Les taxis et les chauffeurs de taxi font partie intégrante du transport public, opérant sous un ensemble de règles distinctes en Allemagne. Pour les apprenants du code de la route, il est essentiel de comprendre leurs droits, obligations et interactions uniques dans la circulation, qui peuvent apparaître fréquemment dans les questions d'examen. Cela inclut la connaissance des stations de taxis désignées, de l'équipement spécial des véhicules et des exigences en matière de permis de conduire.
Taxi / Taxifahrer
Un taxi est un véhicule de location avec chauffeur destiné au transport de passagers, tandis qu'un chauffeur de taxi est la personne qui exploite commercialement ce véhicule dans le cadre de réglementations spécifiques.
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Vous conduisez sur une route principale dans une ville allemande et voyez un panneau lumineux de taxi sur un arrêt de taxi désigné. En approchant, une personne fait signe au premier taxi de la file, qui s'engage alors dans la voie de circulation.
Soyez prêt à ce que le taxi quitte l'arrêt, maintenez une distance de sécurité et cédez le passage si nécessaire, en reconnaissant son droit de prendre des passagers.
Les taxis sont autorisés à quitter les arrêts désignés pour prendre des passagers. Les autres conducteurs doivent anticiper cette manœuvre et ajuster leur vitesse et leur position en conséquence pour assurer la sécurité et la fluidité du trafic, conformément au code de la route allemand.
Vous êtes à une gare très fréquentée en Allemagne et avez besoin d'un moyen de transport. Plusieurs taxis attendent en file à l'arrêt de taxi officiel. Vous repérez un taxi spécifique que vous préférez, qui n'est pas le premier de la file.
Vous êtes autorisé à choisir n'importe quel taxi de la file à un arrêt de taxi, pas seulement le premier. Approchez-vous directement du taxi de votre choix.
En Allemagne, les passagers à un arrêt de taxi ont le droit de choisir leur taxi préféré dans la file, même si ce n'est pas le premier véhicule. Cela offre flexibilité et choix au client.
Un taxi vous précède dans une zone urbaine allemande et s'arrête soudainement dans la deuxième voie à côté d'une voiture garée pour permettre à un passager de descendre, obstruant brièvement la circulation.
Maintenez une distance de sécurité et soyez prêt à vous arrêter brièvement. Attendez patiemment que le passager descende et que le taxi continue son chemin ou sa course.
Conformément au § 12 du Code de la route allemand (StVO), les taxis sont autorisés à s'arrêter dans la deuxième rangée pour prendre ou déposer des passagers, si les conditions de circulation le permettent et qu'ils ne gênent pas indûment les autres usagers. Les conducteurs doivent être conscients de cette règle spécifique et réagir calmement et en toute sécurité.
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Un taxi est un véhicule commercial de transport de passagers, caractérisé par sa capacité à être loué par des particuliers pour des trajets directs vers une destination spécifiée. En Allemagne, les taxis font partie du système de transport public et sont exploités par des chauffeurs de taxi agréés. Ces chauffeurs doivent respecter des réglementations strictes régissant leur véhicule, leur comportement et leurs interactions avec les passagers et les autres usagers de la route. Il est important que tous les conducteurs comprennent ces conditions spécifiques, car les taxis bénéficient de certains privilèges et ont des responsabilités qui affectent la fluidité du trafic et la sécurité.
L'exploitation des taxis en Allemagne est principalement régie par le Personenbeförderungsgesetz (PBefG – Loi sur le transport de passagers) et le Verordnung über den Betrieb von Kraftfahrunternehmen im Personenverkehr (BOKraft – Ordonnance sur l'exploitation des entreprises de transport de passagers par véhicules à moteur). Ces lois établissent la nécessité d'autorisations d'exploitation (Taxikonzession), définissent les services de taxi et décrivent les exigences pour les exploitants et les chauffeurs de taxi. Par exemple, le PBefG définit les services de taxi comme le transport de personnes par des voitures particulières, que l'exploitant met à disposition à des emplacements officiellement approuvés (stations de taxi) et utilise pour effectuer des trajets vers une destination spécifiée par le passager.
