Cette leçon vous apprend à identifier les angles morts critiques des véhicules lourds et du trafic environnant pour assurer votre sécurité sur les routes danoises. En comprenant ces zones invisibles, vous apprendrez à positionner votre moto pour rester visible et éviter les dangers courants lors de vos trajets quotidiens.
Aperçu du contenu de la leçon
Naviguer sur les routes en toute sécurité à moto exige une conscience aiguë de votre environnement, en particulier des zones où les autres conducteurs pourraient ne pas vous voir. Ces zones cachées, communément appelées angles morts ou « zones sans visibilité », représentent un risque important pour les motocyclistes. Cette leçon, issue du programme de théorie de la moto danoise, offre un guide approfondi pour comprendre, identifier et gérer activement les angles morts autour des autres véhicules afin d'améliorer votre sécurité et votre visibilité.
Comprendre le fonctionnement des angles morts des autres véhicules et adopter des stratégies proactives pour les éviter est fondamental. Cela vous permet d'anticiper les dangers potentiels et de positionner votre moto de manière à être vu, minimisant ainsi le risque de collisions. Cette connaissance s'appuie sur des concepts fondamentaux tels que le positionnement optimal dans la voie et une communication efficace avec les autres usagers de la route, vous assurant de pouvoir rouler en toute confiance et en mode défensif.
Les angles morts sont les zones autour d'un véhicule où la vision du conducteur est obstruée par la structure ou la cargaison du véhicule, rendant impossible la visibilité des autres usagers de la route. Pour les motocyclistes, ces « zones sans visibilité » sont particulièrement dangereuses car les motos sont plus petites et peuvent facilement disparaître du champ de vision d'un conducteur. Être conscient de l'emplacement de ces zones est la première étape pour les éviter.
Un angle mort (zone sans visibilité) est défini comme toute zone autour d'un véhicule que le conducteur ne peut pas voir à travers ses rétroviseurs ou par sa ligne de vue directe. Ces zones existent en raison des limitations physiques des rétroviseurs et de la carrosserie, des montants ou de la cargaison du véhicule. Bien que tous les véhicules aient des angles morts, leur taille et leur emplacement varient considérablement en fonction du type de véhicule.
Pour les motocyclistes, passer du temps dans l'angle mort d'un autre conducteur est extrêmement dangereux. Si un conducteur change de voie, tourne ou ajuste simplement sa position sans vous voir, les conséquences peuvent être graves. Le danger est amplifié par le fait que de nombreux conducteurs, en particulier ceux de gros véhicules, peuvent ne pas scruter activement au-delà de leur champ de vision immédiat dans les rétroviseurs, souvent inconscients qu'un véhicule plus petit pourrait être caché.
La taille et l'emplacement des angles morts ne sont pas uniformes pour tous les types de véhicules. Les motocyclistes doivent comprendre ces différences pour évaluer le risque avec précision.
Bien que plus petits que les camions, les voitures possèdent toujours des angles morts notables. Ceux-ci sont généralement situés :
Les gros véhicules tels que les camions, les poids lourds et les bus ont des angles morts considérablement plus grands et plus nombreux en raison de leur taille, de leur longueur et de leur hauteur considérables. Ces « zones sans visibilité » étendues exigent une extrême prudence de la part des motocyclistes. Le conducteur d'un gros camion est assis beaucoup plus haut que celui d'une voiture, ce qui, paradoxalement, signifie qu'il a des angles morts plus proches du sol et directement derrière ou sur les côtés qui sont beaucoup plus grands.
Les principaux angles morts des camions et des bus comprennent :
Les dimensions physiques d'un véhicule sont directement corrélées à la taille de ses angles morts. Un véhicule plus long aura des zones sans visibilité plus grandes sur ses côtés et à l'arrière. La position assise du conducteur joue également un rôle crucial. Bien qu'une position assise plus élevée dans un camion offre une vue imprenable sur la route, elle crée de grands angles morts pour les objets plus proches du sol, immédiatement autour de la cabine et à l'arrière.
Les motocyclistes doivent comprendre que s'ils ne peuvent pas voir le visage du conducteur dans ses rétroviseurs latéraux, le conducteur ne peut probablement pas les voir. Cette règle empirique simple peut sauver des vies. Ne supposez jamais qu'un conducteur vous a vu, surtout lorsque vous êtes à côté d'un gros véhicule ou que vous tentez de le dépasser.
