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Cours de théorie du permis danois

Leçon 2 de l'unité Services ruraux, ponts, ferries, autoroutes et autocars longue distance

Théorie du Transport de Passagers Catégorie D Danoise: Procédures pour les ponts, tunnels et ferries

Cette leçon vous guide à travers les procédures spécialisées requises pour conduire de grands véhicules de transport de passagers sur les ponts, dans les tunnels et sur les ferries. Vous apprendrez à gérer les dangers spécifiques à l'infrastructure et les exigences légales essentielles pour votre examen théorique de Catégorie D.

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Théorie du Transport de Passagers Catégorie D Danoise: Procédures pour les ponts, tunnels et ferries

Aperçu du contenu de la leçon

Théorie du Transport de Passagers Catégorie D Danoise

Procédures pour les ponts, tunnels et ferries : Un guide pour les conducteurs de transport de passagers danois

La conduite d'un véhicule de transport de passagers, en particulier un autocar, exige des connaissances spécifiques et le respect de protocoles de sécurité lors de la traversée d'infrastructures spéciales telles que de longs ponts, des tunnels et des ferries. Cette leçon, dans le cadre de votre préparation à l'examen théorique danois pour le permis de catégorie D : Transport de passagers, fournit des conseils essentiels pour assurer la sécurité de vos passagers et la conformité avec la réglementation danoise de la circulation. Comprendre ces procédures est crucial pour naviguer dans des situations potentiellement dangereuses et maintenir des normes professionnelles.

Comprendre les défis uniques sur les infrastructures spéciales

La conduite de grands véhicules de transport de passagers présente des défis distincts sur certains types d'infrastructures. Les ponts sont exposés aux forces environnementales, les tunnels exigent des ajustements visuels rapides, et les ferries impliquent des protocoles complexes d'embarquement et de sécurisation. Naviguer avec succès dans ces situations nécessite non seulement des compétences générales de conduite, mais aussi une conscience spécialisée des dimensions du véhicule, des facteurs environnementaux et des procédures opérationnelles précises.

Restrictions de hauteur et de poids : Limites critiques pour les ponts et les tunnels

Avant de tenter de traverser un pont ou d'entrer dans un tunnel, il est primordial que les conducteurs de catégorie D soient pleinement conscients des dimensions exactes et du poids en charge de leur véhicule. Les ponts et les tunnels sont construits avec des limitations structurelles spécifiques qui dictent la hauteur et le poids maximum qu'ils peuvent supporter en toute sécurité. Dépasser ces limites peut entraîner de graves dommages structurels, des retards coûteux, des amendes, voire des accidents catastrophiques.

Les conducteurs doivent constamment surveiller les panneaux de signalisation qui indiquent ces restrictions. Ces panneaux affichent généralement la hauteur maximale autorisée en mètres et, pour les ponts, peuvent également indiquer le poids brut du véhicule (PTAC) ou le poids par essieu maximum en tonnes. Ces restrictions peuvent être permanentes en raison de la conception d'origine de l'infrastructure ou temporaires, souvent mises en place lors de travaux de construction, d'entretien, ou en raison de dommages structurels.

Ignorer ces panneaux vitaux est une erreur courante et dangereuse. Vérifiez toujours les spécifications de votre véhicule par rapport aux restrictions affichées. Si un pont ou un tunnel ne peut pas accueillir votre autocar en toute sécurité, vous devez planifier un itinéraire alternatif. Le non-respect de ces règles peut entraîner des amendes substantielles et des sanctions juridiques en vertu du droit danois de la circulation.

Gestion des vents latéraux sur les ponts : Maintenir la stabilité des grands véhicules

Les ponts, en particulier les structures longues, élevées ou exposées, sont très sensibles aux vents latéraux forts. Les vents latéraux sont des vents qui soufflent perpendiculairement à la direction du déplacement, exerçant une force latérale (latérale) importante sur les véhicules. Les véhicules à parois hautes comme les autocars sont particulièrement vulnérables à ces forces en raison de leur grande surface, qui peut agir comme une voile.