Pour être homologués comme taxi en Allemagne, les véhicules doivent satisfaire à des exigences techniques spécifiques détaillées dans le BOKraft. Les caractéristiques principales comprennent :
Pour conduire un taxi en Allemagne, une personne doit être titulaire d'un permis de conduire spécial pour le transport de passagers, communément appelé « Personenbeförderungsschein » ou « P-Schein ». Les exigences pour obtenir ce permis comprennent :
Les exploitants et chauffeurs de taxi allemands ont des droits et des obligations spécifiques pour garantir un service équitable et la sécurité publique :
Les stations de taxi sont des zones de stationnement officiellement désignées où les taxis attendent les passagers. Elles sont signalées par des panneaux de signalisation spécifiques. Bien que les taxis soient principalement censés attendre dans ces stations, ils peuvent également prendre des passagers à la volée dans la rue si les conditions de circulation le permettent et si cela se situe dans leur zone d'exploitation. De plus, dans certaines circonstances, les taxis sont autorisés à s'arrêter ou à se garer en deuxième rangée pour prendre ou déposer des passagers, à condition qu'ils ne gênent pas indûment la circulation (§ 12 StVO – Straßenverkehrs-Ordnung).
L'exploitation en tant que transporteur de passagers commercial non autorisé (souvent appelé « Schwarztaxi » ou « taxi noir ») est illégale en Allemagne. Cela implique le transport de passagers contre paiement sans les autorisations, licences ou assurances nécessaires. Ces activités violent non seulement les lois sur la circulation et le commerce, mais présentent également des risques importants pour les passagers en raison d'un manque de couverture d'assurance adéquate et de qualifications des chauffeurs. Les paiements pour des courses illégales ne sont pas légalement exécutoires, et les chauffeurs peuvent faire l'objet d'accusations de fraude fiscale et d'activité commerciale illégale.
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Un 'P-Schein' (Personenbeförderungsschein) est une licence spéciale requise pour toute personne souhaitant transporter des passagers commercialement en Allemagne, y compris les chauffeurs de taxi. Il garantit que le conducteur répond à des normes spécifiques en matière d'âge, d'expérience, de fiabilité et d'aptitude médicale, ce qui est crucial pour des pratiques de conduite sûres et la confiance du public.
Oui, traditionnellement, les taxis en Allemagne doivent être de couleur 'Hellelfenbein' (ivoire clair, RAL 1015). Bien que certains États fédéraux aient introduit des exceptions autorisant d'autres couleurs, la couleur ivoire clair reste largement reconnue et est la norme nationale par défaut.
La 'Beförderungspflicht' est l'obligation pour un chauffeur de taxi d'accepter une course dans sa zone d'exploitation désignée (Pflichtfahrgebiet). Cela signifie qu'ils ne peuvent pas refuser arbitrairement un passager en fonction de la destination, de la longueur du trajet ou de la personne elle-même, à condition que le trajet soit sûr et dans le cadre légal.
Oui, le code de la route allemand (§ 12 StVO) autorise les taxis à s'arrêter dans la deuxième rangée pour prendre ou déposer des passagers, à condition que les conditions de circulation le permettent et que les autres usagers de la route ne soient pas indûment gênés. Les conducteurs doivent être conscients de cette règle spécifique et anticiper de telles manœuvres lorsqu'ils rencontrent des taxis dans les zones urbaines.
L'exploitation d'un service de taxi illégal, ou 'Schwarztaxi', en Allemagne entraîne de graves conséquences, notamment des amendes, la confiscation du véhicule et des poursuites pénales pour transport de passagers commercial non autorisé et potentiellement évasion fiscale. De plus, il manque d'assurance adéquate, ce qui présente des risques importants pour le chauffeur et les passagers.
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