendre les signaux spécifiques, le marquage au sol et vos responsabilités en tant que conducteur est essentiel pour la sécurité des piétons et pour réussir votre examen théorique de catégorie B.
Aperçu du contenu de la leçon
Comprendre les passages pour piétons est un aspect fondamental de la conduite sécuritaire et un élément essentiel de l'examen théorique du permis de conduire catégorie B en Grande-Bretagne. Ces zones désignées sont des points d'intersection entre les piétons et la circulation automobile, exigeant une vigilance accrue et le respect de règles spécifiques de la part des conducteurs. Cette leçon vous fournira un guide détaillé des différents types de passages pour piétons que vous rencontrerez, leurs caractéristiques uniques et les obligations légales des conducteurs pour assurer la sécurité de tous les usagers de la route.
Les passages pour piétons sont conçus pour permettre aux personnes de traverser la route en toute sécurité, qu'elles soient à pied ou à vélo. Ils sont essentiels pour réduire les conflits entre les usagers vulnérables de la route et les véhicules motorisés. Pour les élèves conducteurs de catégorie B, maîtriser la bonne approche pour chaque type de passage ne sert pas seulement à réussir l'examen ; il s'agit de développer les habitudes fondamentales d'une conduite responsable et salvatrice. Une utilisation correcte des passages minimise les risques de collision, protège les piétons et assure une fluidité du trafic.
Les passages pour piétons reposent sur plusieurs principes fondamentaux qui dictent leur conception, leur fonctionnement et la manière dont les conducteurs doivent interagir avec eux. Ces principes établissent une hiérarchie de sécurité qui donne la priorité aux usagers vulnérables de la route.
Le principe le plus vital est la priorité aux piétons. Aux passages désignés, les piétons ont légalement le droit de traverser, soit par un signal vert, soit en s'engageant sur un passage non contrôlé. Les conducteurs doivent reconnaître cette priorité en s'arrêtant et en cédant le passage lorsque nécessaire. Ce principe est conçu pour réduire les conflits entre piétons et véhicules en fournissant des directives claires sur qui doit avancer et quand.
Les passages sont classés comme marqués ou non marqués. Les passages marqués, comme les passages pour piétons avec leurs bandes noires et blanches distinctives, ou les passages "pelican" avec leurs feux de signalisation, fournissent des repères visuels clairs aux conducteurs et aux piétons. Les passages non marqués, généralement là où un trottoir se prolonge à travers une route secondaire, reposent sur la vigilance des conducteurs et leur devoir de diligence général. Les conducteurs doivent constamment rechercher ces indicateurs visuels et adapter leur comportement en conséquence.
Les passages contrôlés comportent des feux de signalisation ou des signaux qui indiquent explicitement quand les piétons peuvent traverser et quand les véhicules doivent s'arrêter. Les passages "pelican", "puffin", "toucan" et "pedex" entrent dans cette catégorie. À l'inverse, les passages non contrôlés, comme les passages zébrés, reposent sur le marquage au sol et le jugement du conducteur pour céder le passage lorsque des piétons s'y trouvent. Aux passages non contrôlés, les conducteurs doivent être prêts à s'arrêter en fonction de la présence de piétons, plutôt que sur signal.
De nombreux passages sont précédés de panneaux d'avertissement avancés ou de marquages au sol. Ces alertes sont placées à une distance suffisante avant le passage pour donner aux conducteurs le temps nécessaire pour réduire leur vitesse, évaluer la situation et se préparer à s'arrêter si nécessaire. Ignorer ces avertissements peut mener à des situations dangereuses et à des distances d'arrêt inadéquates.
Les passages modernes, en particulier les types "puffin" et "toucan", intègrent souvent une technologie de détection. Ces capteurs détectent la présence de piétons sur la zone d'attente ou sur le passage lui-même, ajustant dynamiquement la séquence des feux pour garantir que les piétons disposent de suffisamment de temps pour traverser en toute sécurité. Cette technologie vise à améliorer l'efficacité en ne retenant pas inutilement le trafic automobile en l'absence de piétons, tout en renforçant la sécurité en prolongeant la phase de traversée si un piéton prend plus de temps.