Les vents latéraux forts peuvent faire dévier un autocar de sa voie de circulation prévue, rendant difficile le maintien d'une trajectoire rectiligne. Cet effet est amplifié par les vitesses élevées, car la force latérale augmente de manière exponentielle avec la vitesse du vent. Pour contrer cela :

Avertissement

Action immédiate en cas de vents latéraux : En cas de vents latéraux forts sur un pont, réduisez immédiatement et considérablement votre vitesse. Cela réduit l'impact de la force latérale du vent, facilitant le contrôle du véhicule.

  • Réduire la vitesse : Abaisser votre vitesse vous donne plus de temps pour réagir et réduit l'ampleur de l'effet du vent sur la stabilité de votre véhicule.
  • Tenue ferme du volant : Maintenez une prise ferme du volant à deux mains. Soyez prêt à diriger doucement dans le vent pour maintenir l'autocar en ligne droite. Évitez les corrections de direction brusques et agressives, qui peuvent déstabiliser le véhicule.
  • Anticiper les rafales : Soyez vigilant aux rafales soudaines, surtout lorsqu'il y a des interruptions dans les brise-vent ou lorsque vous sortez de zones abritées pour arriver sur un pont exposé.
  • Maintenir l'espacement : Augmentez votre distance avec les autres véhicules pour laisser plus d'espace pour le mouvement latéral.

Les erreurs courantes consistent à maintenir une vitesse élevée ou à surcorriger la direction, deux actions qui peuvent entraîner une perte de contrôle. Privilégiez toujours la sécurité au respect des horaires lorsque les conditions de vent sont défavorables.

Éclairage des tunnels et visibilité : Adapter votre vision pour la sécurité

Les tunnels présentent un défi unique en raison des changements brusques et significatifs de niveaux de lumière. En entrant dans un tunnel depuis la lumière du jour, vos yeux ont besoin de temps pour s'adapter à l'éclairage réduit. Inversement, en sortant d'un tunnel bien éclairé dans des conditions de faible luminosité (par exemple, crépuscule ou nuit), ou même à la lumière du jour, vos yeux doivent se réadapter. Ce processus d'adaptation visuelle, appelé ajustement de la vision scotopique et photopique, prend du temps et peut temporairement altérer votre vision et votre temps de réaction.

Pour garantir la sécurité et une visibilité optimale pour vous-même et les autres usagers de la route :

  • Réduire la vitesse à l'approche : Ralentissez à l'approche de l'entrée d'un tunnel. Cela donne plus de temps à vos yeux pour s'adapter et vous permet de réagir aux conditions à l'intérieur du tunnel.
  • Passer aux feux de croisement : Allumez toujours les feux de croisement de votre véhicule bien avant d'entrer dans un tunnel, même s'il semble correctement éclairé. Cela rend votre véhicule visible aux autres et éclaire la route devant vous sans éblouir le trafic venant en sens inverse. Les feux de route ne doivent jamais être utilisés à l'intérieur d'un tunnel.
  • Atténuer les lumières intérieures : Toutes les lumières vives à l'intérieur de l'autocar, telles que les lumières du tableau de bord, de l'habitacle passagers ou des appareils personnels, doivent être atténuées ou éteintes avant d'entrer dans un tunnel. Les lumières intérieures vives peuvent réduire votre capacité à voir clairement à l'extérieur du véhicule et peuvent être distrayantes.
  • Maintenir la distance de suivi : Augmentez la distance avec le véhicule qui vous précède. Ceci est particulièrement important dans les tunnels où la visibilité peut être réduite et les arrêts soudains plus dangereux.
  • Regarder devant : Évitez de regarder directement les lumières vives, telles que les phares venant en sens inverse ou les lumières du tunnel, car cela peut altérer davantage votre vision. Concentrez-vous sur la route devant vous.

Conseil

Adaptation à la vision en tunnel : Même dans les tunnels bien éclairés, le passage de la lumière extérieure provoque une réduction temporaire de l'acuité visuelle. Réduire la vitesse donne à vos yeux plus de temps pour s'adapter, améliorant votre capacité à détecter les dangers.

Procédures de ferry : Embarquement, sécurisation et transit en toute sécurité

Le transport d'un véhicule de passagers sur un ferry implique un ensemble spécifique de procédures conçues pour assurer la sécurité de tous les passagers, du véhicule et du navire lui-même. En tant que conducteur professionnel de catégorie D, vous devez suivre ces procédures méticuleusement et obéir à toutes les instructions de l'équipage du ferry.