La gestion proactive des angles morts consiste à s'assurer que vous êtes vu par les autres conducteurs et que vous pouvez les voir. Cela implique un positionnement stratégique dans la voie, l'utilisation d'équipements appropriés et une vigilance constante grâce à une observation visuelle.
Le positionnement optimal dans la voie fait référence au placement de votre moto au sein d'une voie d'une manière qui maximise votre visibilité pour les autres conducteurs et vous offre la meilleure vue des dangers potentiels. Cette stratégie est primordiale pour éviter les angles morts.
Lorsque vous roulez à côté d'un véhicule, efforcez-vous toujours de positionner votre moto là où vous pouvez voir les yeux du conducteur dans son rétroviseur latéral. Si vous pouvez le voir, il est fort probable qu'il puisse vous voir.
Tenez compte des points suivants pour déterminer votre position dans la voie :
Même avec un positionnement parfait dans la voie, il y a des moments où la visibilité est naturellement réduite (par exemple, à l'aube, au crépuscule, la nuit, par mauvais temps). C'est là que les vêtements haute visibilité et un éclairage approprié deviennent des outils essentiels pour lutter contre les angles morts.
Rester à l'abri des angles morts nécessite un engagement constant et actif avec votre environnement.
Scannez les rétroviseurs : Vérifiez vos rétroviseurs arrière et latéraux pour obtenir une vue d'ensemble.
Signalez votre intention : Activez votre clignotant bien avant la manœuvre.
Tournez rapidement la tête : Tournez vivement et brièvement la tête pour regarder dans votre angle mort dans la direction de votre mouvement prévu. Ne faites pas pivoter excessivement la tête, car cela pourrait vous faire dériver.
Exécutez la manœuvre : Si la voie est libre, initiez en douceur votre changement de voie ou votre virage.
Annulez le clignotant : Une fois la manœuvre terminée, désactivez votre clignotant.
Dépasser des gros véhicules comme les camions et les bus présente des défis uniques en raison de leurs angles morts étendus et de leurs distances de freinage souvent plus longues. Une approche précise, décisive et visible est essentielle.
Avant d'entreprendre une manœuvre de dépassement, en particulier autour d'un gros véhicule, une planification minutieuse est primordiale.
Une fois que vous avez planifié et signalé, l'exécution doit être rapide et décisive pour minimiser le temps passé dans les angles morts du gros véhicule.
Les intersections et les carrefours sont des zones à haut risque où les angles morts deviennent encore plus critiques. Les véhicules qui tournent, s'insèrent ou sortent des routes secondaires peuvent facilement dissimuler un motocycliste.
Bien que les principes généraux de sécurité s'appliquent, des réglementations spécifiques du droit danois de la circulation renforcent l'importance de la conscience des angles morts et des pratiques de conduite sécuritaires.
| Règlement | Énoncé de la règle | Applicabilité | Statut légal | Justification | Exemple correct | Exemple incorrect |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Règlement 39, Section 4 (environ) de la loi sur la circulation | Les conducteurs doivent maintenir une distance de sécurité pour éviter d'être dans l'angle mort d'un autre véhicule | S'applique à tous les véhicules, en particulier les gros véhicules comme les camions et les bus | Obligatoire | Prévenir les collisions et assurer la visibilité mutuelle | Maintenir une distance qui permet au conducteur du camion de rester visible dans ses rétroviseurs | Rouler directement à côté d'un camion dans son angle mort pendant une période prolongée |
| Règlement 93, Section 2 (environ) | Les motocyclistes doivent utiliser un positionnement approprié dans la voie pour la visibilité et la sécurité | S'applique en tout temps, surtout près des gros véhicules | Obligatoire | Maximise la visibilité pour le motocycliste et les autres conducteurs | Rouler légèrement décalé par rapport à un camion pour rester dans les rétroviseurs du conducteur avant d'entreprendre un dépassement | Rouler directement derrière un gros véhicule dans une zone où le conducteur ne peut pas voir le motocycliste |
| Règlement 86, Section 1 (environ) | L'utilisation de vêtements haute visibilité ou d'équipements réfléchissants est recommandée par faible luminosité | S'applique par faible visibilité, nuit, aube, crépuscule ou mauvais temps | Recommandé | Améliore la visibilité et réduit le risque d'être manqué dans un angle mort | Porter un gilet réfléchissant en roulant à l'aube ou sous une forte pluie | Rouler sans vêtements visibles ou éclairage adéquat par faible luminosité, surtout près de gros véhicules |
Être conscient des erreurs courantes peut vous aider à prévenir activement les situations dangereuses liées aux angles morts.