La Grande-Bretagne propose plusieurs types distincts de passages pour piétons, chacun ayant des caractéristiques et des règles uniques pour les conducteurs.
Le passage pour piétons (ou zebra crossing) est sans doute le type de passage non contrôlé le plus emblématique. Il se caractérise par des bandes parallèles noires et blanches proéminentes (généralement de 50 cm de large, espacées de 150 cm) peintes sur la surface de la route. À chaque extrémité du passage, des balises Belisha — des lampes orange clignotantes montées sur des poteaux blancs — fournissent un avertissement visuel supplémentaire, surtout par faible luminosité ou mauvaise visibilité.
À l'approche d'un passage pour piétons, les conducteurs doivent céder le passage à tout piéton qui s'est engagé sur le passage. Il est crucial d'anticiper le fait que des piétons puissent s'engager, c'est pourquoi les conducteurs doivent réduire leur vitesse et être prêts à s'arrêter. Vous n'avez pas l'obligation de vous arrêter pour les piétons qui attendent simplement sur le trottoir, mais vous devez être prêt à le faire s'ils s'engagent sur le passage. Ne pas céder le passage à un piéton sur un passage zébré est une infraction grave.
Rappel de la règle du passage pour piétons : Cherchez toujours les piétons ayant l'intention de traverser. Si un piéton a posé ne serait-ce qu'un pied sur les bandes noires ou blanches, il a la priorité et vous devez vous arrêter.
Un passage Pelican (passage contrôlé par feux pour piétons) est un passage contrôlé équipé de feux de signalisation standards rouges, orange et verts pour les véhicules, et de signaux séparés avec des « silhouettes » rouge et verte pour les piétons. Les piétons activent ces passages en appuyant sur un bouton.
Les conducteurs doivent s'arrêter lorsque le feu est rouge. Après le rouge, il y a une phase orange clignotante avant que le feu ne passe au vert. Durant cette phase orange clignotante, les conducteurs peuvent avancer uniquement si le passage est libre de tout piéton. S'il reste des piétons sur le passage, les conducteurs doivent attendre qu'ils aient libéré la route avant d'avancer. Cette phase orange clignotante est spécifique aux passages Pelican et les différencie des autres passages contrôlés par feux.
Les passages Puffin (passages intelligents conviviaux pour les piétons) sont des passages avancés contrôlés par les piétons, similaires aux passages Pelican mais avec des différences significatives. Ils disposent de capteurs qui détectent les piétons à la fois sur la zone d'attente et sur le passage lui-même. Ces capteurs aident à garantir que le signal piéton ne reste vert qu'aussi longtemps que des piétons sont présents, et peuvent prolonger le feu rouge pour les véhicules si des piétons sont toujours sur le passage.
Une distinction clé est que les passages Puffin n'ont pas de phase orange clignotante pour les conducteurs. Au lieu de cela, le signal pour les conducteurs passe directement du rouge à l'orange fixe, puis au vert. Le signal piéton est souvent situé sur le même mât que les feux de circulation, directement dans le champ de vision du piéton, plutôt qu'à l'opposé de la route. Cette temporisation intelligente améliore la fluidité du trafic en réduisant les attentes inutiles pour les véhicules lorsqu'aucun piéton n'est présent, et renforce la sécurité en garantissant aux piétons suffisamment de temps pour traverser.
Le passage Toucan est un passage à usage partagé conçu à la fois pour les piétons et les cyclistes. Son nom vient de l'anglais "Two Can" (les deux peuvent) traverser ensemble. Vous pouvez identifier un passage Toucan grâce à son panneau bleu distinctif représentant à la fois un piéton et un cycliste. Comme les passages Puffin, les passages Toucan sont contrôlés par feux de signalisation et disposent souvent de capteurs pour détecter les usagers.