Procédure d'embarquement sur ferry, étape par étape :

Embarquement sur ferry pour véhicules de passagers

  1. Approche et attente : Approchez lentement du terminal de ferry. Suivez les panneaux de signalisation et les instructions de l'équipage jusqu'à la zone d'attente désignée.

  2. Arrêt à la ligne marquée : Lorsque vous y êtes invité, avancez et arrêtez-vous précisément à la ligne marquée (souvent une ligne blanche peinte ou une barrière) sur la rampe ou le pont. Cela garantit un espacement et une répartition de la charge corrects.

  3. Suivre les instructions de l'équipage : Portez une attention particulière à l'équipage du ferry qui vous dirigera vers votre place de parking spécifique sur le pont des véhicules. Leurs instructions sont primordiales pour un chargement sûr et efficace.

  4. Positionner le véhicule : Guidez votre autocar avec précaution dans la position assignée, en laissant un espace adéquat par rapport aux autres véhicules et aux obstructions.

  5. Activer le frein de stationnement : Une fois garé, activez immédiatement et fermement le frein de stationnement. Assurez-vous que le véhicule est sécurisé et ne peut pas rouler.

  6. Couper le moteur : Coupez le moteur, sauf instruction contraire.

  7. Sécuriser le véhicule (si nécessaire) : Pour les véhicules plus grands et les traversées plus longues, l'équipage fournira et fixera souvent des sangles ou des chaînes de sécurité aux points désignés de votre véhicule et du pont du ferry. N'essayez pas de sécuriser votre véhicule vous-même, sauf si on vous le demande spécifiquement et que l'équipage vous donne des instructions. Assurez-vous que l'équipage confirme que votre véhicule est correctement sécurisé.

  8. Quitter le véhicule : Une fois votre véhicule sécurisé, vous et vos passagers pourrez être invités à quitter le pont des véhicules et à vous rendre dans les salons passagers ou les zones désignées pour la durée de la traversée.

  9. Débarquement : À l'arrivée à destination, attendez les instructions de l'équipage avant de retourner à votre véhicule. Ne démarrez pas le moteur et n'essayez pas de descendre avant que le ferry ne soit complètement amarré et que vous n'ayez reçu l'autorisation explicite de le faire.

Les erreurs courantes incluent le défaut d'arrêt à la ligne marquée, l'absence d'activation du frein de stationnement, ou la tentative de départ avant de recevoir l'autorisation. N'oubliez jamais que l'équipage du ferry a l'autorité ultime à bord pour assurer la sécurité. Les véhicules non sécurisés peuvent bouger pendant le transit, surtout par mer agitée, ce qui représente un risque important pour la stabilité du navire et la sécurité des passagers.

Réglementations danoises et conformité pour les infrastructures spéciales

Le respect des lois et réglementations danoises de la circulation est non négociable pour les conducteurs professionnels. Des règles spécifiques s'appliquent aux ponts, tunnels et ferries pour assurer la sécurité et prévenir les dommages aux infrastructures.

  • Restrictions de hauteur et de poids : Il est légalement obligatoire de respecter toutes les limites de hauteur et de poids affichées. Les violations peuvent entraîner des amendes substantielles, des déviations obligatoires et la responsabilité de tout dommage causé.
  • Avis de vents latéraux : Bien que des limitations de vitesse spécifiques pour les vents latéraux ne soient pas universellement affichées, le droit danois de la circulation impose de rouler à une vitesse appropriée aux conditions. Si des vents forts sont signalés ou présents, vous êtes légalement tenu de réduire votre vitesse pour maintenir le contrôle. Les ponts peuvent être temporairement fermés en cas de vents extrêmes.
  • Règles de conduite dans les tunnels : Les feux de croisement sont obligatoires dans les tunnels. Ne pas les utiliser peut entraîner des amendes. L'atténuation des lumières intérieures et l'ajustement de la vitesse sont considérés comme des meilleures pratiques pour une conduite sûre dans ces conditions.
  • Procédures d'exploitation des ferries : Les opérateurs de ferries sont régis par les réglementations de sécurité maritime. Toutes les instructions de l'équipage du ferry, qui agit dans le cadre de ces réglementations, doivent être suivies sans exception. Le non-respect peut entraîner le refus de passage, des amendes et la mise en danger de vies.