Rester dans la « zone sans visibilité » :
Supposer la visibilité :
Ne pas signaler ses intentions :
Sous-estimer les angles morts des gros véhicules :
Ajustements de voie incorrects :
Plusieurs facteurs externes peuvent exacerber les dangers des angles morts, exigeant une vigilance encore plus grande de la part des motocyclistes.
En tant que motocyclistes, nous sommes également responsables d'être conscients des angles morts que nous créons pour d'autres usagers de la route encore plus vulnérables, tels que les cyclistes et les piétons. Lorsque vous manœuvrez autour de gros véhicules, considérez toujours l'environnement complet et assurez-vous que vos actions ne mettent pas involontairement les autres en danger. Par exemple, lorsque vous dépassez un bus garé, soyez conscient des piétons qui pourraient en sortir par l'avant ou par l'arrière.
Maîtriser la conscience des angles morts est une compétence essentielle pour chaque motocycliste au Danemark. Cela implique une approche continue et proactive de la sécurité routière, axée sur la visibilité mutuelle et un comportement prévisible.
N'oubliez pas ces points clés :
En intégrant ces principes dans vos habitudes de conduite quotidiennes, vous réduisez considérablement le risque associé aux angles morts, faisant de vous un conducteur plus sûr et plus confiant sur les routes danoises.
Cette leçon enseigne aux motocyclistes danois à identifier et éviter les angles morts dangereux autour des autres véhicules, particulièrement les camions et bus. Elle explique que ces zones sans visibilité sont proportionnelles à la taille du véhicule et que le positionnement stratégique dans la voie est essentiel pour rester visible. Les stratégies pratiques incluent l'utilisation du phare en permanence, le port de vêtements réfléchissants, les contrôles d'épaule systématiques et l'exécution rapide des dépassements. Conformément au code de la route danois, le conducteur doit maintenir une distance de sécurité permettant d'être vu dans les rétroviseurs et utiliser un positionnement approprié pour maximiser la visibilité mutuelle.
Un court ensemble de points de grande valeur qui capturent l’apprentissage le plus important de cette leçon.
Les angles morts des camions et bus sont considérablement plus grands que ceux des voitures, s'étendant devant, derrière et sur les côtés du véhicule
Positionnez votre moto de manière à voir les yeux du conducteur dans son rétroviseur latéral pour garantir une visibilité mutuelle
Utilisez toujours votre phare et des vêtements haute visibilité, même de jour, pour maximiser votre détectabilité
Exécutez les dépassements de manière décisive et rapide pour minimiser le temps passé dans les angles morts des gros véhicules
Pratiquez l'observation visuelle continue et les contrôles d'épaule avant tout changement de voie ou virage
Explorez toutes les unités et leçons incluses dans ce cours de théorie du permis.
Si vous ne pouvez pas voir le visage du conducteur dans ses rétroviseurs, il ne peut probablement pas vous voir
Ne restez jamais plus longtemps que nécessaire dans un angle mort et ajustez votre vitesse ou position pour en sortir
Signalez toujours vos intentions avec les clignotants bien avant toute manœuvre, même un simple changement de position
Les conditions météo défavorables (pluie, brouillard, nuit) amplifient les dangers des angles morts
Ne revenez dans votre voie qu'après avoir vu l'intégralité de l'avant du véhicule dépassé dans votre rétroviseur
Rester trop longtemps à côté d'un camion ou bus sans ajuster sa position ni sa vitesse
Supposer que le conducteur d'un gros véhicule vous a vu uniquement parce que vous le voyez
Oublier d'utiliser les clignotants ou les activer trop tardivement lors d'un dépassement
Sous-estimer la taille des angles morts des camions par rapport à ceux d'une voiture
Effectuer des ajustements de voie trop radicaux qui placent involontairement dans une position dangereuse
Aperçu du contenu de la leçon
Un court ensemble de points de grande valeur qui capturent l’apprentissage le plus important de cette leçon.