À un passage Toucan, les piétons et les cyclistes peuvent traverser en même temps, et les cyclistes sont autorisés à traverser la route en roulant, plutôt que de descendre de vélo. Les conducteurs doivent respecter le feu rouge et n'avancer que lorsque le feu devient vert et que le passage est libre. Les cyclistes et les piétons doivent également attendre leur signal lumineux vert avant de traverser.
Les passages Pedex sont un type moins courant de passage piéton contrôlé par feux, qui fonctionne sur un cycle à temps fixe, sans bouton pour les piétons. Les signaux pour les véhicules et les piétons changent à des intervalles réguliers et prédéterminés.
Pour les conducteurs, la règle est simple : vous devez vous arrêter au signal rouge, que des piétons soient présents ou non. Contrairement aux passages contrôlés par capteurs, la temporisation d'un passage Pedex est fixe. Cela signifie que vous pouvez parfois vous arrêter au feu rouge même si le passage semble vide, simplement parce qu'il s'agit de la phase pré-établie pour les piétons.
Une patrouille de traversée scolaire, communément appelée "Lollipop Person", est un adulte formé qui aide les enfants à traverser la route, généralement près des écoles. Ils portent un uniforme distinctif, souvent haute visibilité, et portent un grand panneau STOP sur un bâton.
Lorsqu'un agent de patrouille scolaire s'avance sur la route et brandit son panneau STOP, les conducteurs doivent s'arrêter. Cet ordre a priorité sur tout autre signalisation ou marquage à cet endroit. Les conducteurs doivent rester arrêtés jusqu'à ce que l'agent signale qu'il est sûr d'avancer, et que tous les enfants ainsi que l'agent aient libéré la chaussée. Ne pas obéir à une patrouille de traversée scolaire est une infraction grave qui met les enfants en danger.
Tous les points de traversée pour piétons ne sont pas formellement marqués par des bandes ou des feux de signalisation. Un passage non contrôlé désigne tout point où un piéton peut raisonnablement s'attendre à traverser, souvent là où un trottoir se prolonge directement à travers une route secondaire ou à l'opposé d'une intersection. Bien qu'ils ne présentent pas de marquages spécifiques, ils peuvent parfois être indiqués par une signalisation.
Les conducteurs doivent céder le passage à tout piéton qui s'est engagé sur la chaussée à un tel endroit, surtout là où le trottoir continue à travers la route. Ces situations exigent de la vigilance et une préparation à ralentir et à s'arrêter, car les piétons pourraient présumer de leur priorité à de tels points de traversée naturels. Soyez toujours prêt à ce que des piétons s'engagent.
Les panneaux d'avertissement avancé pour piétons sont cruciaux pour la préparation du conducteur. Ces panneaux triangulaires, généralement avec une bordure rouge et un symbole de piéton noir, sont placés avant divers types de passages. Leur but est d'alerter les conducteurs sur un point de traversée à venir, leur permettant d'anticiper et de réduire leur vitesse à temps.
Il est important de comprendre qu'un panneau d'avertissement avancé n'est pas un panneau d'arrêt obligatoire. Il s'agit plutôt d'une incitation à redoubler de vigilance, à réduire sa vitesse et à être prêt à s'arrêter si les conditions au passage lui-même l'exigent. Interpréter ces panneaux comme des arrêts obligatoires peut entraîner des freinages inutiles et potentiellement des collisions par l'arrière.
Respecter les règles spécifiques aux passages pour piétons est une obligation légale et essentielle pour la sécurité.
Règle 1 : Céder le passage aux passages zébrés Les conducteurs doivent s'arrêter et céder le passage à tout piéton qui se trouve déjà sur un passage zébré. Cette règle s'applique en tout temps, de jour comme de nuit, quelles que soient les conditions météorologiques. Vous n'êtes pas tenu de vous arrêter pour les piétons qui attendent sur le trottoir, mais vous devez être prêt à vous arrêter s'ils s'engagent sur le passage.