Infractions de conduite courantes et aperçus de sécurité

Les conducteurs professionnels doivent reconnaître les pièges courants pour les éviter. Voici quelques infractions fréquentes et la raison de sécurité essentielle derrière les règles :

Infractions courantes

  • Ignorer un panneau de pont bas : Continuer malgré une restriction de hauteur clairement indiquée, entraînant une collision avec la structure du pont.
  • Maintenir la vitesse par vents latéraux forts : Ne pas réduire la vitesse sur un pont exposé, entraînant une perte de contrôle du véhicule et une déviation potentielle de la voie ou une collision.
  • Utilisation des feux de route dans les tunnels : Provoquer une cécité temporaire ou un éblouissement intense pour les conducteurs venant en sens inverse ou ceux qui précèdent.
  • Ne pas atténuer les lumières intérieures : Réduire l'adaptation visuelle du conducteur et sa capacité à voir clairement les conditions extérieures à l'intérieur d'un tunnel.
  • Ne pas s'arrêter à la ligne marquée pour l'embarquement sur ferry : Perturber le processus de chargement et potentiellement provoquer des encombrements ou un espacement dangereux des véhicules.
  • Ne pas activer le frein de stationnement ou sécuriser le véhicule sur un ferry : Permettre au véhicule de se déplacer pendant le transit, menaçant la stabilité du navire et la sécurité de tous à bord.
  • Surcharger un pont : Tenter de traverser un pont avec un véhicule dépassant sa limite de poids affichée, risquant une défaillance structurelle.

Aperçus de sécurité et de raisonnement

  • Physique du vent : Les vents latéraux exercent une force latérale proportionnelle au carré de la vitesse du vent et à la surface latérale du véhicule. Réduire la vitesse minimise considérablement cette force, améliorant la stabilité et le contrôle.
  • Adaptation visuelle : L'œil humain a besoin de temps pour s'adapter aux changements d'intensité lumineuse. Les changements brusques, surtout du clair à l'obscur, provoquent une altération temporaire de la vision, augmentant le temps de réaction et le risque d'accidents.
  • Intégrité structurelle : Les ponts et les tunnels sont conçus pour des capacités de charge spécifiques. Dépasser ces limites, même légèrement, peut compromettre leur intégrité structurelle, entraînant fatigue, dommages ou effondrement catastrophique.
  • Stabilité du ferry : La stabilité d'un ferry dépend de la répartition et de la sécurisation minutieuses de sa cargaison. Les véhicules non sécurisés peuvent se déplacer en raison des vagues, des changements de mouvement du navire ou des manœuvres soudaines, entraînant potentiellement une instabilité ou un chavirement.

Note

Responsabilité professionnelle : En tant que conducteur de catégorie D, votre responsabilité première est la sécurité de vos passagers. Le respect de ces procédures spécialisées est un aspect fondamental de ce devoir.

Logique conditionnelle et variations contextuelles

Les procédures décrites ci-dessus sont des lignes directrices générales, mais des conditions spécifiques peuvent modifier leur application.

  • Conditions météorologiques : La pluie, le brouillard ou le verglas peuvent amplifier les effets des vents latéraux sur les ponts, nécessitant une réduction de vitesse et une prudence encore plus grandes. En cas de vents violents, les ponts peuvent être entièrement fermés à toute circulation. Une mauvaise visibilité par temps de brouillard ou de fortes pluies exacerbe également les défis de l'entrée/sortie des tunnels, nécessitant des vitesses plus lentes et une vigilance accrue.
  • Conditions d'éclairage : En entrant dans un tunnel au crépuscule ou la nuit, le contraste entre l'éclairage extérieur et intérieur peut être moins marqué qu'en plein jour, nécessitant potentiellement une réduction de vitesse moins drastique, bien que les feux de croisement restent obligatoires.
  • Charge du véhicule : Un autocar lourdement chargé, bien que potentiellement plus stable face aux vents latéraux légers grâce à sa masse, peut être plus difficile à contrôler s'il est déplacé par de fortes rafales. Inversement, un autocar vide peut être plus sensible au mouvement latéral. Ajustez la vitesse et la direction en conséquence.
  • Type de ferry et traversée : Les procédures peuvent varier légèrement en fonction de la taille et du type de ferry (par exemple, petits ferries locaux vs grands navires roulier internationaux). Suivez toujours les instructions spécifiques de l'équipage pour le ferry que vous utilisez. Certains petits ferries peuvent nécessiter que les conducteurs aident à l'amarrage ou à d'autres tâches.

