Le panneau 1001-30, officiellement 'Auf ...m (zweiter Teil der Unternummer steht jeweils für den Zahlenwert)', est un panneau de signalisation additionnel. Il est toujours placé sous un autre panneau principal et fournit un contexte crucial, tel qu'une distance, une période ou une condition spécifique, à la règle principale. Vous devez toujours lire ce panneau conjointement avec celui situé au-dessus pour comprendre la réglementation complète de la circulation, ce qui est essentiel pour une conduite sûre et pour réussir votre examen théorique allemand.
Ce panneau additionnel, le 1001-30, spécifie une distance ou une valeur numérique, modifiant fondamentalement la directive du panneau principal. Maîtriser son interprétation est crucial pour une révision précise en vue de l'examen théorique et pour comprendre les explications des panneaux de signalisation.
Le panneau allemand 1001-30, officiellement désigné « Auf ...m (zweiter Teil der Unternummer steht jeweils für den Zahlenwert) », appartient au groupe des panneaux additionnels. Il modifie l'application du panneau situé au-dessus en ajoutant une distance, une direction, une période, une classe de véhicule, une exception, une condition ou un détail de stationnement. Vous pouvez le voir sous un panneau de signalisation principal, où il limite, étend, explique ou crée une exception à la règle indiquée au-dessus, en fonction de la configuration de l'emplacement par l'autorité routière. Le sens pratique n'est pas seulement le symbole lui-même, mais la décision de conduite qu'il déclenche : ajuster la vitesse, la position, la priorité, le choix de l'itinéraire, le comportement à l'arrêt ou l'attention avant que la situation ne devienne urgente. Pour les apprenants, la compétence clé est de lire l'ensemble des panneaux de haut en bas avant de décider si la règle s'applique à votre véhicule. Combinez toujours le panneau avec le marquage au sol, les feux de circulation, les instructions de la police et tout panneau additionnel au même endroit.
Le panneau allemand 1001-30 signifie « ...m (la deuxième partie du sous-numéro représente la valeur numérique) » et est officiellement répertorié comme « Auf ...m (zweiter Teil der Unternummer steht jeweils für den Zahlenwert) ». En pratique, il indique aux conducteurs de reconnaître la situation tôt, de s'adapter avant d'atteindre la zone contrôlée et de vérifier si le marquage au sol ou les panneaux additionnels modifient l'application de la règle.
Obtenez des réponses claires et pratiques aux questions les plus courantes sur le panneau routier 1001-30 - ...m (la deuxième partie du sous-numéro représente la valeur numérique). Découvrez comment fonctionne le panneau, quelles règles il représente et comment il affecte les situations de conduite réelles. Cette FAQ renforce votre compréhension et vous aide à prendre des décisions précises pour l’examen théorique de conduite Allemand dans Allemagne.
Le panneau 'Auf ...m' (1001-30) n'est pas une règle de circulation autonome. Il sert à modifier le panneau principal sous lequel il est placé, généralement en spécifiant une distance (par exemple, 'Auf 100m' signifie 'à 100m'). Il explique *où*, *quand* ou *à qui* s'applique l'instruction du panneau principal, vous devez donc toujours le considérer conjointement avec le panneau situé au-dessus.
Lisez toujours d'abord le panneau principal, puis lisez le panneau additionnel (comme le 1001-30) situé en dessous. Le panneau additionnel clarifiera les conditions, la distance, le moment ou le type de véhicule spécifique auquel le panneau principal se réfère. Par exemple, si le panneau supérieur est une limite de vitesse, le 1001-30 pourrait spécifier que la limite commence dans 'X mètres'.
Une erreur courante consiste à ignorer le panneau additionnel ou à ne lire que le panneau principal. Les apprenants peuvent également supposer qu'une règle s'applique universellement alors que le panneau additionnel spécifie des exceptions pour certains types de véhicules ou des moments précis. Assurez-vous toujours de bien comprendre le contexte complet fourni par les deux panneaux.
Bien qu'il indique souvent une distance en mètres ('Auf 100m'), la 'zweiter Teil der Unternummer' peut représenter d'autres spécificités telles qu'une durée, une zone spécifique ou une condition. Le contexte fourni par le panneau principal et tout autre panneau additionnel clarifiera sa signification exacte dans cette situation.
Il est plus important de comprendre la *fonction* de ce type de panneau additionnel, qui est d'ajouter des détails tels que la distance, le temps ou les exceptions à un panneau principal. La formulation spécifique comme 'Auf ...m' indique une distance, mais reconnaître qu'elle modifie le panneau supérieur est essentiel pour réussir l'examen et pour une conduite sûre.
Une image de référence claire du panneau routier 1001-30 - ...m (la deuxième partie du sous-numéro représente la valeur numérique) utilisé dans Allemagne.
Le panneau routier 1001-30 - ...m (la deuxième partie du sous-numéro représente la valeur numérique) peut également être connu sous ces noms ou termes alternatifs.
Le panneau routier 1001-30 - ...m (la deuxième partie du sous-numéro représente la valeur numérique) fait partie de la catégorie Panneaux additionnels allemands qui regroupe des panneaux ayant des règles et des fonctions similaires.
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