Règle 2 : Observer les balises Belisha L'orange clignotant des balises Belisha indique la présence d'un passage zébré. Les conducteurs doivent être conscients de ces balises et approcher avec prudence, prêts à céder le passage.
Règle 3 : Obéir aux feux de signalisation des passages Pelican Aux passages Pelican, les conducteurs doivent s'arrêter à un feu rouge. Durant la phase orange clignotante qui suit, vous ne pouvez avancer que si le passage est complètement libre de tout piéton. Vous devez attendre que le feu passe au vert si des piétons sont encore en train de traverser.
Règle 4 : Respecter les signaux des passages Puffin Les conducteurs doivent s'arrêter à un feu rouge Puffin. Contrairement aux passages Pelican, les passages Puffin ont généralement une phase orange fixe avant le vert, et non clignotante. Assurez-vous toujours que le passage est libre avant d'avancer au vert. Les capteurs peuvent prolonger le feu rouge si des piétons sont encore détectés sur le passage.
Règle 5 : Céder le passage aux passages Toucan Aux passages Toucan, les conducteurs doivent obéir au feu rouge. Les piétons et les cyclistes peuvent traverser lorsque leur signal dédié devient vert. N'oubliez pas que les cyclistes sont autorisés à traverser les passages Toucan en roulant.
Règle 6 : S'arrêter au feu rouge Pedex Pour les passages Pedex, les conducteurs doivent s'arrêter à un signal rouge, que des piétons soient visibles ou non. Ces signaux fonctionnent sur un cycle à temps fixe.
Règle 7 : Céder le passage aux patrouilles de traversée scolaire Les conducteurs doivent s'arrêter ou céder le passage immédiatement lorsqu'un agent de patrouille scolaire s'avance sur la route et présente son panneau STOP. Vous devez attendre qu'il signale qu'il est sûr d'avancer et que la route soit libre.
Règle 8 : Céder le passage aux passages non contrôlés À tout point où un trottoir se prolonge à travers une chaussée sans marquage formel, les conducteurs doivent céder le passage à tout piéton qui s'est engagé sur la route. Cela démontre un devoir de diligence envers les usagers vulnérables.
Règle 9 : Avertissement avancé et ajustement de la vitesse En voyant un panneau d'avertissement avancé pour un passage pour piétons, les conducteurs doivent anticiper un passage devant eux et réduire leur vitesse en conséquence, en se préparant à s'arrêter si nécessaire. Cela aide à garantir une distance d'arrêt adéquate.
Les conducteurs commettent fréquemment certaines erreurs aux passages pour piétons, menant à des situations dangereuses ou à des sanctions juridiques.
Conduire en toute sécurité aux passages pour piétons exige d'ajuster son comportement en fonction des diverses conditions.
Les règles et réglementations entourant les passages pour piétons sont fondées sur des principes de physique, de psychologie humaine et de données statistiques de sécurité.
À l'approche d'un passage, une hiérarchie mentale des règles peut guider votre prise de décision :
La compréhension des passages pour piétons ne se fait pas de manière isolée ; elle s'intègre à plusieurs autres composants essentiels du programme de théorie de la conduite catégorie B en Grande-Bretagne.
Cette leçon sert de fondation vitale, particulièrement pour les sujets futurs impliquant des situations routières dynamiques et l'évaluation des risques.
Ces scénarios illustrent des situations courantes aux passages pour piétons et soulignent les réponses correctes des conducteurs.