Résumé final des concepts pour les conducteurs de transport de passagers

Naviguer avec succès sur les ponts, dans les tunnels et sur les ferries nécessite des connaissances spécifiques et une exécution disciplinée. Pour les conducteurs de catégorie D au Danemark, cela signifie :

  • Toujours vérifier et respecter les restrictions de hauteur et de poids sur les ponts et aux entrées des tunnels pour éviter les dommages structurels et assurer la conformité légale.
  • Réduire la vitesse et maintenir un contrôle ferme en cas de vents latéraux sur les ponts exposés, en particulier avec des véhicules à parois hautes.
  • Ajuster l'éclairage (feux de croisement allumés, lumières intérieures atténuées) et la vitesse lors de l'entrée et de la sortie des tunnels pour permettre l'adaptation visuelle et maintenir une visibilité claire.
  • Suivre précisément toutes les instructions de l'équipage du ferry pendant l'embarquement, en veillant à ce que le véhicule soit arrêté aux lignes marquées, que le frein de stationnement soit activé et que le véhicule soit correctement sécurisé pour le transit.
  • Comprendre que le non-respect de ces procédures ne risque pas seulement des amendes et des retards, mais, plus important encore, met en danger la vie de vos passagers et des autres usagers de la route.

En maîtrisant ces procédures spécialisées, vous améliorez votre professionnalisme, assurez la sécurité opérationnelle et contribuez au transport fluide et sécurisé des passagers à travers le paysage diversifié du Danemark.

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Récapitulatif de la leçon

Résumé rapide avant de continuer

Révision rapide

Cette leçon enseigne les procédures spécialisées essentielles pour les conducteurs de catégorie D danois naviguant sur ponts, dans tunnels et sur ferries. Elle insiste sur la vérification préalable des restrictions de hauteur et de poids, la gestion des vents latéraux par réduction de vitesse et tenue ferme du volant, l'adaptation de la visibilité dans les tunnels avec usage obligatoire des feux de croisement et attenuation des lumières intérieures, ainsi que le strict respect des protocoles d'embarquement sur ferry incluant l'arrêt à la ligne marquée, l'activation du frein de stationnement et la sécurisation par l'équipage. Ces procédures protègent la sécurité des passagers et la conformité légale au Danemark.


Points à retenir

Idées principales de cette leçon

Un court ensemble de points de grande valeur qui capturent l’apprentissage le plus important de cette leçon.

Toujours vérifier les dimensions exactes de votre véhicule (hauteur et poids) avant de franchir un pont ou un tunnel, et comparer avec les restrictions affichées.

En cas de vents latéraux forts sur un pont, réduisez immédiatement et significativement votre vitesse pour maintenir la stabilité de l'autocar.

Les feux de croisement sont obligatoires dans les tunnels danois, quelle que soit la luminosité apparente à l'intérieur.

Suivez impérativement toutes les instructions de l'équipage du ferry et ne démarrez jamais le moteur sans autorisation explicite.

Un véhicule non sécurisé sur un ferry peut se déplacer et compromettre la stabilité du navire, mettant en danger tous les passagers.

Souviens-toi de ça

Des détails à garder à l'esprit

Point 1

Les panneaux C16 (hauteur maximale) et C17 (poids maximal) définissent les limites structurelles à respecter rigoureusement.

Point 2

La force du vent latéral augmente avec le carré de sa vitesse ; réduire la vitesse est la première mesure corrective.

Point 3

L'adaptation visuelle lors de l'entrée/sortie d'un tunnel prend du temps ; ralentir permet aux yeux de s'ajuster.