Les angles morts des camions et bus sont considérablement plus grands que ceux des voitures, s'étendant devant, derrière et sur les côtés du véhicule
Positionnez votre moto de manière à voir les yeux du conducteur dans son rétroviseur latéral pour garantir une visibilité mutuelle
Utilisez toujours votre phare et des vêtements haute visibilité, même de jour, pour maximiser votre détectabilité
Exécutez les dépassements de manière décisive et rapide pour minimiser le temps passé dans les angles morts des gros véhicules
Pratiquez l'observation visuelle continue et les contrôles d'épaule avant tout changement de voie ou virage
Explorez toutes les unités et leçons incluses dans ce cours de théorie du permis.
Si vous ne pouvez pas voir le visage du conducteur dans ses rétroviseurs, il ne peut probablement pas vous voir
Ne restez jamais plus longtemps que nécessaire dans un angle mort et ajustez votre vitesse ou position pour en sortir
Signalez toujours vos intentions avec les clignotants bien avant toute manœuvre, même un simple changement de position
Les conditions météo défavorables (pluie, brouillard, nuit) amplifient les dangers des angles morts
Ne revenez dans votre voie qu'après avoir vu l'intégralité de l'avant du véhicule dépassé dans votre rétroviseur
Rester trop longtemps à côté d'un camion ou bus sans ajuster sa position ni sa vitesse
Supposer que le conducteur d'un gros véhicule vous a vu uniquement parce que vous le voyez
Oublier d'utiliser les clignotants ou les activer trop tardivement lors d'un dépassement
Sous-estimer la taille des angles morts des camions par rapport à ceux d'une voiture
Effectuer des ajustements de voie trop radicaux qui placent involontairement dans une position dangereuse
Explorez les sujets de recherche que les apprenants recherchent souvent lorsqu'ils étudient Gestion des angles morts et conscience de la zone aveugle. Ces sujets reflètent des questions courantes sur les règles de la route, les situations de conduite, les conseils de sécurité et la préparation théorique au niveau des cours pour les apprenants de Danemark.
Parcourez des leçons de théorie du permis supplémentaires qui couvrent les règles de circulation connectées, les panneaux de signalisation et les situations de conduite courantes liées à ce sujet. Améliorez votre compréhension de la façon dont les différentes règles interagissent dans les scénarios de trafic quotidiens.
Allez au-delà de l'identification basique des angles morts. Cette leçon détaille les techniques avancées permettant aux motocyclistes de gérer les zones sans visibilité autour des gros véhicules comme les camions et les bus, en se concentrant sur les conditions de circulation danoises et en maximisant la visibilité du motard.
Cette leçon fournit une analyse approfondie de la taille et de l'emplacement des angles morts autour d'un bus de tourisme typique. Elle enseigne des modèles de balayage systématiques qui intègrent tous les rétroviseurs, caméras et vérifications directes de la tête pour maintenir la conscience situationnelle. Le contenu met en évidence les zones à haut risque où les cyclistes, les piétons ou les petits véhicules peuvent devenir cachés à la vue, en particulier lors des virages.
Cette leçon décrit les vastes angles morts, ou « zones d'invisibilité », qui existent autour d'un ensemble tracteur-remorque, en particulier sur les côtés et à l'arrière. Elle enseigne les techniques appropriées pour régler tous les rétroviseurs afin de minimiser ces zones et explique comment les systèmes de caméras modernes offrent une visibilité essentielle. Comprendre et compenser ces angles morts est une compétence fondamentale pour prévenir les collisions, en particulier lors des changements de voie et des virages.
Cette leçon explique l'importance stratégique du positionnement dans la voie pour un motocycliste. Elle enseigne comment sélectionner une position dans la voie qui vous rend le plus visible pour les autres usagers de la route et qui offre une voie de fuite potentielle face aux dangers. Le contenu couvre comment ajuster votre position en fonction de la circulation, des conditions routières et pour éviter d'être dans l'angle mort d'un autre véhicule.
Cette leçon présente des techniques de balayage visuel proactives essentielles à la sécurité des motocyclistes. Elle explique comment utiliser un schéma de recherche systématique pour regarder loin, près et de côté afin de détecter les dangers potentiels avant qu'ils ne deviennent des menaces immédiates. La maîtrise de cette compétence permet aux conducteurs de se créer plus de temps et d'espace pour réagir aux conditions routières changeantes.