Comportement correct du conducteur : Le conducteur aurait déjà dû réduire sa vitesse en voyant les balises Belisha et en anticipant le passage. En voyant le piéton s'engager, malgré la mauvaise visibilité et les conditions mouillées, le conducteur doit immédiatement et en toute sécurité appliquer les freins pour s'arrêter bien avant le passage, laissant amplement d'espace. Signaler au conducteur derrière par les feux stop est également important. Explication : Une visibilité réduite et des distances d'arrêt accrues sous la pluie rendent la perception précoce des dangers et la réduction de la vitesse critiques. Le piéton sur le passage a toujours la priorité, quelles que soient les conditions.
Comportement correct du conducteur : Le conducteur doit rester arrêté. L'orange clignotant autorise uniquement le passage si celui-ci est complètement libre. Comme des enfants sont toujours sur le passage, le conducteur doit attendre que tous les piétons aient libéré la route et que le feu passe au vert fixe. Explication : Mal comprendre la phase orange clignotante est une erreur courante. Elle n'accorde pas automatiquement le droit de passage si des piétons sont toujours présents.
Comportement correct du conducteur : Le conducteur doit rester arrêté au feu rouge. Les capteurs du passage Puffin ont détecté que le piéton était toujours sur le passage et ont prolongé le feu rouge pour les véhicules afin d'assurer sa sécurité. Le conducteur doit attendre patiemment que le signal passe au vert pour les véhicules, confirmant que le passage est libre. Explication : Les passages Puffin utilisent des capteurs pour la sécurité. Le système garantit que les piétons, surtout ceux qui sont plus lents, ont assez de temps. Les conducteurs doivent respecter ces signaux dynamiques.
Comportement correct du conducteur : Le conducteur s'arrête au feu rouge. Le cycliste et le piéton attendent leur signal vert, puis traversent la route ensemble. Le conducteur attend que le feu véhicule passe au vert et que le passage soit libre avant d'avancer. Explication : Les passages Toucan permettent spécifiquement aux cyclistes de traverser en roulant aux côtés des piétons. Les deux doivent obéir à leurs signaux respectifs.
Comportement correct du conducteur : Le conducteur aurait dû aborder le virage à une vitesse réduite, en scrutant la présence de piétons. En voyant le piéton s'engager sur la chaussée depuis le trottoir prolongé, le conducteur doit s'arrêter et céder le passage, permettant au piéton de traverser en toute sécurité avant de terminer son virage. Explication : Même sans marquage formel, les conducteurs ont un devoir de diligence et doivent céder le passage aux piétons qui ont entrepris de traverser à de tels points où le trottoir se prolonge clairement.
Maîtriser l'utilisation des passages pour piétons est une pierre angulaire d'une conduite sécuritaire et responsable en Grande-Bretagne. Vous avez appris les caractéristiques distinctes et les règles pour divers types de passages :
N'oubliez jamais que ces règles sont en place pour protéger les usagers vulnérables de la route et garantir un environnement sécuritaire et prévisible pour tous. Votre vigilance, votre anticipation et votre strict respect des signaux et marquages sont cruciaux.
Cette leçon couvre en détail les six types de passages pour piétons utilisés en Grande-Bretagne : les passages zébrés (non contrôlés, avec balises Belisha), les passages Pélican (avec phase orange clignotante conditionnelle), les passages Puffin (avec capteurs et orange fixe), les passages Toucan (partagés avec les cyclistes), les passages Pedex (à temps fixe) et les patrouilles de traversée scolaire (priorité absolue). Elle établit une hiérarchie claire des obligations du conducteur selon le type de passage,，强调e l'importance de céder le passage aux piétons engagés et précise les erreurs fréquentes à éviter pour garantir la sécurité de tous les usagers vulnérables de la route.
Un court ensemble de points de grande valeur qui capturent l’apprentissage le plus important de cette leçon.
