Les rétroviseurs extérieurs, aussi appelés rétroviseurs latéraux, sont des éléments de sécurité vitaux qui étendent votre champ de vision des deux côtés du véhicule. Lors de l'apprentissage de la conduite, une attention particulière est portée à l'utilisation des rétroviseurs, notamment via la routine « Rétroviseur-Signal-Manœuvre » (RSM). Savoir comment les régler pour réduire les angles morts et quand les consulter est essentiel pour réussir vos examens théoriques et pratiques. Des rétroviseurs correctement réglés préviennent les collisions latérales lors des changements de voie et facilitent la navigation dans les espaces restreints.
Wing Mirrors
Miroirs extérieurs fixés de chaque côté d'un véhicule permettant au conducteur de surveiller le trafic et les dangers à l'arrière et sur les côtés, notamment dans les angles morts.
Pensez à RSM : Rétroviseur, Signal, Manœuvre. Vérifiez toujours le rétroviseur central, puis les rétroviseurs extérieurs, avant d'annoncer vos intentions.
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Vous roulez sur une voie rapide à plusieurs voies et souhaitez vous déporter sur la voie de droite pour dépasser un camion.
Vérifiez votre rétroviseur intérieur, puis votre rétroviseur droit, effectuez un contrôle rapide de l'angle mort par-dessus l'épaule, mettez votre clignotant et déportez-vous en douceur une fois la manœuvre sécurisée.
Cela respecte la routine Rétroviseur-Signal-Manœuvre. Le rétroviseur révèle les véhicules qui dépassent, mais un contrôle direct de l'angle mort est nécessaire car certaines zones proches de l'arrière ne sont pas visibles dans les miroirs.
Vous vous apprêtez à tourner à gauche en ville, où la présence de cyclistes est probable.
Contrôlez votre rétroviseur intérieur et votre rétroviseur gauche pour détecter les cyclistes qui remonteraient la file avant d'actionner votre clignotant gauche.
Les cyclistes dépassent souvent par la gauche dans le trafic dense. Vérifier votre rétroviseur gauche avant de signaler évite de provoquer un accident ou de couper la route à un usager vulnérable.
Vous effectuez une marche arrière dans un emplacement de stationnement lors de votre examen pratique.
Maintenez une vitesse lente et scannez constamment autour de vous, en utilisant les rétroviseurs extérieurs pour surveiller votre alignement avec les lignes, tout en privilégiant les regards directs par la lunette arrière.
Les rétroviseurs sont précieux pour vérifier votre position par rapport aux marquages au sol, mais vous devez maintenir une observation à 360 degrés pour surveiller les piétons.
Apprenez à régler correctement vos rétroviseurs extérieurs pour éliminer les angles morts et maîtriser la routine RSM pour votre examen de conduite.
Les rétroviseurs extérieurs sont des dispositifs de sécurité essentiels fixés sur les côtés d'un véhicule. Leur fonction principale est d'élargir le champ de vision du conducteur, lui permettant de voir le trafic, les piétons et les obstacles situés sur les côtés et légèrement à l'arrière de la voiture. Historiquement, ces rétroviseurs étaient montés loin vers l'avant sur les ailes des voitures — ce qui explique le terme anglais "wing mirror" — mais les véhicules modernes les placent directement sur les portières, près des montants A.
L'utilisation efficace des rétroviseurs extérieurs est un élément fondamental de la conduite en toute sécurité en Grande-Bretagne. Que vous naviguiez sur des ronds-points fréquentés, circuliez sur une autoroute à plusieurs voies ou effectuiez des manœuvres de stationnement, les rétroviseurs vous fournissent les informations visuelles en temps réel nécessaires pour prendre des décisions tactiques sûres.
Un réglage adéquat des rétroviseurs est indispensable pour minimiser les angles morts dangereux. Avant de démarrer, vous devez toujours régler vos rétroviseurs en étant assis dans votre position de conduite habituelle.
Un réglage correct réduit la taille de vos angles morts, mais ne les élimine jamais totalement. Un contrôle visuel direct par-dessus l'épaule est toujours nécessaire avant de changer de direction.
En Grande-Bretagne, le Highway Code souligne l'importance de la routine Mirror-Signal-Manoeuvre (MSM) (Rétroviseur-Signal-Manœuvre). Cette séquence doit être appliquée avant chaque changement de vitesse ou de direction. Les rétroviseurs extérieurs jouent un rôle central dans ce processus :
Oublier de vérifier vos rétroviseurs extérieurs avant de mettre votre clignotant est une erreur très fréquente lors de l'examen du permis de conduire qui peut entraîner un échec immédiat. Cela indique à l'examinateur que vous n'êtes pas pleinement conscient de votre environnement.
Les rétroviseurs extérieurs sont indispensables pour les manœuvres à basse vitesse, telles que le stationnement en créneau, la marche arrière dans un virage ou le stationnement en bataille. Ils vous permettent de :
Bien que les rétroviseurs extérieurs soient extrêmement utiles pour le positionnement, n'oubliez pas qu'ils ne remplacent pas une observation physique complète. Lors d'une marche arrière, vous devez regarder principalement à travers votre lunette arrière et scanner continuellement toute la zone autour de votre voiture pour protéger les usagers vulnérables, comme les enfants et les animaux, qui pourraient ne pas être visibles dans vos rétroviseurs.
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De nombreux rétroviseurs côté passager utilisent un verre convexe, incurvé vers l'extérieur. Cela offre un champ de vision plus large pour réduire les angles morts, mais réduit l'image, faisant paraître les véhicules plus petits et plus loin qu'ils ne le sont en réalité.
Adoptez votre position de conduite habituelle et réglez vos rétroviseurs de façon à voir juste un petit bord de la carrosserie de votre voiture sur la partie intérieure du miroir. L'horizon doit être positionné environ au milieu du miroir. Cela garantit une couverture maximale de la route sur les côtés et à l'arrière.
Ce sont deux termes pour désigner la même chose. Historiquement, les rétroviseurs étaient montés sur les ailes avant des voitures. Les véhicules modernes les fixent aux portières, ils sont donc techniquement des rétroviseurs de porte, mais le terme rétroviseur extérieur reste le plus courant.
Oui. Oublier de vérifier vos rétroviseurs avant de signaler, de changer de direction, de voie ou d'effectuer une manœuvre est l'une des fautes les plus courantes qui peut entraîner un échec, selon la gravité de la situation.
Oui, absolument. Même avec des rétroviseurs parfaitement réglés, il subsiste des angles morts, c'est-à-dire des zones immédiatement situées sur les côtés de votre voiture que les miroirs ne peuvent pas capturer. Vous devez toujours effectuer un contrôle visuel direct avant de changer de voie ou de démarrer.
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