Cette leçon prépare les motocyclistes aux dangers spécifiques des routes rurales, qui ont souvent une visibilité réduite et des surfaces plus imprévisibles. Elle couvre les stratégies pour aborder les virages sans visibilité, dépasser en toute sécurité les engins agricoles et être vigilant quant aux animaux sur la route. L'adaptation de la vitesse à la visibilité est un principe fondamental.
Cette leçon enseigne l'utilisation efficace des rétroviseurs et des systèmes de caméras embarqués pour une conscience spatiale complète. Elle explique comment régler correctement tous les rétroviseurs pour minimiser les angles morts et comment intégrer les vues des caméras dans une routine de balayage régulière. Le contenu souligne l'importance de combiner les vérifications des rétroviseurs avec l'observation directe pour détecter les usagers de la route vulnérables cachés dans les zones d'angle mort.
Cette leçon fournit des conseils essentiels pour la conduite dans des environnements à forte circulation cyclable, typiques des villes danoises. Elle se concentre sur l'identification et le céder le passage aux cyclistes dans les pistes cyclables dédiées, en particulier lors des virages à droite à travers leur trajectoire. Le contenu met l'accent sur des compétences d'observation avancées pour détecter les cyclistes dans les angles morts et sur l'importance de leur laisser un espace suffisant.
Cette leçon aborde les défis uniques des rues avec des pistes cyclables dédiées et de nombreux arrêts de bus. Elle apprend aux conducteurs à anticiper les mouvements des piétons qui vont et viennent des bus et comment se positionner pour éviter les conflits avec les cyclistes. L'objectif est de naviguer dans ces environnements complexes en douceur et en toute sécurité.
Cette leçon explique les procédures pour circuler en toute sécurité dans les zones de travaux. Elle couvre comment réagir aux signalisations temporaires, aux fermetures de voies et aux signaleurs dirigeant la circulation. Les motocyclistes apprendront à réduire leur vitesse et à être vigilants face aux chaussées irrégulières, aux gravillons et aux mouvements des ouvriers et des équipements.
Cette leçon détaille la technique appropriée pour utiliser les rétroviseurs et effectuer des vérifications d'épaule afin de maintenir une conscience à 360 degrés. Elle explique comment régler les rétroviseurs pour une visibilité maximale et souligne qu'une vérification d'épaule est le seul moyen de voir dans l'angle mort du véhicule. Ces actions sont essentielles avant tout changement de position, tel qu'un virage ou un changement de voie.
Apprenez des stratégies de sécurité essentielles pour les motocyclistes partageant la route avec de grands véhicules au Danemark. Comprenez leurs angles morts, leurs rayons de braquage et comment vous positionner pour éviter les interactions dangereuses et vous assurer d'être vu.
Cette leçon fournit une analyse approfondie de la taille et de l'emplacement des angles morts autour d'un bus de tourisme typique. Elle enseigne des modèles de balayage systématiques qui intègrent tous les rétroviseurs, caméras et vérifications directes de la tête pour maintenir la conscience situationnelle. Le contenu met en évidence les zones à haut risque où les cyclistes, les piétons ou les petits véhicules peuvent devenir cachés à la vue, en particulier lors des virages.
Cette leçon décrit les vastes angles morts, ou « zones d'invisibilité », qui existent autour d'un ensemble tracteur-remorque, en particulier sur les côtés et à l'arrière. Elle enseigne les techniques appropriées pour régler tous les rétroviseurs afin de minimiser ces zones et explique comment les systèmes de caméras modernes offrent une visibilité essentielle. Comprendre et compenser ces angles morts est une compétence fondamentale pour prévenir les collisions, en particulier lors des changements de voie et des virages.
Cette leçon souligne la responsabilité accrue du conducteur professionnel de protéger les usagers vulnérables de la route. Elle revoit les réglementations danoises concernant la priorité des cyclistes, en particulier lors des virages à droite, et détaille les procédures correctes pour maintenir des distances de dépassement sûres. Le contenu se concentre sur le développement d'une conscience situationnelle avancée, l'utilisation efficace des miroirs et des caméras, et l'anticipation du comportement des piétons et des cyclistes dans les environnements urbains.