Les passages pour piétons en Grande-Bretagne comprennent des types non contrôlés (zébrés) et contrôlés par feux (Pélican, Puffin, Toucan, Pedex), chacun avec ses propres règles de signalisation
À un passage Pélican, la phase orange clignotante n'autorise l'avancement que si le passage est complètement libre de tout piéton
Les passages Puffin utilisent des capteurs qui prolongent automatiquement le feu rouge si des piétons sont encore détectés sur le passage
Les patrouilles de traversée scolaire (Lollipop Person) ont une priorité absolue sur tous les autres signaux et marquages
Aux passages zébrés et non marqués, les piétons engagés sur la chaussée ont toujours la priorité légale
Explorez toutes les unités et leçons incluses dans ce cours de théorie du permis.
Arrêt obligatoire au feu rouge à tous les passages contrôlés, sans exception
Panneau STOP d'une patrouille scolaire = priorité absolue sur tout autre signal
Piétons sur le trottoir attendant ≠ obligation d'arrêt ; piéton sur le passage = céder le passage
Les balises Belisha orange clignotantes identifient les passages zébrés non contrôlés
Puffin utilise orange fixe ; Pélican utilise orange clignotant — distinction importante à l'examen
Confondre la phase orange clignotante du passage Pélican avec un feu vert déguisé et avancer sans vérifier si le passage est libre
Ne pas s'arrêter pour une patrouille de traversée scolaire qui brandit son panneau STOP, pensant faussement que le feu de signalisation prime
Avancer au feu vert véhicule alors que la silhouette piéton clignote encore, signe que des piétons terminent leur traversée
Ignorer les piétons aux passages non marqués en supposant qu'aucune obligation ne s'applique en l'absence de marquage formel
Ne pas adapter sa vitesse et sa distance d'arrêt aux conditions météorologiques défavorables (pluie, brouillard, nuit)
Aperçu du contenu de la leçon
Un court ensemble de points de grande valeur qui capturent l’apprentissage le plus important de cette leçon.
Les passages pour piétons en Grande-Bretagne comprennent des types non contrôlés (zébrés) et contrôlés par feux (Pélican, Puffin, Toucan, Pedex), chacun avec ses propres règles de signalisation
À un passage Pélican, la phase orange clignotante n'autorise l'avancement que si le passage est complètement libre de tout piéton
Les passages Puffin utilisent des capteurs qui prolongent automatiquement le feu rouge si des piétons sont encore détectés sur le passage
Les patrouilles de traversée scolaire (Lollipop Person) ont une priorité absolue sur tous les autres signaux et marquages
Aux passages zébrés et non marqués, les piétons engagés sur la chaussée ont toujours la priorité légale
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Arrêt obligatoire au feu rouge à tous les passages contrôlés, sans exception
Panneau STOP d'une patrouille scolaire = priorité absolue sur tout autre signal
Piétons sur le trottoir attendant ≠ obligation d'arrêt ; piéton sur le passage = céder le passage
Les balises Belisha orange clignotantes identifient les passages zébrés non contrôlés
Puffin utilise orange fixe ; Pélican utilise orange clignotant — distinction importante à l'examen
Confondre la phase orange clignotante du passage Pélican avec un feu vert déguisé et avancer sans vérifier si le passage est libre
Ne pas s'arrêter pour une patrouille de traversée scolaire qui brandit son panneau STOP, pensant faussement que le feu de signalisation prime
Avancer au feu vert véhicule alors que la silhouette piéton clignote encore, signe que des piétons terminent leur traversée
Ignorer les piétons aux passages non marqués en supposant qu'aucune obligation ne s'applique en l'absence de marquage formel
Ne pas adapter sa vitesse et sa distance d'arrêt aux conditions météorologiques défavorables (pluie, brouillard, nuit)
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Cette leçon couvre le fonctionnement des feux de signalisation et les règles pour les aborder en toute sécurité. Elle fournit également une explication détaillée des différents passages piétons, tels que les passages Zebra, Pelican et Toucan, en clarifiant les règles spécifiques et les priorités pour chacun. Vous apprendrez à anticiper les actions des piétons et des autres usagers vulnérables de la route à ces emplacements.