Point 4

Le frein de stationnement doit être activé immédiatement après le positionnement du véhicule sur le ferry.

Point 5

L'équipage du ferry a l'autorité ultime pour les décisions de sécurité à bord.

Surveillez ça

Erreurs fréquentes des apprenants

Ignorer un panneau de restriction de hauteur et tenter de franchir un tunnel ou un pont bas avec un véhicule trop élevé.

Maintenir une vitesse élevée sur un pont exposé par vents latéraux forts, provoquant une perte de contrôle.

Utiliser les feux de route à l'intérieur d'un tunnel, éblouissant les autres usagers et réduisant sa propre visibilité.

Quitter le véhicule sur le ferry sans activer le frein de stationnement ou sans attendre la confirmation de sécurisation par l'équipage.

Ne pas attenuées les lumières intérieures de l'autocar avant d'entrer dans un tunnel, gênant l'adaptation visuelle.

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Image de la leçon Voies de bus, arrêts de bus et sécurité des passagers

Voies de bus, arrêts de bus et sécurité des passagers

Cette leçon détaille les règles spécifiques relatives aux voies de bus et aux arrêts de bus. Elle clarifie quand les autres véhicules peuvent utiliser les voies de bus, l'obligation légale de céder le passage aux bus qui redémarrent d'un arrêt, et l'importance d'être prudent autour des passagers qui montent ou descendent. Le respect de ces règles est essentiel pour le fonctionnement efficace et sûr des transports publics.

Théorie de la conduite danoise BRisques en milieu urbain : cyclistes, vélos électriques, bus et piétons
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Image de la leçon Comprendre le flux de circulation sur les ponts et les routes côtières

Comprendre le flux de circulation sur les ponts et les routes côtières

Cette leçon se concentre sur les facteurs environnementaux uniques affectant les ponts et les routes côtières. Elle enseigne aux motards comment anticiper et contrer les effets des vents latéraux forts sur la stabilité. Le contenu aborde également la gestion de la position sur la voie et de la vitesse lors de la transition entre différentes surfaces routières et structures.

Théorie Moto Danoise ADépassement, Autoroutes, Ponts, Routes Côtières et Trafic Rural
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Questions fréquemment posées sur Procédures pour les ponts, tunnels et ferries

Trouvez des réponses claires aux questions courantes que les apprenants se posent sur Procédures pour les ponts, tunnels et ferries. Découvrez comment la leçon est structurée, quels objectifs théoriques de conduite elle soutient et comment elle s'intègre dans le parcours d’apprentissage global des unités et la progression du programme dans Danemark. Ces explications vous aident à comprendre les concepts clés, le déroulement des cours et les objectifs d’étude axés sur les examens.

Quel est le contrôle le plus important avant d'entrer dans un tunnel avec un véhicule de catégorie D ?

Vous devez vérifier la hauteur actuelle de votre véhicule, y compris tout équipement monté sur le toit, par rapport à la hauteur de passage indiquée sur les panneaux d'avertissement du tunnel. Observez toujours les conditions d'éclairage et ajustez vos phares en conséquence avant d'entrer.

Comment un conducteur de catégorie D doit-il gérer les vents latéraux sur un pont élevé ?

Les véhicules à profil élevé sont sensibles aux rafales sur les ponts. Vous devez réduire votre vitesse, maintenir une prise ferme sur le volant et être prêt à des forces latérales soudaines, surtout en sortant de l'abri du vent des pylônes du pont.

Existe-t-il des règles spécifiques pour la sécurisation des passagers pendant le transport par ferry ?

Oui. Conformément à la réglementation danoise, vous devez vous assurer que les passagers sont informés des procédures de sécurité, connaissent l'emplacement des sorties de secours et suivent les instructions de l'équipage concernant le fait de rester dans ou de quitter le véhicule pendant le transit.

Que dois-je surveiller à l'approche de la rampe d'un ferry ?

Suivez précisément les instructions fournies par l'équipage de chargement. Assurez-vous de laisser suffisamment d'espace pour les changements de direction et vérifiez continuellement vos rétroviseurs pour détecter les obstacles au niveau du sol ou les membres de l'équipage qui vous guident sur la rampe.

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