Cette leçon fournit des conseils essentiels pour la conduite dans des environnements à forte circulation cyclable, typiques des villes danoises. Elle se concentre sur l'identification et le céder le passage aux cyclistes dans les pistes cyclables dédiées, en particulier lors des virages à droite à travers leur trajectoire. Le contenu met l'accent sur des compétences d'observation avancées pour détecter les cyclistes dans les angles morts et sur l'importance de leur laisser un espace suffisant.
Cette leçon aborde les défis uniques de la conduite dans les centres urbains touristiques aux côtés des cyclistes. Elle enseigne aux conducteurs à anticiper le comportement des personnes qui peuvent être distraites ou peu familières avec les règles de circulation locales. Le contenu fournit des stratégies pour communiquer clairement ses intentions et naviguer en toute sécurité autour des grands groupes, des bagages et des cyclistes.
Cette leçon explique l'importance stratégique du positionnement dans la voie pour un motocycliste. Elle enseigne comment sélectionner une position dans la voie qui vous rend le plus visible pour les autres usagers de la route et qui offre une voie de fuite potentielle face aux dangers. Le contenu couvre comment ajuster votre position en fonction de la circulation, des conditions routières et pour éviter d'être dans l'angle mort d'un autre véhicule.
Cette leçon explique la relation entre les dimensions d'un bus — longueur, largeur et hauteur — et sa maniabilité. Elle couvre des concepts clés tels que le rayon de braquage, le porte-à-faux arrière et la trajectoire de déport, qui sont essentiels pour négocier les virages et les espaces restreints en toute sécurité. Les apprenants comprendront également comment ces caractéristiques physiques créent des angles morts importants qui nécessitent des techniques d'observation spécifiques pour être gérés.
Cette leçon prépare les motocyclistes aux dangers spécifiques des routes rurales, qui ont souvent une visibilité réduite et des surfaces plus imprévisibles. Elle couvre les stratégies pour aborder les virages sans visibilité, dépasser en toute sécurité les engins agricoles et être vigilant quant aux animaux sur la route. L'adaptation de la vitesse à la visibilité est un principe fondamental.
Cette leçon présente des techniques de balayage visuel proactives essentielles à la sécurité des motocyclistes. Elle explique comment utiliser un schéma de recherche systématique pour regarder loin, près et de côté afin de détecter les dangers potentiels avant qu'ils ne deviennent des menaces immédiates. La maîtrise de cette compétence permet aux conducteurs de se créer plus de temps et d'espace pour réagir aux conditions routières changeantes.
Trouvez des réponses claires aux questions courantes que les apprenants se posent sur Gestion des angles morts et conscience de la zone aveugle. Découvrez comment la leçon est structurée, quels objectifs théoriques de conduite elle soutient et comment elle s'intègre dans le parcours d’apprentissage global des unités et la progression du programme dans Danemark. Ces explications vous aident à comprendre les concepts clés, le déroulement des cours et les objectifs d’étude axés sur les examens.
Une zone dangereuse est la zone autour des grands véhicules, tels que les camions ou les bus, où le conducteur ne peut pas vous voir dans ses rétroviseurs ou à travers ses vitres. En moto, il est vital d'éviter de rester dans ces zones, car une manœuvre soudaine du véhicule plus grand pourrait vous mettre en danger immédiat.
Améliorez votre visibilité en choisissant une position dans la voie qui vous permet de voir le visage du conducteur dans ses rétroviseurs. Si vous ne pouvez pas le voir, il est probable qu'il ne vous voit pas non plus. De plus, portez des vêtements haute visibilité et assurez-vous que votre phare est allumé, ce qui est une exigence obligatoire pour les motos au Danemark.
Oui, la perception des dangers est un élément clé de l'examen danois. Il vous sera probablement demandé d'identifier les risques potentiels dans des images ou des vidéos, qui incluent souvent des scénarios où une moto est cachée dans l'angle mort d'un véhicule lors d'un virage ou d'un changement de voie.
Utilisez notre puissant outil de recherche pour identifier les sujets spécifiques du code de la route danois, les panneaux ou les situations de circulation que vous devez réviser. Commencez dès maintenant à explorer les séries d'exercices pertinentes pour renforcer vos connaissances et gagner en confiance pour votre futur examen du permis de conduire.