Cette leçon est consacrée à l'interaction sécurisée entre les véhicules lourds et les usagers de la route les plus vulnérables : les piétons et les cyclistes. Elle met en lumière les scénarios à haut risque, tels que les virages à gauche aux carrefours, où les cyclistes peuvent être dissimulés dans les angles morts côté trottoir. Le contenu souligne l'importance de l'anticipation, de l'utilisation claire des clignotants et de la nécessité de laisser un espace généreux aux passages pour piétons, dans les pistes cyclables et au sein des zones piétonnes afin d'éviter des accidents tragiques.
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Apprenez grâce à des situations de conduite concrètes et identifiez les erreurs fréquentes aux passages zébrés, pelican, puffin et toucan. Cette leçon vous prépare aux défis réels et à la compréhension de la théorie du code de la route en Grande-Bretagne.
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Cette leçon couvre le fonctionnement des feux de signalisation et les règles pour les aborder en toute sécurité. Elle fournit également une explication détaillée des différents passages piétons, tels que les passages Zebra, Pelican et Toucan, en clarifiant les règles spécifiques et les priorités pour chacun. Vous apprendrez à anticiper les actions des piétons et des autres usagers vulnérables de la route à ces emplacements.
Ce cours explique les règles de priorité critiques qui régissent le flux de circulation aux carrefours, ronds-points et passages à travers la Grande-Bretagne. Vous apprendrez à déterminer qui a le droit de passage aux intersections marquées ou non, ainsi que les règles spécifiques pour céder le passage sur les ronds-points. Le cours renforce également la hiérarchie des usagers de la route issue du Highway Code, en s'assurant que vous sachiez quand céder le passage aux piétons et aux autres usagers vulnérables.
Cette leçon détaille le fonctionnement des feux de signalisation en Grande-Bretagne, y compris la phase rouge et orange avant le vert. Elle clarifie les règles pour avancer au feu vert, s'arrêter au rouge et se préparer à l'arrêt au feu orange fixe. Vous apprendrez également l'utilité des flèches directionnelles vertes et des feux orange clignotants utilisés à certains passages piétons.
Cette leçon met en évidence la nécessité d'une vigilance accrue et d'une vitesse réduite aux abords des écoles, des parcs et des zones résidentielles. Les enfants peuvent être imprévisibles, vous devez donc être prêt à ce qu'ils traversent la route sans prévenir. La leçon couvre les panneaux spécifiques aux zones scolaires et l'obligation légale de s'arrêter pour un agent de traversée scolaire.
Cette leçon détaille comment aborder en toute sécurité les carrefours régulés par des feux de signalisation. Elle explique la signification des flèches directionnelles, qui vous autorisent à avancer dans une direction précise même si le feu principal est rouge. Vous apprendrez également à respecter les sas cyclables et à adopter le bon comportement lorsque les feux de signalisation ne fonctionnent pas.
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Un passage pélican dispose d'un feu orange clignotant pour les conducteurs, signifiant que vous devez céder le passage aux piétons qui se trouvent encore sur le passage. Un passage puffin utilise des capteurs et possède un signal piéton rouge et vert sur le côté ; il ne comporte pas de phase orange clignotante, il vous suffit donc d'attendre que le feu rouge s'éteigne.
Vous devez être prêt à vous arrêter s'il est clair qu'un piéton attend pour traverser. Dès qu'un piéton s'est engagé sur le passage zébré, vous êtes légalement tenu de lui céder la priorité.
Un passage toucan est conçu pour être utilisé simultanément par les piétons et les cyclistes. Le nom vient de l'idée que « deux peuvent » traverser ensemble (two can cross).
Vous devez attendre que le piéton ait complètement libéré le passage de votre côté, et de préférence sur toute la largeur de la route, avant de repartir. N'avancez pas doucement et ne démarrez pas tant qu'il se trouve encore sur votre trajectoire.
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